Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister. Les om hvordan vi jobber med KI<\/a><\/p>\n Mellomklassebilen Focus var i mange \u00e5r en sv\u00e6rt suksessrik modell for Ford. Helt Nye 12 F\u00f8rste generasjon Focus fikk Ogs\u00e5 nye Focus i 2011 og i 2018 var N\u00e5 er det slutt – etter 26 \u00e5r<\/a> <\/p>\n BRA: Ford Focus byr p\u00e5 et sv\u00e6rt br f\u00f8rermilj\u00f8, med god sikt rundt om og alt plassert der man forventer \u00e5 finne det. Mye \u00e5 velge i<\/p>\n Tidlige modeller ligger det ikke Fra perioden 2005 \u2013 2010 er det atskillig Dette m\u00e5 du vite f\u00f8r du kj\u00f8per brukt Ford Focus<\/a><\/p>\n Spesielle biler<\/p>\n Tyngden av denne modellen som ligger \u00abKremen\u00bb er et tjuetall Ford Focus PLASS: Det er raust med plass bak i en Ford Focus stasjonsvogn. Eierne mener<\/p>\n S\u00e5 er sp\u00f8rsm\u00e5let om tidlige \u00e5rganger Her har mer enn De aller fleste er veldig Her f\u00e5r du virkelig mye bil for pengene<\/a><\/p>\n Mange skryter<\/p>\n Tilbakemeldingene fra eiere tyder p\u00e5 at \u00abV\u00e6rt v\u00e5r bil i over to \u00e5r uten problemer. Fruen er forn\u00f8yd.\u00bb<\/p>\n \u00abAldri blitt s\u00e5 glad i en bil noen gang. Fantastisk gode \u00abSv\u00e6rt forn\u00f8yd med bilen. Bruker den privat og p\u00e5 jobb som \u00abFantastisk morsom bil med god plass i kupeen, 182 hk og \u00abMeget godt forn\u00f8yd med bilen – gode kj\u00f8reegenskaper.\u00bb<\/p>\n \u00abHar hatt den i to \u00e5r, er kjempeforn\u00f8yd med bilen, en sprek DESIGN: Bra design, ogs\u00e5 fra denne vinkelen. Mye tull og t\u00f8ys<\/p>\n Men bare fryd og gammen er det ikke med denne bilen heller:<\/p>\n \u00abByggekvaliteten virker \u00e5 v\u00e6re noe d\u00e5rlig. Har opplevd \u00abStyr unna!!! Motor raste etter 75.000 km og 5 \u00e5r. Sprekk i \u00abBlir ikke Ford en gang til.\u00bb<\/p>\n \u00abBilen er g\u00e5tt 133.000 km. Alt ryker etter tur. Hjullager, \u00abD\u00e5rlig kvalitet med mye tull og t\u00f8ys.\u00bb<\/p>\n Klikk her for \u00e5 lese hva God langturbil<\/p>\n \u00abEn meget bra familiebil med h\u00f8y sikkerhet, god nok plass Som alltid p\u00e5 Ford, nydelige kj\u00f8reegenskaper og kj\u00f8rekomfort. 100 prosent problemfritt bilhold. God kvalitetsf\u00f8lelse, ikke
\nsiden lanseringen i 1998 har salget v\u00e6rt godt, og at den i 1999 ble k\u00e5ret til
\n\u00c5rets bil i Europa bekreftet at konseptet var \u00abriktig\u00bb for en kompakt og godt
\nutstyrt familiebil for dem som ikke trengte den st\u00f8rre Mondeo-modellen.<\/p>\n
\ngenerasjoner av Ford Focus kom i 2004, 2011 og 2018, og s\u00e5 har det selvsagt
\nv\u00e6rt en rekke st\u00f8rre og mindre oppgraderinger og facelifter mellom disse utgavene.<\/p>\n
\nmillioner Focus<\/p>\n
\nikke store ytre eller innvendige forandringer i sin levetid, men det var stadige
\nforbedringer og oppgraderinger teknisk. De store forandringene kom med
\nlanseringen av nye generasjoner, og mest i\u00f8ynefallende var kanskje andre
\ngenerasjon i 2004, som virkelig var en helt ny bil.<\/p>\n
\nkraftig forandret fra foreg\u00e5ende generasjon, men n\u00e5 er det slutt \u2013 fjerde
\ngenerasjon som kom i 2018 ble ogs\u00e5 den siste, og siste Ford Focus rullet av
\nsamleb\u00e5ndet i K\u00f8ln i m\u00e5nedsskiftet oktober\/november 2025. Da hadde Ford
\nprodusert totalt over 12 millioner biler av den popul\u00e6re mellomklassemodellen.<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Ford<\/p>\n
