{"id":149569,"date":"2026-01-28T13:11:51","date_gmt":"2026-01-28T13:11:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/149569\/"},"modified":"2026-01-28T13:11:51","modified_gmt":"2026-01-28T13:11:51","slug":"forbruker-trafikk-og-samferdsel-elbil-eiere-slurver-med-vedlikehold-mistenker-vegvesenet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/149569\/","title":{"rendered":"Forbruker, Trafikk og samferdsel | Elbil-eiere slurver med vedlikehold, mistenker Vegvesenet"},"content":{"rendered":"\n

Elbiler har flere feil i EU-kontrollen enn fossilbiler. Ogs\u00e5 mange relativt nye biler f\u00e5r p\u00e5pakninger for mangler. <\/p>\n

Statens vegvesen mistenker at eldre elbiler blir d\u00e5rligere vedlikeholdt. Feil knyttet til slitedeler i bremsesystem og hjuloppheng g\u00e5r igjen. <\/p>\n

\u2013 Mange av feilene kan skyldes at elbilene er tyngre og ofte har sterkere motor, noe som kan gi mer generell slitasje. Men feil som at parklys ikke fungerer eller at bremsev\u00e6sken har for lavt kokepunkt peker p\u00e5 vedlikeholdet, sier Leif Magne Halvorsen i Statens vegvesen i en pressemelding<\/a>. <\/p>\n

Dropper service?<\/p>\n

Det har lenge v\u00e6rt kjent at elbiler oftere har feil p\u00e5 bremsene p\u00e5 grunn regenereringen som f\u00f8rer til mindre bruk av bilens ordin\u00e6re bremser. Men kontrollene avdekket ogs\u00e5 mye feil med aksler, dekk og hjuloppheng. 30 prosent av ti \u00e5r gamle elbiler ble ikke godkjent i kontrollen p\u00e5 grunn av slike feil. For fossilbiler var andelen 16 prosent. <\/p>\n

Samme tendens gjelder lykter, reflekser og annet elektrisk utstyr. Her ble 22 prosent av de ti \u00e5r gamle elbilene stoppet, mot 14 prosent av like gamle fossilbiler. <\/p>\n

\u2013 Siden elbiler blant annet ikke m\u00e5 inn til jevnlig oljeskift kan det v\u00e6re at en del eiere av eldre elbiler lar seg friste til \u00e5 droppe service og ordin\u00e6rt vedlikehold. Da vil en del feil ikke bli oppdaget f\u00f8r bilen kommer p\u00e5 den lovp\u00e5lagte EU-kontrollen, sier Halvorsen.<\/p>\n

\u2013 EU-kontroll m\u00e5 ikke erstatte vedlikehold<\/p>\n

Statens vegvesen vil gjerne minne folk p\u00e5 at EU-kontrollen er en \u00f8yeblikkssjekk om bilen tilfredsstiller krav til trafikksikkerhet og milj\u00f8. Den tar ikke h\u00f8yde for fremtidig bruk og m\u00e5 derfor ikke forveksles med eller erstatte service og vedlikehold. <\/p>\n

\u2013 N\u00e5r man kj\u00f8rer med feil p\u00e5 hjuloppheng og styring, vil man samtidig \u00f8ke slitasjen p\u00e5 andre komponenter som dekk. Derfor er det viktig, og l\u00f8nnsomt, \u00e5 reparere slike feil s\u00e5 fort som mulig, sier Halvorsen.<\/p>\n

33.000 fikk forbud p\u00e5 stedet<\/p>\n

De fleste personbiler og varebiler m\u00e5 kontrolleres annethvert \u00e5r, f\u00f8rste gang n\u00e5r bilen er fire \u00e5r gammel. Hvis kontrollen avdekker feil, f\u00e5r man som regel mulighet til \u00e5 f\u00e5 det reparert og komme tilbake for godkjenning. Noen feil er imidlertid \u00e5 s\u00e5 alvorlige at bilen f\u00e5r bruksforbud p\u00e5 stedet. I fjor skjedde det med 33.000 lette kj\u00f8ret\u00f8y, opplyser Vegvesenet. <\/p>\n

Finnmarkingene er flinkest til \u00e5 holde kj\u00f8ret\u00f8y i stand, om man legger EU-kontrollen til grunn. I fjor ble 39 prosent av kj\u00f8ret\u00f8y ikke godkjent i kontrollen i Finnmark, mens i Agder og Buskerud gjaldt det 50 prosent. <\/p>\n

(\u00a9NTB)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Elbiler har flere feil i EU-kontrollen enn fossilbiler. Ogs\u00e5 mange relativt nye biler f\u00e5r p\u00e5pakninger for mangler. Statens…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":149570,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[36,3542,60,61,267,823,62,30,28,29,1510,11524],"class_list":["post-149569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-art","tag-bil-og-motor","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-forbruker","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-story","tag-trafikk-og-samferdsel"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115972901708346343","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}