{"id":139167,"date":"2026-01-16T13:10:13","date_gmt":"2026-01-16T13:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/139167\/"},"modified":"2026-01-16T13:10:13","modified_gmt":"2026-01-16T13:10:13","slug":"statens-vegvesen-sotrasambandet-apningen-av-sotrasambandet-blir-forsinket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/139167\/","title":{"rendered":"Statens vegvesen, Sotrasambandet | \u00c5pningen av Sotrasambandet blir forsinket"},"content":{"rendered":"\n<p>Ny riksvei og bro p\u00e5 riksvei 555 skulle egentlig \u00e5pne 1. juni 2027.<\/p>\n<p>N\u00e5 melder Statens vegvesen at arbeidet med brot\u00e5rnene har tatt lengre tid enn planlagt, og at riksveien kan \u00e5pne tidligst fjerde kvartal 2027.<\/p>\n<p>Hovedentrepren\u00f8ren bak gigantprosjektet, Sotra Link Construction har satt inn tiltak for \u00e5 ta inn forsinkelsen, men rekker ikke planlagt \u00e5pningsdato, st\u00e5r det i en pressemelding.<\/p>\n<p>Den nye datoen er avhengig av disse tiltakene, og at det ikke oppst\u00e5r flere utfordringer, st\u00e5r det i pressemeldingen.<\/p>\n<p>\u2013 Vi vet at mange har sett frem til \u00e5pning i juni 2027, og vi beklager forsinkelsen, sier prosjektsjef Lene S\u00e6len Rivenes i vegvesenet.<\/p>\n<p>De ble orientert om forsinkelsene like f\u00f8r jul i fjor.<\/p>\n<p>Utfordrende grunnarbeid<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/5_8_2360296+_RJO6015_Small.jpg\" alt=\"Lene S\u00e6len Rivenes i Statens vegvesen. Forklarte seg for politikerne: \u2013 Det er veldig alvorlig Representanter fra Statens vegvesen og Sotra Link AS forklarte seg overfor politikerne i \u00d8ygarden kommune.\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 2000 \/ 1333;\"\/><\/p>\n<p>      Lene S\u00e6len Rivenes i Statens vegvesen.<br \/>\n      Foto: RUNE JOHANSEN (arkiv)\n    <\/p>\n<p>If\u00f8lge Sotra Link Construction er forsinkelsen relatert til Drotningsvik-omr\u00e5det, der utfordringer i grunnarbeidet har gjort det n\u00f8dvendig \u00e5 fjerne mer stein enn planlagt.<\/p>\n<p>Brot\u00e5rnene var ferdig st\u00f8pte 3. desember 2025, og i februar i \u00e5r starter arbeidet med kablene, st\u00e5r det videre.<\/p>\n<p>Kommunikasjonsleder Gunn Eklund Breisnes i Sotra Link Construction viser til prosjektleder Rivenes i vegvesenet for kommentarer til saken.<\/p>\n<p>            Sotrasambandet <\/p>\n<ul>\n<li>Nytt Sotrasamband omfatter bygging av 9,4 km firefelts vei fra krysset ved fv. 562 ved Storavatnet i Bergen, til krysset ved fv. 561 ved Kolltveit i \u00d8yarden kommune. <\/li>\n<li>Om lag 4,6 km g\u00e5r i tunnel. Prosjektet inkluderer ny firefelts hengebro p\u00e5 om lag 900 meter, samt 14 kilometer gang- og sykkelvei.<\/li>\n<li>Prosjektet er en s\u00e5kalt OPS-kontrakt (offentlig-privat samarbeid) som er tildelt hovedentrepren\u00f8r Sotra Link, og har en verdi p\u00e5 19,8 milliarder kroner i 2022-kroner. <\/li>\n<li>Totalrammen for prosjektet er 23,1 milliarder 2022-kroner. <\/li>\n<li>Kontrakten ble signert i mars 2022, og er den st\u00f8rste enkeltkontrakten som er inng\u00e5tt av Statens vegvesen noensinne. <\/li>\n<\/ul>\n<p>Kilde: Statens vegvesen<\/p>\n<p>  \u2013 Utfordrende <\/p>\n<p>Tom Georg Indrevik (H), ordf\u00f8rer i \u00d8ygarden kommune, visste at nyheten skulle komme i dag.<\/p>\n<p>\u2013 At de er n\u00f8dt til \u00e5 utsette \u00e5pningen, er s\u00e5 klart utfordrende \u2013 ikke minst for dem som st\u00e5r i k\u00f8 hver dag. Samtidig er jeg trygg p\u00e5 at Sotra Link gj\u00f8r alt de kan f\u00e5r at broen skal \u00e5pne s\u00e5 snart som mulig, sier han, og legger til:<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" width=\"6661\" height=\"4441\" fetchpriority=\"low\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Stig+Gjerstad-14.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"--brick-image-ratio: 6661 \/ 4441;\"\/><\/p>\n<p>      \u00d8ygarden-ordf\u00f8rer Tom Georg Indrevik.<br \/>\n      Foto: ANNA ROS\u00c9 WALDERHAUG (arkiv)\n    <\/p>\n<p>\u2013 N\u00e5r vi allerede har ventet i s\u00e5 mange \u00e5r, har vi t\u00e5lmodighet til \u00e5 holde ut til fjerde kvartal neste \u00e5r. Men igjen, det er utfordrende for dem som trodde den skulle v\u00e6re ferdig juni neste \u00e5r.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.ba.no\/5-8-3276150\" class=\"related-teaser has-image default-story-teaser article--c-eRUmMG article--c-eRUmMG-jKCPdD-design-default\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EH8_2400_Redigert.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>              Har kranglet i et \u00e5r: \u2013 En fillesak som burde v\u00e6rt l\u00f8st\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ny riksvei og bro p\u00e5 riksvei 555 skulle egentlig \u00e5pne 1. juni 2027. N\u00e5 melder Statens vegvesen at&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139168,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,22,23,13,30,28,29,14,16,12352,10351,1899,1510,26,27],"class_list":{"0":"post-139167","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-news","17":"tag-no","18":"tag-norge","19":"tag-norway","20":"tag-nyheter","21":"tag-overskrifter","22":"tag-riksvei-555","23":"tag-sotrasambandet","24":"tag-statens-vegvesen","25":"tag-story","26":"tag-top-stories","27":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115904946036259026","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139167"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139167\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}