\n LITEN OPPTUR: Mens mye annet peker nedover, satt Porsche 911 salgsrekord for modellen i 2025.
\n Foto: PORSCHE\n <\/p>\n
Fallende salg:<\/p>\n
2025 har v\u00e6rt et annus horribilis for Porsche, med salgsfall, bytte av sjef og sviktende l\u00f8nnsomhet.<\/p>\n
Porsche har lagt et vanskelig \u00e5r bak seg. Med fallende salg, en aksjeverdi som har stupt, det samme har l\u00f8nnsomheten og i h\u00f8st ble det bytte av toppsjef<\/a>.<\/p>\n Tidligere har merket gjerne hatt en vekst fra \u00e5r til \u00e5r, slik ble det ikke i 2025.<\/p>\n Resultatet var et leveringstall p\u00e5 279.449 biler p\u00e5 verdensbasis, mot 310.718 i 2024, som tilsvarer en nedgang p\u00e5 10 prosent.\u00a0<\/p>\n Les alle Motors biltester:<\/p>\n Macan selger best<\/p>\n \u2013 Etter flere rekord\u00e5r var leveransene v\u00e5re i 2025 under niv\u00e5et fra \u00e5ret f\u00f8r. Denne utviklingen er i tr\u00e5d med forventningene v\u00e5re og skyldes forsyningshull for 718- og Macan-modellene med forbrenningsmotor, den fortsatt svakere ettersp\u00f8rselen etter eksklusive produkter i Kina og v\u00e5r verdiorienterte forsyningsstyring, sier\u00a0Matthias Becker, medlem av hovedstyret for salg og markedsf\u00f8ring i Porsche AG, i en pressemelding.<\/p>\n Med 84.328 eksemplarer var Macan den mest solgte modellserien, av disse var 45.367 den elektriske versjonen. Nord-Amerika var den st\u00f8rste salgsregionen med 86.229 biler, noe som var p\u00e5 linje med \u00e5ret f\u00f8r. <\/p>\n 22 prosent av Porschene som ble levert i fjor var elektriske, i Europa var hver tredje Porsche elektrisk.<\/p>\n Det store problemet er Kina, hvor salget faller kraftig, ned 26 prosent i 2025, til\u00a041.938 biler.\u00a0<\/p>\n Opptur for 911<\/p>\n Ett lyspunkt var 911. Det ble levert 51.583 911-er, som er \u00e9n prosent bedre enn \u00e5ret f\u00f8r, og ny rekord for modellen.<\/p>\n For Taycan g\u00e5r det motsatt vei,\u00a016.339 biler er en nedgang p\u00e5 22 prosent.<\/p>\n