{"id":139208,"date":"2026-01-16T13:51:24","date_gmt":"2026-01-16T13:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/139208\/"},"modified":"2026-01-16T13:51:24","modified_gmt":"2026-01-16T13:51:24","slug":"ny-mercedes-suv-til-norge-her-er-prisene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/139208\/","title":{"rendered":"Ny Mercedes-SUV til Norge – her er prisene"},"content":{"rendered":"

(Elbil24):\u00a0Nye Mercedes-Benz GLB hadde verdenspremiere i desember 2025, og n\u00e5 \u00e5pnes det for bestilling i Norge.<\/p>\n

Bilen leveres med 800\u2011volts arkitektur, stor bagasjeplass, tilhengervekt p\u00e5 opptil to tonn og mulighet for 7 seter.<\/p>\n

Med rekkevidde p\u00e5 inntil 601 kilometer med norsk standardutstyr og rask lading p\u00e5 opptil 320 kW, mener Mercedes-Benz at GLB er et optimalt valg for norske kunder.<\/p>\n

–\u00a0Med den nye allsidige hverdagshelten GLB, hever Mercedes-Benz lista for elektriske SUV-er i Norge. Fem- eller sjuseter, trekk p\u00e5 alle fire hjul og h\u00f8y tilhengervekt gj\u00f8r modellen perfekt til forholdene her til lands. Legg til lang rekkevidde, lynrask lading og banebrytende teknologi, og du har en bil som leverer p\u00e5 alle fronter \u2013 hver dag, hele \u00e5ret,\u00a0sier Thorbj\u00f8rn Myrhaug, direkt\u00f8r for Mercedes-Benz Norge hos Bertel O. Steen.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

25 elbiler vi ser fram til i 2026<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Fra 639.900 kroner\t<\/p>\n

Nye Mercedes-Benz GLB\u00a0erstatter EQB i Norge. GLB lanseres i versjonen 350\u202f4MATIC og har f\u00e5tt en startpris p\u00e5 639.900 kroner.<\/p>\n

Utgaven kommer med en batterikapasitet p\u00e5 85 kWh, firehjulsdrift, 354 hestekrefter, opptil 601 kilometer rekkevidde og 800-volt arkitektur.<\/p>\n

Det gj\u00f8r at\u00a0bilen kan hurtiglades med opptil 320 kW effekt, og Mercedes-Benz oppgir at man under optimale forhold kan lade opptil 260 kilometer ekstra rekkevidde p\u00e5 ti minutter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Mercedes-Benz.\n <\/p>\n

Typisk SUV\t<\/p>\n

GLB har et tydelig SUV-uttrykk med en oppreist front, bratt frontrute og korte overheng som preger sideprofilen. Brede hjulbuer og visuelle beskyttelseselementer foran og bak understreker bilens offroad-karakter.<\/p>\n

Grillen i front har 94 individuelt animerte LED-stjerner i krom, mens det er en ny lyssignatur med fire opplyste stjerner bak.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Legg merke til de 94 sm\u00e5 stjernene i fronten. Foto: Mercedes-Benz.\n <\/p>\n

Nykommeren kan leveres som fem\u2011 eller sjuseter, og seterad to er justerbar i lengden. Det er praktisk om man vil justere plassen til baksetepassasjerene eller bagasje etter behov.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Nye GLB som 7-seter. Foto: Mercedes-Benz.\n <\/p>\n

Sammenlignet med forgjengeren EQB har GLB bedre takh\u00f8yde, og benplassen i baksetet er ogs\u00e5 st\u00f8rre. If\u00f8lge Mercedes er sittekomforten p\u00e5 rad 2 er tydelig forbedret, blant annet ved at setene har lengre l\u00e5rst\u00f8tte.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Mercedes-Benz.\n <\/p>\n

Nye GLB er utviklet med familien i fokus, og totalt kan fire barneseter monteres med Isofix-fester, hvorav ett foran og de tre andre p\u00e5 andre og tredje seterad.<\/p>\n

