Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Det startet med liten, italiensk Fiat 1300. S\u00e5 gikk Eyvind Hellstr\u00f8m etterhvert over p\u00e5 tyske biler og de siste \u00e5rene er det Mercedes som troner \u00f8verst hos mesterkokken.<\/p>\n \u2013 Jeg var glad i Fiaten, men det var litt mye feil og ting som skjedde. De siste \u00e5rene har det v\u00e6rt Mercedes G-Klasse for alle pengene. Generelt sverger jeg til tyske biler, forteller Hellstr\u00f8m som er gjest i Brooms podcast 0-100.<\/p>\n \u2013 Er det noen bilmerker du ikke er like fan av?<\/p>\n \u2013 Akkurat n\u00e5 vil jeg ikke r\u00f8re noen amerikanske biler. Selvsagt p\u00e5 grunn av USAs president og m\u00e5ten Trump oppf\u00f8rer seg p\u00e5 som menneske, sier han tydelig.<\/p>\n H\u00f8r hele intervjuet i episoden under:<\/p>\n I krig med bilbransjen<\/p>\n Trump har ikke kastet bort tiden etter at han fikk makten.<\/p>\n Noe av det han har v\u00e6rt opptatt av, er \u00e5 innf\u00f8re straffetoll p\u00e5 utenlandske varer. Det p\u00e5virker blant annet bilindustrien \u2013 etter at blant andre europeiske bilmerker fikk en straffetoll p\u00e5 25 prosent.<\/p>\n Med \u00f8kende priser har det resultert i sviktende salg. Britisk bilindustri sikret seg en avtale som reduserte straffetollen til 10 prosent. Men sviktende salg merkes fortsatt.<\/p>\n