Moderniseringen av norsk jernbane har alt det som trengs for \u00e5 gi n\u00e6ring til folkelig forakt mot statsstyrt, statsfinansiert og statsdrevet samfunnsutvikling. Utviklingen av Inter City-triangelet framst\u00e5r som et mesterskap i forsinkelser og overforbruk av penger. Den gj\u00f8r jernbane-fans b\u00e5de p\u00e5 innsida og utsida av maurtua Oslo desillusjonerte, og tilliten til et fragmentert jernbanevesen synker dypt i de v\u00e5tmarkene Bane NOR sliter med \u00e5 forsere.<\/p>\n
N\u00e5 er dobbeltsporet til Hamar forsinket. \u00abUtsettelsen skyldes negativ utvikling i flere kjente risikoer, spesielt knyttet til \u00e5 bygge den nye jernbanen over \u00c5kersvika\u00bb, heter det i forklaringen fra norgesmester i d\u00e5rlige nyheter om samferdsel, Bane NOR. Jeg antar at \u00abnegativ utvikling i flere kjente risikoer\u00bb betyr det samme som at dette ikke er helt uventet, men at man her har landet i det som var et slags worst case scenario. Litt som \u00e5 grave i kvikkleire i \u00d8stfold, for eksempel. <\/p>\n
OK. Bedre med forsinkelse enn med havarert jernbane og ny naturkrise.<\/p>\n
Jeg orker ikke verken le eller gr\u00e5te. Det er r\u00e5ttent \u00e5 dra alle over samme kam, men p\u00e5, ved, bak og over 4000 kilometer med skinnegang finner vi ei f\u00e6lt lang rekke med akt\u00f8rer. Jeg f\u00e5r en f\u00f8lelse av at de er nesten like mange som vi har bemannede stasjoner med innlagte togstopp i dette landet: Jernbanedirektoratet, Statens jernbanetilsyn, Bane NOR, Norske tog, Mantena, Spordrift, Baneservice, SJ Norge, SJ, Vy, Vy Tog, Vy Gj\u00f8vikbanen, Vy T\u00e5g, Go-Ahead Norge, Arctic Train, Flytoget, CargoNet, Hector Rail, Onrail, Grenland Rail, T\u00e5g\u00e5keriet i Bergslagen, LKAB Malmtrafik AB, BLS Rail AB, TM Togdrift AS, ProTrain AB og Railcare T AB …<\/p>\n
Uoversiktligheten er til \u00e5 bli b\u00e5de forvirret og grinete av, enda da har jeg utelatt Jernbanemuseet p\u00e5 Hamar, som i noen \u00e5r har hatt ansvaret for togvognen som ble laget for Kongen til OL i 1994, men som ikke inng\u00e5r i noen av skinneg\u00e5ende ruteproduksjon … <\/p>\n
Tidligere denne m\u00e5neden kom nyheten om at hurraropene for fire tog i timen mellom T\u00f8nsberg og Oslo er utsatt til 2027. Jernbane-Noreg har ikke tog \u00e5 sette inn p\u00e5 strekningen! Jeg begriper ikke at det er mulig, og det er det knapt andre som gj\u00f8r heller. <\/p>\n
Samferdselsminister Jon-Ivar Nyg\u00e5rd (Ap) skriver i en e-post til NTB at han forst\u00e5r at utsettelsen er skuffende for togpendlere til og fra Hamar. Hamar er endestasjon for regjeringens jernbanepolitikk. Tanken om dobbeltspor til Lillehammer d\u00f8de for mange \u00e5r tilbake. Til og med lillehamringer aksepterte at tanken ble tatt livet av. Litt fordi vi kunne glede oss over redusert reisetid mellom Hamar og Oslo, fordi det ogs\u00e5 betyr at reiser til og fra Lillehammer g\u00e5r raskere. Dessuten har vi latt oss tr\u00f8ste av at reisetida mellom Lillehammer og Hamar kan reduseres p\u00e5 andre m\u00e5ter. Krysningsspor, for eksempel.<\/p>\n
S\u00e5 kunne vi kanskje h\u00e5pet at det Bane NOR tr\u00e6ler med i \u00c5kersvika kunne frigjort b\u00e5de penger og kapasitet til \u00e5 ta noen tak mellom Hamar og Lillehammer. Kanskje kunne tog blitt et mer realistisk alternativ for persontransport til og fra et digert sykehus i Moelv litt f\u00f8r enn regjeringen og Stortinget har tenkt?<\/p>\n
Det skjer ikke. <\/p>\n
For det f\u00f8rste betyr ikke forsinkelser det samme som besparelser, snarere tvert imot. Bane NOR har ikke ei krone \u00e5 overf\u00f8re fra s\u00f8r til nord for Hamar. Dessuten er det ikke en eneste rikspolitiker som har l\u00f8fter i innfri p\u00e5 strekningen. I Nasjonal transportplan st\u00e5r det klart og tydelig at videre utvikling av Ytre IC, blant annet Lillehammer \u2013 Hamar, skal vurderes og ses i sammenheng med ny fjerntog- og godsstrategi. Kanskje dukker det opp et syltynt h\u00e5p om noe i neste NTP, men kanskje er effektiv togtransport til og fra Lillehammer like lagt unna som kommersiell persontrafikk til m\u00e5nen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Moderniseringen av norsk jernbane har alt det som trengs for \u00e5 gi n\u00e6ring til folkelig forakt mot statsstyrt,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":140809,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[36,20,21,37,24,25,15,5129,6485,22,23,13,30,28,29,14,1533,16,41,223,26,27],"class_list":["post-140808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-debatt","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-jernbane","tag-jostein-hernaes","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-opinion","tag-overskrifter","tag-politikk","tag-samferdsel","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115916435761087919","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/140809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}