Bagasjerommet bak rommer 540 liter som femseter og 480 liter som sjuseter (men med fem i bruk). Felles bakseteryggene ned, \u00f8ker volumet til henholdsvis 1715 og 1605 liter. Trenger du ekstra bagasjeplass, eller \u00f8nsker et lurt sted \u00e5 legge ladekabler, kan du glede deg over en stor frunk p\u00e5 127 liter. Tilhengervekten er opptil to tonn.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Som femseter kommer GLB med et bagasjerom p\u00e5 540 liter. Foto: Mercedes-Benz.\n <\/p>\n

Skjerm\t<\/p>\n

Helt fremme har f\u00f8reren en skjerm p\u00e5 10,25″ foran seg, mens skjermen i midtdisplayet er p\u00e5 14″. Mot et tillegg i prisen kan ogs\u00e5 forsetepassasjeren f\u00e5 egen skjerm. Med tilvalget MBUX Superscreen f\u00e5r passasjeren foran en 14″ underholdningsskjerm for film og serier.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Mercedes-Benz\n <\/p>\n

Panoramaglasstaket er standardutstyr og bidrar til en luftig og romslig f\u00f8lelse. Med tilvalget Sky Control kan glassflaten skifte mellom gjennomsiktig og ikke-transparent. Glasstaket byr ogs\u00e5 p\u00e5 en visuell opplevelse, spesielt om natten n\u00e5r 158 stjerner i taket lyser opp.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Funksjonen Sky Control gir Mercedes-s\u00e6rpreg i taket. Foto: Mercedes-Benz.\n <\/p>\n

Tre utstyrsniv\u00e5er\t<\/p>\n

Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC tilbys i tre ulike utstyrsniv\u00e5er. Standardutgaven\u00a0har den nevnte startprisen p\u00e5 639.900 kroner. Den inkluderer blant annet panorama glasstak, tilhengerfeste, adaptiv cruise control, speilpakke med innfellbare utvendige speil, parkeringspakke med ryggekamera og assistent, oppvarmede seter, ratt og vindusviskerblader, Apple Car Play og Android Auto, elektrisk bakluke, LED High Performance hovedlys, adaptiv fjernlysassistent, blindsoneassistent og 18 tommer aluminiumsfelg.<\/p>\n

Neste utstyrsniv\u00e5 er Advanced Plus\u00a0til 689.900 kroner og bygger videre p\u00e5 standardutgaven. Advanced Plus gir i tillegg utstyr som Multibeam LED hovedlys, 360 graders parkeringskamera, elektriske seter med minne, m\u00f8rktonet glass, n\u00f8kkelfri adgang, tr\u00e5dl\u00f8s lading, setetrekk i kunstskinn og stemningslys.<\/p>\n

Topputgaven Premium koster fra 739.900 kroner og gir Burmester lydanlegg, nattpakke, MBUX Superscreen med skjerm for passasjer, lengdejustering av baksetene, to-soner klimaanlegg, utstigningslys og opplyste d\u00f8rterskler, underholdningspakke og 19 tommer aluminiumfelg.<\/p>\n

De f\u00f8rste kundebilene er ventet til Norge til v\u00e5ren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Elbil24):\u00a0Nye Mercedes-Benz GLB hadde verdenspremiere i desember 2025, og n\u00e5 \u00e5pnes det for bestilling i Norge. Bilen leveres…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139209,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,267,2842,13421,3261,15841,62,30,28,29,14,3532],"class_list":{"0":"post-139208","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-elbil","11":"tag-mercedes","12":"tag-mercedes-glb","13":"tag-mercedes-benz","14":"tag-mercedes-benz-glb","15":"tag-naeringsliv","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-nyheter","20":"tag-suv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115905107376487569","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139208","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139208"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139208\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139208"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139208"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139208"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}