Bane Nor har utsatt \u00e5pningen av dobbeltspor mot Hamar med fem \u00e5r til 2032, viser ny prognose.<\/p>\n
Dette skyldes negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til \u00e5 bygge den nye jernbanen over \u00c5kersvika, skriver selskapet i en pressemelding.<\/p>\n
\u2212 Endringen i prognosen for \u00e5pningen av dobbeltsporet mot Hamar er beklagelig overfor reisende, beboere og lokale myndigheter som har blitt forespeilet at vi skal \u00e5pne tidligere. Vi gj\u00f8r alt vi kan for \u00e5 levere s\u00e5 raskt som mulig, men trenger mer tid for \u00e5 ta ned risiko i byggeperioden i et sv\u00e6rt krevende omr\u00e5de, sier Bane NORs prosjektsjef Anders Linnestad.<\/p>\n
Linnestad erkjenner at dagens situasjon i \u00c5kervika, som er nasjonalt vernet etter Ramsar-konvensjonen, ikke er god nok. De m\u00e5 derfor se p\u00e5 en ny krysning i omr\u00e5det. Endringene i prosjektet vil kreve ny behandling i Stortinget.<\/p>\n
Dobbeltspor-prosjektet har en prislapp p\u00e5 17 milliarder kroner.<\/p>\n
Stort prosjekt<\/p>\n
Det planlagte dobbeltsporet gjennom Stange kommune, fra Kleverud i s\u00f8r til \u00c5kersvika i nord, er totalt p\u00e5 30 kilometer.<\/p>\n
Prosjektet skal gi kortere reisetid, flere avganger og muliggj\u00f8re mer frakt av gods med tog.<\/p>\n
Dobbeltsporet er tilrettelagt for at togene skal kunne kj\u00f8re i opptil 250 km i timen.<\/p>\n
<\/p>\n
Bilde tatt i \u00c5kersvika i mars 2025.<\/p>\n
Foto: Bane NOR<\/p>\n
Forsinker flere prosjekt<\/p>\n
Linnestad opplyser at dagens l\u00f8sning i \u00c5kersvika \u00f8ker presset p\u00e5 naturmangfoldet i omr\u00e5det.<\/p>\n
\u2013 L\u00f8sningen kan ogs\u00e5 gi skader p\u00e5 dagens spor i byggeperioden, med risiko for togstans. Dette er risikoer som m\u00e5 h\u00e5ndteres i prosjektet, sier han.<\/p>\n
Utbygging av ny Hamar stasjon kan ogs\u00e5 bli ber\u00f8rt og utsatt i samme omfang.<\/p>\n
\u2212 For Hamar stasjon spesielt gjenst\u00e5r ogs\u00e5 \u00e5 reforhandle avtalen med Jernbanedirektoratet og f\u00e5 formell investeringsbeslutning. Forberedende arbeid p\u00e5 Hamar stasjon er allerede i gang, og anleggsvirksomheten vil fortsette utover 2026, sier prosjektdirekt\u00f8r Eirik Harding Hansen.<\/p>\n
Videre forteller han at Bane Nor jobber med \u00e5 avklare detaljene rundt fremdriften p\u00e5 stasjon-prosjektet.<\/p>\n
Utsettelsen vil ikke medf\u00f8re forsinkelser i arbeidet med nye Stange stasjon, som vil \u00e5pne som planlagt med to spor i 2027. Det tredje sporet vil komme senere.<\/p>\n
\u2013 Historisk skandale<\/p>\n
Leder av transport- og kommunikasjonskomiteen, B\u00e5rd Hoksrud (Frp), reagerer sterkt p\u00e5 utsettelsen, og kaller det hele for \u00aben historisk skandale\u00bb.<\/p>\n
\u2013 Det er fullstendig uakseptabelt at en strekning som i hovedsak er ferdig bygd, ikke kan tas i bruk fordi myndighetene, etter tolv \u00e5r med planlegging og enorme inngrep for innbyggere, b\u00f8nder, skoler og n\u00e6rmilj\u00f8er, ikke har klart \u00e5 finne en l\u00f8sning for hvordan noen hundre meter av dobbeltsporet skal bygges gjennom Ramsar-omr\u00e5det i \u00c5kersvika. N\u00e5 st\u00e5r vi igjen med fem nye \u00e5r med venting og usikkerhet, sier Hoksrud.<\/p>\n
Som f\u00f8lge av utsettelsen utelukker ikke Bane Nor at utbyggingen samkj\u00f8res med utrulling av det felleseuropeiske signalanlegget ERTMS.<\/p>\n
<\/p>\n
B\u00e5rd Hoksrud (Frp) er ikke s\u00e6rlig imponert over utsettelsen.<\/p>\n
Foto: Ole Berg-Rusten \/ NTB<\/p>\n
Publisert<\/p>\n
15.01.2026, kl. 14.22<\/p>\n
Oppdatert<\/p>\n
15.01.2026, kl. 15.02<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bane Nor har utsatt \u00e5pningen av dobbeltspor mot Hamar med fem \u00e5r til 2032, viser ny prognose. Dette…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":138321,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":{"0":"post-138320","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-headlines","13":"tag-latest-news","14":"tag-latestnews","15":"tag-news","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-overskrifter","21":"tag-top-stories","22":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115899503936677742","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/138321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}