{"id":136796,"date":"2026-01-14T08:26:16","date_gmt":"2026-01-14T08:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/136796\/"},"modified":"2026-01-14T08:26:16","modified_gmt":"2026-01-14T08:26:16","slug":"kondemnerte-bil-etter-naf-rapport-som-aldri-eksisterte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/136796\/","title":{"rendered":"Kondemnerte bil etter NAF-rapport som aldri eksisterte"},"content":{"rendered":"<p>Dette er en komplisert historie som omhandler en kjent bilforhandler i Alta, en uheldig bileier fra B\u00e5tsfjord, en barnef\u00f8dsel i Kirkenes, et av Norges st\u00f8rste bilkonserner og en mystisk NAF-rapport som sannsynligvis aldri har eksistert.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Jeg leverte inn en bil som var fullt kj\u00f8rbar og n\u00e5, etter to verkstedbes\u00f8k og mange m\u00e5neders krangling, hevder Alta Motorsenter og Bertel O. Steen at bilen m\u00e5 kondemneres. Det er veldig frustrerende, jeg f\u00f8ler at jeg stanger hodet i veggen, sier bileier Mangirdas Jakstas til Motor.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/342623.webp.jpeg\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"LYKKELIGE DAGER: Mangirdas Jakstas i sin Mercedes f\u00f8r den ble levert inn til Alta Motorsenter. N\u00e5 er bilen kondemnert.\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            LYKKELIGE DAGER: Mangirdas Jakstas i sin Mercedes f\u00f8r den ble levert inn til Alta Motorsenter. N\u00e5 er bilen kondemnert.<br \/>\n            FOTO: Privat\n        <\/p>\n<p>Da Mangirdas Jakstas i juni leverte sin Mercedes-Benz GLC ladbare hybrid til Alta Motorsenter, et autorisert verksted gjennom Bertel O. Steen-systemet, var han forberedt p\u00e5 en reparasjon \u2013 ikke p\u00e5 at bilen seks m\u00e5neder senere skulle erkl\u00e6res \u00abteknisk kondemnert\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p>R\u00f8dt varsel<\/p>\n<p>I ettertid viser det seg at hele vurderingen skal ha v\u00e6rt basert p\u00e5 en NAF-rapport som aldri har eksistert.\u00a0<\/p>\n<p>Det hele startet i slutten av juni. Mangirdas Jakstas, som opprinnelig er fra Litauen, jobber som produksjonsleder p\u00e5 Ler\u00f8y Seafoods fiskemottak i B\u00e5tsfjord. Han og samboeren har bodd i Norge i \u00e5tte \u00e5r, og p\u00e5 dette tidspunktet ventet de barn.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Med et aktivt familieliv er Jakstas avhengig av bil for \u00e5 f\u00e5 hverdagen til \u00e5 g\u00e5 opp. Fortvilelsen var derfor stor da en r\u00f8d lampe p\u00e5 dashbordet varslet om alvorlig HV-feil.\u00a0<\/p>\n<p>Jakstas konsulterte instruksjonsboka, og fant raskt ut at bilen ikke kunne kj\u00f8res. Han kontaktet forsikringsselskapet og fikk bilen fraktet til Alta Motorsenter, Finnmarks st\u00f8rste Mercedes-verksted.\u00a0<\/p>\n<p>Feil nummer \u00e9n<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Alta Motorsenter diagnostiserte bilen, og kom fram til at DC-DC-konverteren m\u00e5tte skiftes. Reparasjonen ble gjennomf\u00f8rt med etterkontroll, og Jakstas betalte 48.406 kroner, inkludert feils\u00f8k.\u00a0<\/p>\n<p>Noen dager senere henter Jakstas og samboeren ut den reparerte bilen fra Alta Motorsenter og kj\u00f8rer til Kirkenes. Samboeren er h\u00f8ygravid, og barnet skal f\u00f8des p\u00e5 Kirkenes sykehus.\u00a0<\/p>\n<p>        DC\/DC-konverter<\/p>\n<ul>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">En\u00a0DC-DC-konverter\u00a0er en elektronisk enhet som\u00a0omformer likespenning (DC) fra ett spenningsniv\u00e5 til et annet.