{"id":150510,"date":"2026-01-29T14:32:09","date_gmt":"2026-01-29T14:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/150510\/"},"modified":"2026-01-29T14:32:09","modified_gmt":"2026-01-29T14:32:09","slug":"instrumentene-pa-opel-peugeot-og-citroen-kan-ga-i-svart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/150510\/","title":{"rendered":"Instrumentene p\u00e5 Opel, Peugeot og Citroen kan g\u00e5 i svart"},"content":{"rendered":"

Bil<\/p>\n

Over 215 000 biler er ber\u00f8rt av feil som kan f\u00f8re til at skjermene slukkes.<\/p>\n

\n MISTER DET MESTE: Dersom skjermene slukkes, forsvinner blant annet muligheten til \u00e5 se hastighet og bruke flere av bilen komfort- og sikkerhetssystemer. Foto: Stellantis\n <\/p>\n

Det betyr at bilf\u00f8rerne ikke f\u00e5r
\ninformasjon om hastighet, rekkevidde, ladetilstand og s\u00e5 videre. I tillegg p\u00e5virkes
\nbilenes assistansesystemer, slik at det kan g\u00e5 ut over sikkerheten. <\/p>\n

Det er biler fra Citro\u00ebn, Peugeot, Opel og Fiat som kan ha denne
\nfeilen, if\u00f8lge car-recalls.eu<\/a>.<\/p>\n

Over 1500 biler i Norge skal v\u00e6re ber\u00f8rt av feilen.<\/p>\n

HARDT: Vi testet det nye treningskonseptet \u00abHyrox\u00bb, og kan med h\u00f8y selvtillit innr\u00f8mme at det var tungt! Video: Embla Hjort-Larsen \/ Frida Tvedte Matre. <\/p>\n

M\u00e5 p\u00e5 verksted\t<\/p>\n

Alle merkene tilh\u00f8rer den s\u00e5kalte Stellantis-gruppen, og det er snakk om 215 000 biler
\ntotalt. Av disse er det 1354 biler som befinner seg i Norge, forteller PR- og
\ninformasjonsdirekt\u00f8r Stein Pettersen i Stellantis Norge til DinSide.<\/p>\n

– Det er snakk om en programvareoppdatering
\nfor \u00e5 unng\u00e5 at denne feilen kan oppst\u00e5. Dette er ikke noe vi kan gj\u00f8re med en
\ns\u00e5kalt Over-the-Air-oppdatering, s\u00e5 bilene m\u00e5 inn p\u00e5 verksted. Vi sendte brev
\ntil kundene om dette i begynnelsen av januar og 152 biler er allerede utbedret,
\nforteller Pettersen. <\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

BMW: Styrer feil vei<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Elektronisk sikkerhetssystem<\/p>\n

ADAS (Advanced Driver Assistant System)
\ner elektroniske sikkerhetssystemer som
\nhjelper f\u00f8reren, \u00f8ker komforten og forebygger ulykker. De bruker
\nsensorer, kameraer og radarer for \u00e5 overv\u00e5ke omgivelsene, og kan gripe inn med
\nautomatisk n\u00f8dbremsing, blindsonevarsling, parkeringshjelp og andre ting for \u00e5
\nunng\u00e5 menneskelige feil.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n G\u00c5R TIL NULL: I elektriske Honda e.NY1 er problemet at kilometertelleren kan nullstille seg dersom 12-volts batteriet blir utladet. Foto: Honda\n <\/p>\n

Honda har ogs\u00e5 problemer med displayet i over 50\u00a0000 utgaver av elbilen e:NY produsert mellom 2022 og 2024. \u00c5rsaken er en programvarefeil som kan f\u00f8re til at kilometertelleren nullstilles dersom 12-voltsbatteriet lades ut. Nesten 1500 av disse befinner seg i Norge, bekrefter ettermarkedssjef Per Smedberg i Honda Norge til Elbil24.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bil Over 215 000 biler er ber\u00f8rt av feil som kan f\u00f8re til at skjermene slukkes. MISTER DET…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150511,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,16652,217,62,30,28,29,15557,7357,4079],"class_list":["post-150510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-instrumenter","tag-motor","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-opel","tag-stellantis","tag-tilbakekalling"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115978878629691825","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}