Hvor lang tid Jernbanedirektoratet trenger p\u00e5 \u00e5 opprette s\u00f8knadssystemet, samt behandle s\u00f8knadene fra fylkeskommunene er uavklart.<\/p>\n
\u2013 Et kroneksempel<\/p>\n
Det er fylkeskommunene som har ansvaret for kollektivtransporten, og ordningen er tilgjengelig for alle landets fylker.<\/p>\n
\u2013 Kan du love et priskutt p\u00e5 100 kroner i hele landet?<\/p>\n
\u2013 De har en viss frihetsgrad til akkurat hvordan de innretter seg, men det gis anledning til, og \u00f8konomisk mulighet til, \u00e5 redusere med cirka en hundrelapp i m\u00e5neden, sier statsr\u00e5den.<\/p>\n
![\"Oslo,](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1769616188_419_5_95_1728142_NTB_CZFQOWv9H3A.jpg\")
<\/p>\n
BILLIGERE: N\u00e5 skal det bli billigere \u00e5 ta bussen, som her i Oslo.
\n Foto: Gorm Kallestad\n <\/p>\n
Han forventer at pengene vil kunne utbetales i midten av februar.<\/p>\n
\u2013 Dette her er kroneksempel p\u00e5 hva vi f\u00e5r til n\u00e5r Arbeiderpartiet og MDG samarbeider. Det handler om rettferdighet og gr\u00f8nn omstilling. Dessuten er dette en m\u00e5te \u00e5 avlaste fylkeskommunene p\u00e5, skyter f\u00f8rste nestleder i transportkomiteen, Kamzy Gunaratnam, inn.<\/p>\n
MDGs store budsjettseier<\/p>\n
Det er ingen hemmelighet at ordningen var en seier kjempet fram av MDG i h\u00f8stens kaotiske budsjettforhandlinger.<\/p>\n
\u2013 Vi er veldig glade for at vi n\u00e5 er i gang med \u00e5 dele ut flere gulr\u00f8tter, som gj\u00f8r det billigere \u00e5 leve milj\u00f8vennlig. Hvis fylkene snur seg raskt, s\u00e5 kan det bli billigere m\u00e5nedsbilletter allerede i mars, sier MDG-leder Arild Hermstad.<\/b><\/p>\n
Under samtalen deler MDGs nye samferdselspolitiske talsperson, Oda Indgaard, ut noen symbolske gulr\u00f8tter til de andre politikerne.<\/p>\n
\u2013 Vi har ikke med champagne, men feirer med gulr\u00f8tter, sier hun og f\u00e5r fram latteren hos de andre.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1769616189_611_Nygaard-Hermstad-Kamzy-Indgaard-Gulrot-3.jpg\")
<\/p>\n
GULROT: MDGs nye samferdselspolitiske talsperson, Oda Indgaard (t.h) deler ut gulr\u00f8tter for \u00e5 feire priskuttet, til stor latter fra de andre.<\/p>\n
\u2013 Dette er en jubeldag! Det er fordi at vi \u00f8nsker at flere skal bruke kollektiv, og det skal v\u00e6re enkelt og billig \u00e5 gj\u00f8re det. Ved \u00e5 redusere prisene vil det jo gj\u00f8re at kanskje flere pr\u00f8ver ut kollektiv og finner ut at det er en fin m\u00e5te \u00e5 reise p\u00e5, sier Indgaard.<\/p>\n
\u2013 Dette er f\u00f8rste steg<\/p>\n
I forhandlingene fikk MDG ogs\u00e5 gjennomslag for at regjeringen skal utrede muligheten for \u00e5 innf\u00f8re et nasjonalt m\u00e5nedskort for kollektivtransport.<\/p>\n
\u2013 Dette er f\u00f8rste steg p\u00e5 veien mot et nasjonalt m\u00e5nedskort, som vi kommer til \u00e5 fortsette \u00e5 kjempe for i de kommende forhandlingene. Det vil bli viktig for \u00e5 f\u00e5 til enklere reiser p\u00e5 tvers av landet, p\u00e5peker Hermstad.<\/p>\n
Jernbanedirektoratet og Statens vegvesen har f\u00e5tt i oppdrag om \u00e5 utrede en slik ordning.<\/p>\n
\u2013 Fylkeskommunene gj\u00f8r sine vurderinger om hvordan de bruker pengene, blant annet p\u00e5 prising av kollektiv. Derfor vil det v\u00e6re ulikhet i systemet. Derfor har vi satt i gang arbeidet med \u00e5 utrede en felles prisstruktur p\u00e5 m\u00e5nedskort i hele landet, sier Nyg\u00e5rd.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/1769616189_847_IMG_9700.jpg\")
<\/p>\n
TRIKKE-KUTT: Regjeringen har blitt enige med MDG om \u00e5 dele ut 620 millioner kroner for at prisen p\u00e5 m\u00e5nedskortet kan kuttes for blant annet trikk.
