{"id":135798,"date":"2026-01-13T14:53:07","date_gmt":"2026-01-13T14:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/135798\/"},"modified":"2026-01-13T14:53:07","modified_gmt":"2026-01-13T14:53:07","slug":"oslo-vil-forby-elsparkesykler-pa-fortauet-stor-oslo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/135798\/","title":{"rendered":"Oslo vil forby elsparkesykler p\u00e5 fortauet \u2013 Stor-Oslo"},"content":{"rendered":"<p>Byr\u00e5det i Oslo har jobbet for et forbud mot kj\u00f8ring p\u00e5 byens fortau \u2013 og n\u00e5 er de snart i m\u00e5l.<\/p>\n<p>Tirsdag vedtok Stortinget et forslag som gir kommuner mulighet til \u00e5 stramme inn p\u00e5 reglene for elsparkesykler, melder<a href=\"https:\/\/www.aftenposten.no\/oslo\/i\/Ar2AGE\/elsparkesykler-i-oslo-stortinget-gaar-inn-for-strengere-regler\" onclick=\"window.open(this.href, &#039;&#039;, &#039;resizable=no,status=no,location=no,toolbar=no,menubar=no,fullscreen=no,scrollbars=no,dependent=no&#039;); return false;\" ec-id=\"https:\/\/www.aftenposten.no\/oslo\/i\/Ar2AGE\/elsparkesykler-i-oslo-stortinget-gaar-inn-for-strengere-regler\" ec-name=\"Aftenposten.\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Aftenposten.<\/a><\/p>\n<p><strong>Oslo f\u00e5r dermed mulighet til \u00e5 forby kj\u00f8ring med elsparkesykler p\u00e5 fortau.<\/strong><\/p>\n<p>Det bekrefter Marit Vea (V) til NRK.<\/p>\n<p>\u2013 Det har v\u00e6rt viktig \u00e5 f\u00e5 tydeligere regler, slik at kommuner og byer som Oslo kan stenge elsparkesyklene ute fra fortauene, sier hun.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"En person st\u00e5r i en offentlig park med sn\u00f8dekte omr\u00e5der, if\u00f8rt en tykk jakke over en dress. Bakgrunnen inkluderer bygninger og tr\u00e6r. Lyset er klart og gir en vinterlig atmosf\u00e6re. Bildet fanger en rolig stund i et urbant milj\u00f8. (Bildebeskrivelsen er laget av en KI-tjeneste)\" title=\"Foto: Hallgeir Braastad \/ NRK\"\/><\/p>\n<p class=\"\">JA: Haakon Riekeles\u00a0(V) sier at alt tyder p\u00e5 et flertall i bystyret \u00f8nsker forbud. Om de \u00f8nsker soner med forbud, eller totalforbud er enda ikke klart. <\/p>\n<p>Foto: Hallgeir Braastad \/ NRK<\/p>\n<p>Midlertidig byr\u00e5d for milj\u00f8 og samferdsel i Oslo Haakon Riekeles (V) sier at de er sv\u00e6rt forn\u00f8yde og neste steg for dem er klart:<\/p>\n<p><strong>\u2013 Vi vil forby bruk av elsparkesykler p\u00e5 fortau s\u00e5 snart det lar seg gj\u00f8re. Og det er naturlig \u00e5 vurdere et totalforbud, sier han. <\/strong><\/p>\n<p>Flertall for fem punkter<\/p>\n<p>Elsparkesykler skal ikke kj\u00f8re raskere enn 6 km\/t p\u00e5 fortauet, men den regelen brytes ofte.<\/p>\n<p><strong>Det gj\u00f8r at flere eldre, blinde og andre personer er redde for \u00e5 bli p\u00e5kj\u00f8rt n\u00e5r de g\u00e5r ute.<\/strong><\/p>\n<p>Oslo-byr\u00e5det har mangler myndighet til \u00e5 stanse r\u00e5kj\u00f8ringen, og saken har derfor blitt bragt hele veien til Stortinget.<\/p>\n<p>Forslaget som n\u00e5 er vedtatt av Stortinget skal gi \u00abn\u00f8dvendige hjemler til \u00e5 regulere bruk av elektriske sparkesykler p\u00e5 fortau.\u00bb<\/p>\n<p><strong>Regjeringen blir bedt om \u00e5 gj\u00f8re f\u00f8lgende:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00c5 gi kommunene tydelig hjemmel til \u00e5 forby kj\u00f8ring med elsparkesykkel p\u00e5 fortau.<\/li>\n<li>\u00c5 vurdere h\u00f8yere aldersgrense for bruk av elsparkesykler \u2013 opp mot 15 \u00e5r.<\/li>\n<li>\u00c5 vurdere \u00e5 gi kommunene mulighet til \u00e5 kreve betaling fra utleieakt\u00f8rer for bruk av gategrunn.<\/li>\n<li>\u00c5 vurdere tiltak for \u00e5 heve kompetansen til brukere av elsparkesykler.<\/li>\n<li>\u00c5 vurdere hvordan man kan styrke h\u00e5ndhevingen av det allerede eksisterende regelverket.