{"id":146059,"date":"2026-01-24T12:36:20","date_gmt":"2026-01-24T12:36:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/146059\/"},"modified":"2026-01-24T12:36:20","modified_gmt":"2026-01-24T12:36:20","slug":"volkswagen-id-4-blir-til-id-tiguan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/146059\/","title":{"rendered":"Volkswagen ID.4 blir til ID. Tiguan"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">VW ID.4 endrer navn:\u00a0<\/p>\n<p>    Det bekreftes at VW ID.4 skal ut og at ID.Tiguan etter alt \u00e5 d\u00f8mme skal inn.\u00a0<\/p>\n<p>\n    VW ID.4: Det bekreftes at ID.4 skal ut av modellrekken. Ryktene forteller at arvtageren henter navnet ID.Tiguan. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Volkswagen ID.4 har med god margin v\u00e6rt den mest solgte elbilen fra merket de siste \u00e5rene, med n\u00e6r 43.000 registrerte eksemplarer p\u00e5 veiene.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Men n\u00e5 tyder alt p\u00e5 at modellnavnet snart er historie.<\/p>\n<p>If\u00f8lge ferske rapporter fra bransjeavisen Automotive News og tyske fagforeningskilder, har Volkswagen bestemt seg for \u00e5 vrake navnet ID.4 ved neste store oppdatering, og det har vi all grunn til \u00e5 tro bare er et par m\u00e5neder unna.\u00a0<\/p>\n<p>Bilen skal i stedet hete ID. Tiguan.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/slik-star-volvo-ex60-seg-mot-konkurrentene\/84127620\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/84127906.webp.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Slik st\u00e5r Volvo EX60 seg mot konkurrentene\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Slik st\u00e5r Volvo EX60 seg mot konkurrentene<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Tilbake til r\u00f8ttene\t<\/p>\n<p>Dette er en del av en st\u00f8rre snuoperasjon hos biliganten. Volkswagen har innsett at navn som ID.3, ID.4 og ID.5 kanskje ikke vekker de helt store f\u00f8lelsene hos kundene, ei heller internt. Derfor vil de n\u00e5 b\u00f8rste st\u00f8v av sine mest legendariske merkenavn.\u00a0<\/p>\n<p>Tiguan har i en \u00e5rrekke v\u00e6rt en av verdens mest solgte SUV-er. Ved \u00e5 d\u00f8pe om ID.4 til ID. Tiguan, h\u00e5per Volkswagen \u00e5 overf\u00f8re den sterke posisjonen bensin- og dieselutgaven har hatt direkte over til elbilmarkedet.<\/p>\n<p>Det samme gjaldt for ID.2, som ble ID.Polo, og hva for skal eksempelvis gj\u00f8res med ID.3? Det lukter ID.Golf lang vei, men la oss vente til vi f\u00e5r vite mer om dette i m\u00e5nedsskiftet mars-april.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-weight-bold m-font-weight-bold\" data-lab-font_weight=\"font-weight-bold\">Se VW ID.4 g\u00e5 i &laquo;veggen&raquo;:\u00a0<\/p>\n<p>Ikke bare navnebytte\t<\/p>\n<p>Det er likevel ikke bare klistremerket p\u00e5 bakluka som blir nytt. Den nye ID. Tiguan ventes \u00e5 bli en omfattende oppgradering (facelift) av dagens ID.4.<\/p>\n<p>Vi kan forvente oss:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Nytt design: Bilen vil f\u00e5 et utseende som er mer i tr\u00e5d med den nye designspr\u00e5ket vi har sett p\u00e5 konseptbiler som ID. 2all.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Bedre interi\u00f8r: Volkswagen har lovet \u00e5 lytte til kritikken, noe som betyr tilbakekomst av fysiske knapper p\u00e5 rattet og h\u00f8yere kvalitetsf\u00f8lelse.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Tekniske l\u00f8ft: Det ryktes om oppgraderinger p\u00e5 batteri- og ladesiden gjennom den forbedrede MEB+-plattformen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mye av dette er allerede annonsert gjennom endringene i ID.Polo, og det er ikke til \u00e5 stikke under stol at dagens MEB-biler begynner \u00e5 dra p\u00e5 \u00e5rene. Endringer er derfor p\u00e5 sin plass, i den grad de tenker at ID.4 skal henge med i konkurransebildet.\u00a0<\/p>\n<p>Verre g\u00e5r det med dens n\u00e6re slektning, VW ID.5, som ikke f\u00e5r v\u00e6re med videre som modell i det hele tatt.\u00a0<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/nyheter\/far-ikke-vaere-med-videre\/83429070\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/77905690.webp.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Over og ut for denne\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Over og ut for denne<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>Flytter produksjonen\t<\/p>\n<p>Samtidig som navnet endres, gj\u00f8res det grep i kulissene. If\u00f8lge rapportene skal all produksjon av modellen flyttes til fabrikken i Emden. Det betyr at Zwickau-fabrikken, som var f\u00f8rst ute med \u00e5 bygge ID-bilene, mister denne modellen.<\/p>\n<p>Det er forel\u00f8pig ikke bekreftet n\u00f8yaktig n\u00e5r ID. Tiguan ruller inn p\u00e5 norske veier, men ryktene peker mot en offentliggj\u00f8ring i v\u00e5res, med p\u00e5f\u00f8lgende lansering senere i 2026.<\/p>\n<p class=\"italic m-italic\" data-lab-italic=\"italic\">Hva synes du om navnebyttet? Er ID. Tiguan bedre enn ID.4? Diskuter i kommentarfeltet!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"VW ID.4 endrer navn:\u00a0 Det bekreftes at VW ID.4 skal ut og at ID.Tiguan etter alt \u00e5 d\u00f8mme&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":146060,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[4915,60,61,267,16318,62,30,28,29,14,3532,16317,268,13840],"class_list":["post-146059","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-4915","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-id-4","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-suv","tag-tiguan","tag-volkswagen","tag-vw"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115950110970936995","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146059\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/146060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}