![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/tn_118kalnes-010.jpg\")
<\/p>\nVegtrafikksentralen advarer ogs\u00e5 om at det n\u00e5 er sv\u00e6rt glatt p\u00e5 E6 mellom Halden og Sarpsborg.<\/p>\n
\u2013 Vi salter veiene, men regnv\u00e6r skyller bort saltet. Da kan det bli veldig glatt, sier byggeleder Kim Kongshaug i Statens vegvesen.<\/p>\n
De forsikrer om at de har mannskaper ute som str\u00f8r p\u00e5 i et fors\u00f8kt p\u00e5 \u00e5 hindre oppbygging av is p\u00e5 veien.<\/p>\n
\u2013 Beregn god tid og hold god avstand!<\/p>\n
Anbefalingen under gjeldende forhold er \u00e5 la bilen st\u00e5, men dersom man m\u00e5 ut anbefaler Vegtrafikksentralen \u00e5 beregne ekstra god tid og holde god avstand.<\/p>\n
<\/p>\n
Det p\u00f8ses p\u00e5 med salt for \u00e5 hindre oppbygging av is p\u00e5 veiene, men regnet skyller bort mye f\u00f8r det f\u00e5r virke. Da blir det sv\u00e6rt glatt.
\n Foto: Tobias Nordli\/arkiv\n <\/p>\n
\u2013 Det er ventet at friksjonen vil bedre seg litt p\u00e5 noen av hovedveiene i l\u00f8pet av ettermiddagen, men det vil fortsatt v\u00e6re sv\u00e6rt glatt mange steder, spesielt p\u00e5 de mindre veiene, heter det i en pressemelding torsdag ettermiddag.<\/p>\n
De understreker at selv om det kan v\u00e6re godt feste ett sted, kan det v\u00e6re sv\u00e6rt glatt andre steder like i n\u00e6rheten.<\/p>\n
\u2013 Det vil v\u00e6re store lokale forskjeller avhengig av hvor saltet blir liggende og hvor det renner vekk. Det er ogs\u00e5 fare for overvann etter hvert som det blir mildere.<\/p>\n
NAF:\u2013 Brems enda hardere n\u00e5r det rister<\/p>\n
Norges Automobil-Forbund informerer p\u00e5 sin side om hvordan man b\u00f8r navigere n\u00e5r forholdene er som i dag.<\/p>\n
Ha alltid begge hendene p\u00e5 rattet, og ikke la deg skremme av hakkingen n\u00e5r ABS-systemet sl\u00e5r inn.<\/p>\n
Slik tester du veigrepet trygt<\/p>\n
NAF har tre punkter man kan bruke for \u00e5 sjekke veigrepet:<\/p>\n
Kjenn p\u00e5 motstand i rattet. Om bilen har elektronisk stabilitetsprogram, gj\u00f8r en liten og litt br\u00e5 rattbevegelse i svingen. Slipper hjulene er det ordentlig glatt. F\u00f8lger bilen rattbevegelsen har du godt feste. <\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
De anbefaler \u00e5 gj\u00f8re disse \u00f8velsene flere ganger under kj\u00f8returen, da forholdene kan variere veldig underveis.<\/p>\n
\u2013 Tr\u00e5 ned bremsen s\u00e5 hardt du kan. N\u00e5r ABS-systemet sl\u00e5r inn, vil du kjenne vibrasjoner i bremsepedalen og h\u00f8re ulyder. Dette er som det skal v\u00e6re, s\u00e5 fortsett \u00e5 trykke bremsen hardt inn s\u00e5 ABS-bremsene f\u00e5r hjulpet deg, sier Nils S\u00f8dal i NAF.<\/p>\n
Han understreker at det er viktig \u00e5 f\u00e5 ned hastigheten s\u00e5 fort som mulig om uhellet skulle v\u00e6re ute. Da \u00f8ker sjansen for \u00e5 kunne styre unna faren og skadepotensialet minimeres.<\/p>\n
Behold roen<\/p>\n
Om uhellet skulle v\u00e6re ute og man f\u00e5r en skrens oppfordrer S\u00f8dal bilistene til \u00e5 fortsatt beholde roen.<\/p>\n
Man m\u00e5 ikke gj\u00f8re store rattutslag, da en slik man\u00f8ver vil \u00f8ke skrensen og det vil ta lengre tid f\u00f8r hjulene begynner \u00e5 styre.<\/p>\n
\u2013 Har du f\u00e5tt skrens p\u00e5 bilen, hindrer elektronikken bilen i \u00e5 snurre rundt, men systemene er avhengig av veigrep for \u00e5 fungere. N\u00e5r antiskrensen jobber, hold rattet i den retningen du vil at bilen skal.<\/p>\n
Det er viktig \u00e5 huske p\u00e5 at for \u00e5 beholde kontrollen m\u00e5 ikke farten v\u00e6re for h\u00f8y. Er farten for h\u00f8y, kan ikke elektronikken redde deg. Da er det kun sikkerhetsbelte, airbag og bilens innebygde sikkerhet som hjelper deg, avslutter S\u00f8dal.<\/p>\n