<\/li>\n<li class=\"lab-bodytext-line\">DC-DC-konverteren reduserer h\u00f8yspenningen fra hovedbatteriet ned til 12 V\u00a0og lader samtidig 12-voltsbatteriet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Bilen kj\u00f8rer uten problemer den 460 kilometer lange ruta, men s\u00e5 oppst\u00e5r samme feil p\u00e5 nytt. Den samme varsellampa lyser, og Jakstas kontakter Alta Motorsenter. Han f\u00e5r beskjed om \u00e5 levere bilen ved deres avdeling i Kirkenes.\u00a0<\/p>\n<p>Der foretar de en fjernanalyse av bilen, uten \u00e5 finne tegn til fukt eller korrosjon. Konklusjonen blir at bilen m\u00e5 fraktes til hovedkontoret i Alta for nye unders\u00f8kelser. <\/p>\n<p>Mangirdas Jakstas, som p\u00e5 dette tidspunktet er mest opptatt av samboerens forest\u00e5ende f\u00f8dsel, stoler p\u00e5 at Alta Motorsenter h\u00e5ndterer saken.\u00a0<\/p>\n<p>Stopp umiddelbart<\/p>\n<p>Uten at Jakstas blir informert, velger Alta Motorsenter \u00e5 kj\u00f8re bilen hele veien fra Kirkenes til Alta. Dette til tross for at HV-varsellampen lyser r\u00f8dt, noe som indikerer at kj\u00f8ret\u00f8yet skal stoppes umiddelbart.\u00a0<\/p>\n<p>Jakstas oppdager selv denne kj\u00f8returen via bilens app, og blir urolig for at dette kan ha skadet bilens elektroniske system ytterligere.\u00a0<\/p>\n<p>Feil nummer to<\/p>\n<p>Vel framme i Alta konkluderer verkstedet med at det denne gangen er AC-kompressoren som m\u00e5 skiftes, og at prisen blir p\u00e5 rundt 80.000 kroner. Heller ikke n\u00e5 viser verkstedets diagnoser spor etter fuktskade p\u00e5 bilen.<\/p>\n<p>\u2013 Det ble framstilt som en ny og separat feil, men jeg er bekymret for at denne feilen kan ha oppst\u00e5tt fordi bilen ble kj\u00f8rt 460 kilometer med lysende r\u00f8d varsellampe om HV-feil, forteller Jakstas til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Styreleder Ole Steinar \u00d8stlyngen ved Alta Motorsenter er ikke enig i Jakstas p\u00e5stand om at kj\u00f8returen var uforsvarlig.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u2013 Det var fullt ut forsvarlig \u00e5 kj\u00f8re bilen fra Kirkenes til Alta for \u00e5 f\u00e5 den reparert der, sier han til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Vi m\u00e5 bare beklage at vi ikke fant den bakeforliggende feilen ved f\u00f8rste reparasjon og har refundert kunden penger for begge reparasjonene, sier \u00d8stlyngen.\u00a0<\/p>\n<p>Motstridende<\/p>\n<p>Jakstas kontaktet Mercedes Benz kundeservice om hva produsentens regelverk sier om kj\u00f8ring med en aktiv r\u00f8d HV-feil. Svaret var tydelig:\u00a0<\/p>\n<p class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">\u00abVi anbefaler ikke \u00e5 fortsette \u00e5 kj\u00f8re dersom det vises r\u00f8de feilmeldinger eller varsellamper, da dette kan f\u00f8re til ytterligere skade p\u00e5 bilen. Vi anbefaler at du kontakter oss for veihjelp, slik at bilen kan taues til n\u00e6rmeste autoriserte Mercedes-Benz-verksted for kontroll og reparasjon.\u00bb <br \/>\u2013 Mercedes-Benz Kundeservice Norge, 18. juli 2025<\/p>\n<p>Fem dager senere f\u00e5r Jakstas en ny beskjed fra en teknisk ekspert hos Bertel O. Steen som hevder at kj\u00f8ringen var forsvarlig, og at verkstedet derfor ikke st\u00e5r ansvarlig for skade p\u00e5 bilen.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Dette er selvmotsigende. B\u00e5de manualen og Mercedes kundeservice sier at bilen ikke m\u00e5 kj\u00f8res. Likevel hevder Bertel O. Steen at det er fullt forsvarlig \u00e5 kj\u00f8re 460 kilometer med r\u00f8d varsellampe, og at dette ikke har skadet bilen. Jeg f\u00f8ler at de pr\u00f8ver \u00e5 dekke over at de har gjort en feil, sier Jakstas til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Motor har sett manualen til Mercedes GLC 350e. Dette er hva den sier om det aktuelle varselet:<\/p>\n<ul class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\n<li>\n<p>\u00abIkke kj\u00f8r videre. Motoren kan overopphetes.