{"id":147150,"date":"2026-01-25T20:13:37","date_gmt":"2026-01-25T20:13:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/147150\/"},"modified":"2026-01-25T20:13:37","modified_gmt":"2026-01-25T20:13:37","slug":"ladbare-hybrider-oker-mens-elbiler-faller","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/147150\/","title":{"rendered":"Ladbare hybrider \u00f8ker mens elbiler faller"},"content":{"rendered":"

Andre \u00e5r p\u00e5 rad:\u00a0<\/p>\n

Mercedes’ elbilsalg faller for andre \u00e5r p\u00e5 rad.<\/p>\n

\n ELEKTRISK STJERNEFALL: Fallet er 22 og 9 prosent siste to \u00e5r for Mercedes-Benz. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

(Elbil24): Tyske Mercedes-Benz solgte 197.300 elbiler i 2025 – fire prosent f\u00e6rre enn \u00e5ret f\u00f8r. Nedgangen i personbilsegmentet var enda st\u00f8rre.<\/p>\n

For Mercedes er dette andre \u00e5ret p\u00e5 rad med fallende elbilsalg. Sammenlignet med 2023 falt salget av batterielektriske biler med 22 prosent i 2024, og n\u00e5 har det alts\u00e5 falt ytterligere ni prosent.<\/p>\n

Personbilavdelingen Mercedes-Benz Cars leverte 168.800 nye elbiler i 2025. Det er en nedgang p\u00e5 ni prosent fra \u00e5ret f\u00f8r.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mercedes CLA er Car of the Year 2026<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mot slutten av \u00e5ret meldte imidlertid Mercedes om en betydelig bedring. I fjerde kvartal \u00f8kte elbilsalget med tre prosent sammenlignet med samme periode \u00e5ret f\u00f8r, og med 18 prosent sammenlignet med kvartalet f\u00f8r.<\/p>\n

Og allerede f\u00f8rste uken i 2026 kom oppturen ved \u00e5 vinne Car of the Year med modellen CLA. Kan dette v\u00e6re med p\u00e5 \u00e5 snu trenden?<\/p>\n

– Utviklingen er hovedsakelig drevet av den nye elektriske CLA-en, opplyser selskapet.<\/p>\n

Med 50.400 leverte elbiler i siste kvartal, passerte Mercedes for f\u00f8rste gang siden fjerde kvartal 2023 grensen p\u00e5 50.000 biler.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ny Mercedes b\u00f8r treffe nordmenn godt<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Redningen: Ladbare hybrider\t<\/p>\n

Mens elbilsalget falt, steg salget av ladbare hybrider med ni prosent til 368.600 biler. Det gjorde at det totale salget av elektrifiserte biler endte p\u00e5 null prosent endring.<\/p>\n

Av totalt 1,8 millioner solgte Mercedes-biler p\u00e5 tvers av alle drivlinjer, utgjorde elektrifiserte biler 29,8 prosent. Rene elbiler sto bare for 9,4 prosent av salget, mens ladbare hybrider utgjorde 20,4 prosent.<\/p>\n

Mercedes opplyser ikke hvor salget var svakest, men fremhever at selskapet solgte flere elbiler enn noensinne i markeder som Frankrike, Danmark, India og Australia.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tall for 77 elbiler: \u2013 Tar \u00abevigheter\u00bb \u00e5 fullade<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Trenger nye modeller\t<\/p>\n

Selskapet melder om sterk ordreinngang for den nye CLA-modellen, som f\u00f8rte til h\u00f8y ordrebeholdning ved utgangen av 2025.<\/p>\n

– Etter den enest\u00e5ende starten for den nye CLA-en, overg\u00e5r n\u00e5 ogs\u00e5 ettersp\u00f8rselen etter den nye helelektriske GLC-en forventningene v\u00e5re betydelig, sier Mathias Geisen, leder for salg og markedsf\u00f8ring i Mercedes-Benz.<\/p>\n

Konsernsjefen, svenske Ola K\u00e4llenius, legger til at 2025 var starten p\u00e5 det st\u00f8rste produkt- og teknologilanseringsprogrammet i Mercedes-Benz.<\/p>\n

– Det beste gjenst\u00e5r: I 2026, 140 \u00e5r etter at vi oppfant bilen, fortsetter vi lanseringsprogrammet v\u00e5rt med urokkelig forpliktelse til \u00e5 bygge verdens mest ettertraktede biler, sier han.<\/p>\n

Varebilene g\u00e5r bedre\t<\/p>\n

Mens personbilavdelingen sliter, oppn\u00e5dde Mercedes-Benz Vans en \u00f8kning p\u00e5 46 prosent i salget av elektriske varebiler i 2025. Totalt 28.500 helelektriske varebiler ble levert i fjor, i f\u00f8lge Mercedes-Benz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Andre \u00e5r p\u00e5 rad:\u00a0 Mercedes’ elbilsalg faller for andre \u00e5r p\u00e5 rad. ELEKTRISK STJERNEFALL: Fallet er 22 og…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147151,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[4915,60,16406,61,267,16407,4914,3261,62,30,28,29,14],"class_list":["post-147150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-4915","tag-business","tag-cla","tag-economy","tag-elbil","tag-glb","tag-glc","tag-mercedes-benz","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115957570166296247","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}