\n Foto: J\u00f8rgen Berge (Nettavisen)\n <\/p>\n
I statsbudsjettet for 2026 ble det ogs\u00e5 bevilget 1 milliard kroner til fylkeskommunene for \u00e5 sikre den fylkeskommunale kollektivtransporten.<\/p>\n
Blir 150 kroner billigere \u2013 etter hvert<\/p>\n
Oslo kommune har lovet \u00e5 kutte m\u00e5nedskortprisen med 50 kroner f\u00f8r denne ordningen dukket opp. Dermed ligger det an til et totalt kutt p\u00e5 150 kroner.<\/p>\n
\u2013 Det er veldig positivt at retningslinjene n\u00e5 ser ut til \u00e5 ha kommet p\u00e5 plass. Vi m\u00e5 n\u00e5 sette oss inn i disse for \u00e5 forsikre oss at det ikke ligger noen snubletr\u00e5der der. Vi skal uansett arbeide for \u00e5 f\u00e5 innf\u00f8rt priskuttet s\u00e5 snart som mulig, svarer samferdselsbyr\u00e5d Haakon Riekeles.<\/b><\/p>\n
Men det eneste som har skjedd s\u00e5 langt i \u00e5r, er derimot den \u00e5rlige \u00f8kningen av billettprisene som f\u00f8lge av prisjustering.<\/p>\n
I skrivende stund koster et m\u00e5nedskort 805 kroner for Oslo.<\/p>\n
Priskuttet p\u00e5 50 kroner uteblir fordi det er uenighet mellom Oslo og Akershus fylkeskommune<\/a>.<\/p>\n Begge partene eier Ruter og m\u00e5 v\u00e6re enige om nye priser, men har ikke klart \u00e5 lande en avtale. Akershus har st\u00f8rre utfordringer med \u00e5 finansiere kollektivtilbudet enn Oslo. Fylkeskommunen er bekymret for konsekvensene av at prisforskjellene blir for store.<\/a><\/p>\n S\u00e5 lenge det ikke blir noen avtale, kan ikke Oslo senke prisene med 50 kroner.<\/p>\n MDGs gruppeleder i Oslo jubler over at det er startet en prosess \u2013 og kritiserer byr\u00e5det.<\/p>\n \u2013 Dette er en historisk dag for alle som vil at det skal bli enklere og billigere \u00e5 reise kollektivt! Mens Venstre l\u00f8per fra l\u00f8ftet sitt om m\u00e5nedskort til 499, og i stedet gj\u00f8r det skambillig \u00e5 parkere midt i byen, s\u00f8rger MDG n\u00e5 for at m\u00e5nedskortet blir hundre kroner billigere. N\u00e5 forventer jeg at byr\u00e5det i Oslo kaster seg rundt og f\u00e5r s\u00f8kt p\u00e5 ordningen, slik at vi kan f\u00e5 kuttet prisene allerede i mars, kommenterer Sirin Stav.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Almyk-10.jpg\")
<\/p>\n