\u00bb<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\u00abParker bilen og stans motoren umiddelbart.\u00bb<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>\u00abDet er fare for ulykke!\u00bb<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Mangirdas Jakstas kontaktet ogs\u00e5 Statens vegvesen for \u00e5 h\u00f8re hvordan de ser p\u00e5 kj\u00f8ring med r\u00f8d varsellampe. Svaret fikk han i en e-post der de sl\u00e5r fast at\u00a0<\/b><b>\u00abkj\u00f8ring med r\u00f8d HV-varsellampe i strid med fabrikantens instruks ikke kan anses som forsvarlig bruk.\u00bb<\/b><\/p>\n<p>U\u00f8nsket som kunde<\/p>\n<p>Etter mange e-poster fram og tilbake tilbyr til slutt Alta Motorsenter, ved dav\u00e6rende daglig leder Ole Steinar \u00d8stlyngen, \u00e5 skifte AC-kompressoren gratis. Det er bare \u00e9n hake \u2013 Jakstas m\u00e5 hente bilen og aldri mer vise seg p\u00e5 Alta Motorsenter.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u00abDet er en forutsetning for at vi skifter AC-kompressor gratis at du avslutter ditt kundeforhold til oss og frafaller alle krav mot oss\u00bb, skriver \u00d8stlyngen i en e-post.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Dette er problematisk for meg, Alta Motorsenter er eneste godkjente Mercedes-verksted i Finnmark. Jeg er avhengig av \u00e5 ha et kundeforhold til Mercedes, sier Jakstas til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Feil nummer tre<\/p>\n<p>Etter reparasjonen av AC-kompressoren viser det seg at bilen fortsatt ikke er i orden. En m\u00e5ned seinere f\u00e5r Jakstas beskjed fra verkstedet at de har unders\u00f8kt bilen p\u00e5 nytt og funnet massive vannskader i elektriske komponenter under d\u00f8rken i bilen.\u00a0<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/342631.webp.jpeg\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"VANNSKADER: Her er bildene som Alta Motorsenter hevder beviser at bilen til Mangirdas Jakstas har v\u00e6rt vannskadet i lang tid.\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            VANNSKADER: Her er bildene som Alta Motorsenter hevder beviser at bilen til Mangirdas Jakstas har v\u00e6rt vannskadet i lang tid.<br \/>\n            Foto: PRIVAT\n        <\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u2013 Vi fant alvorlige vannskader som tyder p\u00e5 langvarig inntrenging av fukt. Skadene er s\u00e5 omfattende at vi mener det ikke l\u00f8nner seg \u00e5 reparere, sier styreleder Ole Steinar \u00d8stlyngen til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Han understreker at de burde sett disse skadene f\u00f8r. <\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u2013 Hadde vi v\u00e6rt gode nok, skulle vi sett denne feilen tidligere, sier \u00d8stlyngen.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Slett arbeid<\/p>\n<p>Motor har vist bildene av vannskadene til Simen Huse ved Simco i R\u00e5de. Han er ekspert p\u00e5 bilelektronikk og fuktskader i komponenter. <\/p>\n<p>\u2013 Dette er slett arbeid, sier han.<\/p>\n<p>\u2013 Hvis disse bildene viser elektronikken i den aktuelle bilen, burde verkstedet funnet feilen ved f\u00f8rste unders\u00f8kelse. Det er helt utenkelig at disse vannskadene ikke skulle synes ved en kompetent diagnose av bilens elektronikk, sier Huse til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Han understreker at han ikke kjenner saken i detalj, og at han uttaler seg p\u00e5 bakgrunn av bilder han har f\u00e5tt oversendt.