\nmange av ute p\u00e5 bruktmarkedet p\u00e5 Finn.no, de eldste modellene som l\u00e5 til salgs
\nnylig, var et knippe 2005-modeller som var priset fra 10.000 til litt over
\n35.000 kroner. <\/p>\n
\nmer \u00e5 velge i \u2013 fra mye kj\u00f8rte biler til priser under 10.000 kroner, til noe
\nmer attraktive eksemplarer som gjerne koster fra rundt 30.000 til litt over
\n40.000 kroner, avhengig av kj\u00f8relengde og tilstand. Dette betyr at Ford Focus
\ner innen rekkevidde for sv\u00e6rt mange. <\/p>\n
\ntil salgs, er imidlertid litt nyere \u00e5rganger, for eksempel er det over 200
\nFocus fra 2015 til 2020 velge blant, med store variasjoner b\u00e5de i priser og
\nkj\u00f8relengde. Her er det godt utvalg av biler til priser godt under 100.000
\nkroner, mens det fort blir n\u00e6rmere 200.000, og kanskje vipper litt over dette
\nogs\u00e5, for de fineste og minst kj\u00f8rte eksemplarene.<\/p>\n
\nfra perioden 2020 \u2013 2025, der de fleste er priset fra litt under 220.000 til
\nlitt over 260.000+ – med unntak av et par helt spesielle biler med prislapp p\u00e5
\nn\u00e6rmere 400.000 kroner. Lite antall nyere brukte biler, har sin logiske
\nforklaring i raskt synkende interesse for \u00e5 kj\u00f8pe fossile modeller.<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Ford<\/p>\n
\nav bilen kan sies \u00e5 v\u00e6re et smart kj\u00f8p brukt? For \u00e5 finne ut litt mer om det,
\nhar vi g\u00e5tt til seksjonen her p\u00e5 Broom som heter \u00abEierne mener.\u00bb<\/p>\n
\n14.000 norske bileiere lagt igjen en vurdering av sin bil. Noen med korte
\nkommentarer i tillegg \u2013 andre igjen utdyper mye mer i detaljer om hvordan
\neierforholdet har v\u00e6rt.<\/p>\n
\ngodt forn\u00f8yde, selv om det finnes noen unntak. Bilen oppn\u00e5r en
\ngjennomsnittskarakter p\u00e5 8,2 av 10 oppn\u00e5elige poeng \u2013 ikke d\u00e5rlig, med tanke p\u00e5
\nat dette ogs\u00e5 omfatter biler helt tilbake til \u00e5rtusenskiftet.<\/p>\n
\nFord Focus er en bil det har v\u00e6rt sv\u00e6rt lett \u00e5 like, h\u00f8r bare her:<\/p>\n
\nkj\u00f8reegenskaper og mye snasent utstyr.\u00bb<\/p>\n
\ntrafikkl\u00e6rer. Drivstoffgjerrig p\u00e5 b\u00e5de landevei og bymilj\u00f8. Veldig god
\noversikt ut av frontruta.\u00bb<\/p>\n
\nsportsunderstell er herlig p\u00e5 fin sommervei.\u00bb<\/p>\n
\n150 hk dieselmotor gj\u00f8r at den er perfekt til \u00e5 dra campingvogn med, en sprek
\nog morsom bil.\u00bb<\/p>\n<\/p>\n
\n Foto: Ford<\/p>\n
\nskramling fra d\u00f8rer n\u00e5r man bruker stereoanlegget, og min bil med bensinmotor
\nf\u00e5r ganske ofte opp varsel om at eksosfilter m\u00e5 renses.\u00bb<\/p>\n
\nmotorblokk.\u00bb<\/p>\n
\nclutch, svinghjul og ting man knapt har visst eksisterte i en bil –
\nomluftsventil p\u00e5 turbo og ladetrykkregulator. Ca 20.000 i utlegg pr \u00e5r i deler.
\nPraktisk og grei bil, men dyr i drift.\u00bb<\/p>\n
\nalle eierne av Ford Focus mener<\/a><\/p>\n
\nfor en familie med to barn i bakovervendte barneseter, stort bagasjerom og
\nflotte langturegenskaper – samt gode vinteregenskaper. Denne er v\u00e5r bil nr. 2 da
\nvi har en 2020 Mondeo som hovedbil, men vi ser at vi kunne klart oss med Focus-st\u00f8rrelse
\nogs\u00e5 p\u00e5 hovedbilen. Kj\u00f8p anbefales!<\/p>\n
\nGod langturbil, blir ikke sliten. Meget gode seter som virkelig tilfredsstiller
\np\u00e5 langtur. Bra fremkommelighet p\u00e5 vinterf\u00f8re!<\/p>\n
\npremium, men over snittet i klassen. St\u00f8ysvak bil selv p\u00e5 17 tommers
\nsommerhjul.<\/p>\n