{"id":136104,"date":"2026-01-13T18:43:07","date_gmt":"2026-01-13T18:43:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/136104\/"},"modified":"2026-01-13T18:43:07","modified_gmt":"2026-01-13T18:43:07","slug":"mer-utfordrende-enn-i-nord-nrk-sorlandet-lokale-nyheter-tv-og-radio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/136104\/","title":{"rendered":"\u2013 Mer utfordrende enn i nord \u2013 NRK S\u00f8rlandet \u2013 Lokale nyheter, TV og radio"},"content":{"rendered":"

\u2013 Vinterv\u00e6ret p\u00e5 S\u00f8rlandet er adskillig mer utfordrende enn nordover. <\/strong><\/p>\n

Det sier senioringeni\u00f8r i Statens vegvesen Rudi Malmo.<\/p>\n

Han er nordlending fra Lofoten, men flyttet til S\u00f8rlandet i 2013.<\/p>\n

Ingeni\u00f8ren sier at v\u00e6ret i s\u00f8r varierer mer og har en utfordring med at temperaturene ofte danser rundt null grader.<\/p>\n

Derfor skifter det fort mellom pluss- og minusgrader.<\/p>\n

\u2013 F\u00e5r vi sn\u00f8, s\u00e5 er det tung sn\u00f8 og slaps. Det er det mest utfordrende vi kan ha, b\u00e5de for br\u00f8ytemannskapene og trafikantene.<\/strong><\/p>\n

I nord derimot, er veiene mer stabile, forklarer han.<\/p>\n

Der er det gjerne flere minusgrader mange uker i strekk.<\/p>\n

\u2013 N\u00e5r du kj\u00f8rer p\u00e5 stabile vinterveier som har hatt kuldegrader over lang tid kan de nesten sammenlignes med bare veier. I tillegg har folk i nord erfaring med det.<\/p>\n

Hvem har de t\u00f8ffeste kj\u00f8reforholdene?<\/p>\n

S\u00f8r-Norge! Nullf\u00f8re, slaps og underkj\u00f8lt regn er en ekstremsport!<\/p>\n

Nord-Norge, s\u00e5klart! S\u00f8ringene vet ikke hva d\u00e5rlig v\u00e6r er.<\/p>\n

Jeg tar bussen og lar sj\u00e5f\u00f8ren ta seg av stresset.<\/p>\n

Vis resultat<\/p>\n

\n Denne avstemningen viser ikke hva befolkningen mener om sp\u00f8rsm\u00e5let.
\n Resultatet viser hva de som selv har valgt \u00e5 stemme mener,
\n og avstemningen har ikke et utvalg som gj\u00f8r den representativ for alle som bor i landet.\n <\/p>\n

Skryter av s\u00f8rlendinger i trafikken<\/p>\n

\u2013 S\u00e5 det er ikke det at folk i s\u00f8r er d\u00e5rligere til \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 vinterf\u00f8re?<\/p>\n

\u2013 Nei, tvert imot, vil jeg si. S\u00f8rlendinger er generelt flinke til \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 utfordrende forhold, sier han.<\/p>\n

Malmo trekker ogs\u00e5 frem at det er flere trafikanter p\u00e5 veiene i s\u00f8r. Konsekvensene blir derfor mye st\u00f8rre.<\/p>\n

P\u00e5 E39 i Kristiansand kan det fort bli 4000 biler som st\u00e5r i k\u00f8, hvis trafikken m\u00e5 stoppe opp.<\/p>\n

\u2013 Her blir n\u00f8detater og br\u00f8ytemannskaper st\u00e5ende bom fast. F\u00e5r du en blokkering lenger nord i landet, s\u00e5 kan vi snakke i beste fall om 50 biler.<\/p>\n

\"En<\/p>\n

Helt knirkefritt har det likevel ikke g\u00e5tt i s\u00f8r.<\/p>\n

Foto: Mairi Macdonald \/ NRK<\/p>\n

Uenige nordlendinger<\/p>\n

Etter Malmo delte synet sitt p\u00e5 vanskelige kj\u00f8reforhold i s\u00f8r i Dagsrevyen mandag kveld, mottok han titalls meldinger fra misforn\u00f8yde nordlendinger.<\/p>\n

\u2013 Det er ikke til \u00e5 stikke under stol at det var noen som ble litt forn\u00e6rma, ler han.<\/strong><\/p>\n

Rudi Malmo i intervju med NRK-journalist Siv Kristin S\u00e6llmann i Kristiansand mandag kveld.<\/p>\n

NRK har selv tatt kontakt med nordlending og redakt\u00f8r Rune Ytreberg i nettavisen iTroms\u00f8 for \u00e5 h\u00f8re hans syn p\u00e5 saken.<\/p>\n

Han er tydelig i sine tale.<\/p>\n

\u2013 Det er bare tull. Den milde brisen p\u00e5 brede s\u00f8rlandsveier kan ikke sammenlignes med nord, sier han.<\/strong><\/p>\n

Han sier nordledninger er vant til \u00e5 kj\u00f8re p\u00e5 smale veier i fokk, sn\u00f8storm og polare lavtrykk.<\/p>\n

\u2013 Og s\u00e5 er vi mye bedre til \u00e5 br\u00f8yte. Vi br\u00f8yter d\u00f8gnet rundt.<\/p>\n

\"Rune<\/p>\n

Redakt\u00f8r i iTroms\u00f8 Rune Ytreberg synes nordlendinger har t\u00f8ffere kj\u00f8reforhold.<\/p>\n

Foto: Privat<\/p>\n

Stor fare for underkj\u00f8lt regn<\/p>\n

Til tross for farevarsler har ikke v\u00e6ret skapt store problemer p\u00e5 veiene i S\u00f8r-Norge enn s\u00e5 lenge.<\/p>\n

Men de neste dagene vil det v\u00e6re flere overganger mellom pluss og minusgrader p\u00e5 S\u00f8rlandet.<\/p>\n

Det gj\u00f8r at det er stor fare for underkj\u00f8lt regn og glatte veier.<\/p>\n

\u2013 Det blir glatt og det blir utfordrende, sier senioringeni\u00f8r Rudi Malmo.<\/p>\n

\nDin nettleser st\u00f8tter ikke innbygging av eksternt innhold\n<\/p>\n

Malmo oppfordrer trafikanter til \u00e5 beregne ekstra god tid og tilpasse farten etter forholdene.<\/p>\n

Forbikj\u00f8ringen i venstrefilen p\u00e5 firefeltsveien er heller ikke det lureste n\u00e5r det kan v\u00e6re glatt.<\/p>\n

\u2013 Det er ikke alltid forhold for \u00e5 ligge i venstrefeltet i og med at det er for lite trafikk og saltet har f\u00e5tt for lite virkning.<\/p>\n

\"Bilde<\/p>\n

Sn\u00f8en laver ned p\u00e5 S\u00f8rlandet og i Kristiansand.<\/p>\n

Foto: Mairi Macdonald \/ NRK<\/p>\n

Publisert<\/p>\n

13.01.2026, kl. 18.53<\/p>\n

Oppdatert<\/p>\n

13.01.2026, kl. 19.01<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Vinterv\u00e6ret p\u00e5 S\u00f8rlandet er adskillig mer utfordrende enn nordover. Det sier senioringeni\u00f8r i Statens vegvesen Rudi Malmo.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136105,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-136104","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115889268745856689","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136104"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136104\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}