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Hvis du mistenker feil i bilens elektronikk, b\u00f8r dette v\u00e6re et av de f\u00f8rste stedene du unders\u00f8ker for vannskade, sier Simen Huse til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Kondemnabel<\/p>\n<p>Bileier Mangirdas Jakstas ble veldig overrasket og oppr\u00f8rt over at bilen hans n\u00e5 plutselig var kondemnabel.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Jeg leverte inn en fullt kj\u00f8rbar bil med en markedsverdi p\u00e5 rundt 380.000 og sitter tilbake med en bil som er verdt null kroner etter seks m\u00e5neder p\u00e5 verksted. Det er helt h\u00e5rreisende at de har fors\u00f8kt \u00e5 reparere bilen to ganger og n\u00e5 plutselig kommer opp med en forklaring om langvarig vanninntrenging, sier Jakstas til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Fiktiv NAF rapport<\/p>\n<p>\u2013 Hvis denne feilen har v\u00e6rt der over lang tid, burde de helt \u00e5penbart ha oppdaget den ved f\u00f8rste verkstedbes\u00f8k, sier Jakstas.<\/p>\n<p>Han tok derfor kontakt med kundesenteret hos Bertel O. Steen for \u00e5 klage p\u00e5 behandlingen fra Alta Motorsenter og f\u00e5 oversendt dokumentasjon p\u00e5 at vannskadene har v\u00e6rt der i lang tid, samt at bilen n\u00e5 plutselig skal v\u00e6re null verdt.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">I flere e-poster og i en lang telefonsamtale med kundeansvarlig hos Bertel O. Steen f\u00e5r Jakstas beskjed om at de har en NAF-rapport som dokumenterer vannskadene.\u00a0<\/p>\n<p>Jakstas ber om \u00e5 f\u00e5 oversendt NAF-rapporten, men ingenting skjer.\u00a0<\/p>\n<p>Motor har sett e-postutvekslingen og en avskrift av telefonsamtalen med Bertel O. Steen.<\/p>\n<p>\u2013 Etter hvert fikk jeg beskjed om \u00e5 ringe den lokale senterlederen ved NAF i Alta. Han skulle visstnok ha rapporten, forteller Jakstas, som da virkelig begynte \u00e5 bli mistenksom.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u25cf Et raskt googles\u00f8k viste at senterlederen tidligere hadde jobbet p\u00e5 verkstedet til Alta Motorsenter.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u25cf Jakstas valgte derfor \u00e5 kontakte NAF sentralt for \u00e5 f\u00e5 oversendt rapporten. Der fikk han beskjed om at en slik rapport ikke finnes.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u25cf Bilen hans har aldri v\u00e6rt inne til kontroll hos NAF.\u00a0<\/p>\n<p>Ingunn Handagard er pressesjef hos NAF og svarer f\u00f8lgende p\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l om NAF har laget en rapport p\u00e5 bilen til Mangirdas Jakstas.<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/291287.webp.jpeg\" width=\"480\" height=\"274\" title=\"BEKREFTER: Ingunn Handagard, pressesjef i NAF bekrefter at det ikke finnes noen NAF-rapport p\u00e5 bilen til Jakstas.\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            BEKREFTER: Ingunn Handagard, pressesjef i NAF bekrefter at det ikke finnes noen NAF-rapport p\u00e5 bilen til Jakstas.<br \/>\n            Foto: NAF\n        <\/p>\n<p>\u2013 Nei, det finnes ikke noen slik rapport. V\u00e5r senterleder ble vist bilen og bedt om \u00e5 utarbeide en rapport p\u00e5 denne, noe han avslo. Det foreligger alts\u00e5 ingen inspeksjon fra NAF i denne saken. Dette har vi understreket b\u00e5de til bileier og til Bertel O. Steen, sier Ingunn Handagard til Motor.