kom inn over Norge<\/a> mandag har f\u00f8rt til glatte veier b\u00e5de for g\u00e5ende og bilister. Vegvesenet ville sjekke tilstanden p\u00e5 tunge kj\u00f8ret\u00f8y og hadde derfor en kontroll av kj\u00f8ret\u00f8y og vinterutrustning ved Taralrud kontrollstasjon ved E6 rett over grensen til Akershus i g\u00e5r.<\/p>\n\u2013 I disse dager hvor vi vet at det er utfordrende f\u00f8re, s\u00e5 har vi ekstra fokus p\u00e5 at det skal v\u00e6re sikkert \u00e5 kj\u00f8re inn til Oslo, sier han til VG.<\/p>\n
![\"Eierne](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/d7ece62a-6297-4652-aba2-9f4aee1a320e.png\")
Eierne m\u00e5 nok vente litt ekstra p\u00e5 \u00e5 f\u00e5 disse Teslaene Foto: Statens vegvesenManglet ogs\u00e5 kjettinger<\/p>\n
Og, mens sn\u00f8en lavet ned over S\u00f8r-Norge, stoppet Vegvesenet et vogntog som skulle inn mot Oslo. Hals forteller at de tidlig ble oppmerksom p\u00e5 et polsk vogntog som de ikke hadde kontrollert tidligere. <\/p>\n
Og nye vogntog blir som regel sjekket.<\/p>\n
De vinker inn kj\u00f8ret\u00f8yet og sjekker om det er utstyrt med de kravene for vintersesongen: Blant annet at det har kjettinger og vinterdekk med minimum 5 mm m\u00f8nsterdybde.<\/p>\n
\u2013 Denne her hadde ingen vinterdekk. Alle de \u00e5tte dekkene var sommerdekk. I tillegg hadde han bare med seg to kjettinger, mens kravet er p\u00e5 syv. Da fikk han et samlet gebyr p\u00e5 23.500 kroner for dekkene og kjettingene.<\/strong><\/p>\nI tillegg fikk han et overlastgebyr p\u00e5 3200 kroner.<\/p>\n
\u2013 Manglende forst\u00e5else<\/p>\n
Etter en samtale med sj\u00e5f\u00f8ren skj\u00f8nte Hals og hans kolleger raskt at de m\u00e5tte l\u00e5se kj\u00f8ret\u00f8yet for \u00e5 sikre betaling av gebyrene.<\/p>\n
\u2013 Inntrykket var at han viste manglende forst\u00e5else for viktigheten av \u00e5 v\u00e6re skodd for vinterf\u00f8re. <\/p>\n
\u2013 Hvordan stilte han seg til gebyret?<\/p>\n
\u2013 Han spurte om gebyret var prisen for nye dekk og kjettinger, og ble overrasket at det var gebyr (som ville komme i tillegg til titusener for nye dekk og kjettinger, red.anm.) <\/p>\n
![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/a2105da1-eaa6-4d13-b522-8acf763f6ba2.jpeg\")
Daniel Alexander Hals<\/strong><\/p>\nSeniorinspekt\u00f8r i Statens vegvesen<\/p>\n
Sj\u00e5f\u00f8ren ga inntrykk av at dette var kostbart og at han dessuten hadde leveringsfrist for lasten som besto av splitter nye Teslaer. Sj\u00e5f\u00f8ren spurte da om de kunne gj\u00f8re et unntak slik at han kunne dra videre for \u00e5 levere bilene og ordne opp etterp\u00e5.<\/p>\n
\u2013 Da m\u00e5tte jeg v\u00e6re veldig tydelig og si at det ikke gis unntak med slike mangler, sier seniorinspekt\u00f8ren.<\/p>\n
\u2013 Et must<\/p>\n
\u2013 Hva er situasjonen for sj\u00e5f\u00f8ren n\u00e5? <\/p>\n
\u2013 Han sitter fortsatt i bilen p\u00e5 kontrollstasjonen, sier Hals.<\/p>\n
Alle som kj\u00f8rer tungtransport p\u00e5 vinteren i Norge vet at vinterdekk er et must, sier han.<\/p>\n
\u2013 Det \u00e5 komme til Norge med sommerdekk n\u00e5r det er vinterf\u00f8re, forteller meg at du ikke har kjennskap til hva som m\u00f8ter deg p\u00e5 turen. Og det viser en manglende erfaring med kj\u00f8ring p\u00e5 vinterf\u00f8re, sier han. <\/p>\n
![\"Vogntoget](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/ce64746b-21b8-4625-82ff-b0b79b8ca182.jpeg\")
Vogntoget inspiseres. Foto: Statens vegvesen<\/p>\n
Tesla-vogntoget p\u00e5 sommerhjul var ikke det eneste spennende som skjedde p\u00e5 Taralrud i mandag. <\/p>\n
Et annet vogntog som ble vinket inn, stakk like godt av fra kontrollen og raste videre retning Oslo. Vegvesenet kontaktet politiet, men de fikk aldri tak i dette kj\u00f8ret\u00f8yet. <\/p>\n
![\"Tips](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/pssst-small.webp.webp\"\/)
<\/p>\n
Har du tips?<\/p>\n
Send oss informasjon, bilder eller video.<\/p>\n
Tips oss <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Det er ikke alle vogntog p\u00e5 norske veier som er like forberedt p\u00e5 sn\u00f8! En utenlandsk sj\u00e5f\u00f8r ble…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":137707,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,1899,26,27,5444],"class_list":{"0":"post-137706","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-statens-vegvesen","22":"tag-top-stories","23":"tag-topstories","24":"tag-vogntog"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115896373968155340","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/137707"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Det](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/933a7f4d-a6a8-4f35-8047-bbab58219e86.jpeg\")
Det er ikke mye vintergripeevne i disse dekkene som sto p\u00e5 vogntoget som ble stoppet p\u00e5 E6 i g\u00e5r. Foto: Statens vegvesen<\/p>\n![\"Bilde](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1768438215_791_669373df-e8fd-4864-880f-5035f6f30b0b.jpeg\")
<\/a><\/li>\n<\/ul>\n