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lurt \u00e5 heve aldersgrensen<\/p>\n<p><strong>Byr\u00e5det i Oslo kan benytte seg av de nye hjemlene, s\u00e5 fort de er p\u00e5 plass.<\/strong><\/p>\n<p>Marit Vea sier at kommunene skal ha mulighet til \u00e5 selv velge om de \u00f8nsker totalforbud, eller kun forbud mot fortauskj\u00f8ring i enkelte omr\u00e5der.<\/p>\n<p>Med endringen vil det v\u00e6re mulig \u00e5 sette opp egne skilt, og politiet f\u00e5r st\u00f8rre rom til \u00e5 f\u00f8lge opp regelbrudd med for eksempel b\u00f8ter.<\/p>\n<p>\u2013 Selv om elsparkesykler har blitt kjempepopul\u00e6rt i Oslo, har det blitt et stort irritasjonsmoment. Det har v\u00e6rt for mange ulykker og for mye konflikt mellom fotgjengere og elsparkesyklister.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"En mann p\u00e5 elektrisk sparkesykkel krysser en brosteinsbelagt gate. Flere fotgjengere g\u00e5r i motsatt retning, og en bygning med plastpresenninger er synlig i bakgrunnen. Inngangen til en restaurant med navnet &quot;sumo&quot; er ogs\u00e5 synlig. Omgivelsene viser en by i aktivitet, preget av byggearbeid.\" title=\"Foto: Nadir Alam \/ NRK\"\/><\/p>\n<p class=\"\">Det siste \u00e5ret har tall vist at det skjer stadig flere alvorlige ulykker p\u00e5 elsparkesykler. Og i Oslo er tallet p\u00e5 ulykker doblet.<\/p>\n<p>Foto: Nadir Alam \/ NRK<\/p>\n<p><strong>\u00c5 heve aldersgrensen for \u00e5 bruke elsparkesykkel til 15 \u00e5r mener hun vil v\u00e6re lurt. <\/strong><\/p>\n<p>\u2013 De yngste brukerne av elsparkesykler er overrepresentert i skadetallene, og jeg mener dagens aldersgrense p\u00e5 12 \u00e5r er for lav.<\/p>\n<p>H\u00f8rer hjemme i sykkelfeltet<\/p>\n<p>\u2013 Det er noe vi st\u00f8tter. Sparesykler h\u00f8rer hjemme p\u00e5 sykkelfelt eller eventuelt veien, sier Ole August Kj\u00e6rvik, myndighetskontakt i Ryde.<\/p>\n<p>Han sier de har flere digitale kurs i appen for \u00e5 veilede kundene sine, ogs\u00e5 ang\u00e5ende hvor de skal kj\u00f8re, og at det n\u00e5 skal benyttes gangfart dersom man m\u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 fortauet.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\"   src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" loading=\"eager\" alt=\"Bilde av myndighetskontakt i Ryde, Ole August Kj\u00e6rvik, i Ride. Med gr\u00f8nne el-sparkesykler i bakgrunn.\" title=\"Foto: Privat\"\/><\/p>\n<p class=\"\">Ole August Kj\u00e6rvik, myndighetskontakt i Ryde, sier elsparkesykkelselskapet st\u00f8tter forbud mot kj\u00f8ring p\u00e5 fortau. <\/p>\n<p>Foto: Privat<\/p>\n<p>I dag har Ryde l\u00f8sninger som for eksempel stiller inn farten p\u00e5 sparkesyklene automatisk i bestemte omr\u00e5der.<\/p>\n<p>Sparkesykkelen kan ogs\u00e5 be deg holde riktig side av veien, eller kj\u00f8re forsiktig, men \u00e5 bruke dette for \u00e5 unng\u00e5 kj\u00f8ring p\u00e5 fortau lar seg neppe gj\u00f8re, sier Kj\u00e6rvik.<\/p>\n<p><strong>\u2013 Fortau blir for smalt til at det skal ha en \u00f8nsket effekt. GPS-teknologien har ikke kommet s\u00e5 langt enda, at den er hundre prosent n\u00f8yaktig.<\/strong><\/p>\n<p>Han forklarer at dersom man for eksempel legger inn en saktesone p\u00e5 et fortau, kan man risikere at den ogs\u00e5 kj\u00f8rer saktere i sykkelfeltet som g\u00e5r rett ved siden av, langs veien.<\/p>\n<p>\u2013 S\u00e5 som med alle andre kj\u00f8ret\u00f8y, er det f\u00f8rers ansvar.<\/p>\n<p>Publisert<\/p>\n<p>13.01.2026, kl. 13.22<\/p>\n<p>Oppdatert<\/p>\n<p>13.01.2026, kl. 15.31<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Byr\u00e5det i Oslo har jobbet for et forbud mot kj\u00f8ring p\u00e5 byens fortau \u2013 og n\u00e5 er de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135799,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-135798","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115888364202239388","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135799"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}