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u2013 Helt utrolig. Hvordan kan en seri\u00f8s akt\u00f8r som Bertel O. Steen bruke en fiktiv NAF-rapport som argumentasjon for \u00e5 kondemnere en bil, sier Mangirdas Jakstas til Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Motor har v\u00e6rt i kontakt med Bertel O. Steen ved direkt\u00f8r for kommunikasjon og samfunnskontakt, Anders Rikter. De \u00f8nsker ikke \u00e5 kommentere saken og henviser til Alta Motorsenter, som har kundeforholdet.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Vi har strukket oss langt for \u00e5 komme kunden i m\u00f8te og har blant annet tilbudt oss \u00e5 refundere prisen for den f\u00f8rste reparasjonen og gj\u00f8re den andre reparasjonen gratis, hvis han g\u00e5r med p\u00e5 v\u00e5re vilk\u00e5r. Vi har ogs\u00e5 gitt ham leiebil i lange perioder. At bilen dessverre ikke l\u00f8nner seg \u00e5 reparere kan ikke vi ta ansvar for, sier styreleder Ole Steinar \u00d8stlyngen ved Alta Motorsenter.\u00a0<\/p>\n<p>Selve NAF-rapporten \u00f8nsker han ikke \u00e5 kommentere.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u2013 Det er umulig for meg \u00e5 g\u00e5 med p\u00e5 disse vilk\u00e5rene, da jeg mener at bilen er \u00f8delagt p\u00e5 grunn av feil som verkstedet har gjort. S\u00e5 langt har jeg ikke mottatt noen kompensasjon fra dem, sier Mangirdas Jakstas.\u00a0<\/p>\n<p>            Flere forbrukersaker p\u00e5 Motor.no:<\/p>\n<p>Selvmotsigende<\/p>\n<p>Tilbake st\u00e5r en oppgitt og frustrert Mangirdas Jakstas i B\u00e5tsfjord som n\u00e5 attp\u00e5til har f\u00e5tt krav om leie av parkering p\u00e5lydende 9843 kroner for bilen som fortsatt st\u00e5r ubrukbar p\u00e5 Alta Motorsenter.\u00a0<\/p>\n<p>\u2013 Dokumentasjonen viser fem fakta som ikke kan eksistere samtidig \u2013 en bil kan ikke v\u00e6re b\u00e5de nyreparert med skiftet DC\/DC-omformer 01.07 uten at verkstedet oppdaget fukt eller korrosjon, elektronisk intakt 07.07, kj\u00f8rbar 11.07, vurdert som teknisk trygg 23.07, og samtidig fremst\u00e5 som totalskadet av \u00ablangvarig vanninntrenging\u00bb 20.08. Uansett hvilken forklaring man velger, faller verkstedets og konsernets p\u00e5stand sammen n\u00e5r man setter tidslinjen opp mot Mercedes\u2019 egne systemdata, hevder Jakstas overfor Motor.\u00a0<\/p>\n<p>Politianmeldelse<\/p>\n<p>Mangirdas Jakstas mener Alta Motorsenter og Bertel O. Steen har opptr\u00e5dt klart kritikkverdig i denne saken.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Han har derfor skaffet seg advokat og anmeldt forholdet til politiet, som bedrageri.\u00a0<\/p>\n<p>Jakstas mener at denne saken ikke bare handler om hans bil, men om et viktig prinsipp:<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">\u2013 Kan et verksted og et stort konsern bryte produsentens sikkerhets\u00adinstrukser og lovverket, kondemnere en bil uten myndighet, manipulere skadebildet, vise til dokumentasjon som ikke finnes, endre forklaring underveis og likevel slippe ansvar, undrer Mangirdas Jakstas.<\/p>\n<p>Motor har sett bekreftelse p\u00e5 at saken er anmeldt hos Finnmark politidistrikt.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dette er en komplisert historie som omhandler en kjent bilforhandler i Alta, en uheldig bileier fra B\u00e5tsfjord, en&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":136797,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-136796","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115892504685151665","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136796"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136796\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/136797"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}