{"id":137424,"date":"2026-01-14T18:37:16","date_gmt":"2026-01-14T18:37:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/137424\/"},"modified":"2026-01-14T18:37:16","modified_gmt":"2026-01-14T18:37:16","slug":"honda-endrer-logoen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/137424\/","title":{"rendered":"Honda endrer logoen"},"content":{"rendered":"<p>\n        I DAG: Slik har Honda-logoen sett ut i mange \u00e5r.<br \/>\n        Foto: J.D. HANCOCK, FLICKR\n    <\/p>\n<p class=\"kicker t31 tm25 font-weight-bold m-font-weight-bold font-Roboto\" style=\"\">Honda justerer:<\/p>\n<p>    Honda Motor oppdaterer den velkjente H-en.<\/p>\n<p>Honda leverte sin f\u00f8rste bil i 1963 og har helt siden starten v\u00e6rt ganske tro mot det samme logokonseptet: Det har gjennomg\u00e5ende dreid som om H-er \u2013 fra smale til vide, men alltid bredest i toppen..\u00a0<\/p>\n<p>Forrige justering kom ved \u00e5rtusenskiftet. Da handlet det om knapt synlige endringer, i hvert fall for alle som ikke sysler med design til daglig.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Denne gangen, derimot, er forskjellene \u00e5penbare ved f\u00f8rste \u00f8yekast, for alle og enhver.\u00a0<\/p>\n<p>Slik ser den nye logoen ut:<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/342896.webp.jpeg\" width=\"480\" height=\"250\" title=\"N\u00e5 blir denne logoen endret\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>            Illustrasjon: HONDA\n        <\/p>\n<p>Klart bredere, som du ser, og dermed et lite nikk til den opprinnelige, fra 1961:<\/p>\n<p>                <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/342898.webp.jpeg\" width=\"480\" height=\"269\" title=\"N\u00e5 blir denne logoen endret\" alt=\"\" loading=\"lazy\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>            Illustrasjon: HONDA\n        <\/p>\n<p>Honda underbygger dette i sin informasjon om den nye logoen, det heter at selskapet p\u00e5 denne m\u00e5ten uttrykker sitt \u00f8nske om \u00e5 \u00ablage nye elbiler fra null, ved \u00e5 g\u00e5 tilbake til start\u00bb.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Selskapets nye elbilserie er da ogs\u00e5 d\u00f8pt Honda 0 \u2013 som i \u00abzero\u00bb, eller \u00abnull\u00bb.<\/p>\n<p>Som vanlig tilbys det tolkninger litt forbi det folk flest umiddelbart ser. Honda mener at den nye logoen likner to utstrakte hender (kanskje er de litt inspirert av et par emojier?), noe som skal vise at selskapet forplikter seg til \u00e5 bist\u00e5 sine kunder, samt styrke mobilitetsmuligheter \u2013\u00a0augment the possibilites of mobility.\u00a0<\/p>\n<p>Logoen kommer p\u00e5 biler fra 2027. Den vil ogs\u00e5 bli brukt i motorsport.<\/p>\n<p>Andre nylige logoendringer:<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motor.no\/aktuelt\/mazda-far-ny-logo\/304058\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Mazda<\/a><\/p>\n<p>\u25cf\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motor.no\/aktuelt\/opel-endrer-logoen\/251543\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Opel<\/a>\u00a0<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motor.no\/aktuelt\/jlr-far-ny-logo\/250594\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">JLR<\/a>\u00a0<\/p>\n<p>\u25cf\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motor.no\/aktuelt\/ny-porsche-logo\/249513\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">Porsche<\/a><\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Under kan du pr\u00f8ve deg p\u00e5 noen logo-quizer:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I DAG: Slik har Honda-logoen sett ut i mange \u00e5r. Foto: J.D. HANCOCK, FLICKR Honda justerer: Honda Motor&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137425,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-137424","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-naeringsliv","11":"tag-no","12":"tag-norge","13":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115894907214086557","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}