{"id":150850,"date":"2026-01-30T01:05:21","date_gmt":"2026-01-30T01:05:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/150850\/"},"modified":"2026-01-30T01:05:21","modified_gmt":"2026-01-30T01:05:21","slug":"glamdal-brannvesen-iks-kongsvinger-blalys-legendene-dolly-og-guffen-takker-for-seg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/150850\/","title":{"rendered":"Gl\u00e5mdal brannvesen IKS, Kongsvinger | Bl\u00e5lys-legendene Dolly og Guffen takker for seg"},"content":{"rendered":"\n

Mercedesen \u00abDolly\u00bb og Land Roveren \u00abGuffen\u00bb, som begge ble f\u00f8dt p\u00e5 70-tallet, er n\u00e5 g\u00e5tt over i pensjonistenes rekker.<\/p>\n

\u2013 Bilene som har v\u00e6rt en del av beredskapen til brannmannskapene p\u00e5 Austmarka i mange \u00e5r, er n\u00e5 solgt, forteller beredskapsleder Tommy Jonassen i Gl\u00e5mdal brannvesen IKS.<\/p>\n

\u2013 \u00abDolly\u00bb er solgt til en privatperson p\u00e5 S\u00f8rlandet og planen er \u00e5 bygge om bilen til campingbil, mens \u00abGuffen\u00bb er solgt til en privatperson og blir v\u00e6rende i Kongsvinger, sier Jonassen.<\/p>\n

Brannbilene, som ble navngitt og d\u00f8pt av barnehagebarn p\u00e5 Austmarka, er n\u00e5 erstattet med en mannskapsbil fra Eidskog.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

D\u00c5P: Brannbilen kom til Austmarka i 2008 etter \u00e5 ha tjenestegjort i Grue fra 1972. Bilen ble d\u00f8pt til \u00abDolly\u00bb av barna i barnehagen p\u00e5 Austmarka i november 2009.
\n Foto: Kari Gjerstadberget\n <\/p>\n

Den 36 \u00e5r \u00abnye\u00bb bilen er en solid oppgradering for mannskapene p\u00e5 Austmarka.<\/p>\n

\u2013 Det er en komplett mannskapsbil med slokkevann, klippeutstyr, slanger og annet relevant materiell, sier Jonassen, om Mercedesen fra 1990.<\/p>\n

Bilen har plass til seks personer og vil s\u00f8rge for at mesteparten av mannskapet p\u00e5 ti personer kommer seg ut p\u00e5 en sikker m\u00e5te, med b\u00e5de sikkerhetsbelter og kj\u00f8reegenskaper som \u00abDolly\u00bb og \u00abGuffen\u00bb ikke var utstyrt med.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

BARE UNGFOLEN: Selv om den \u00abnye\u00bb bilen er fra 1990, og inne i sitt 36. \u00e5r, er den en teknologisk \u00e5penbaring sammenlignet med sine forgjengere.
\n Foto: Gl\u00e5mdal brannvesen IKS\n <\/p>\n

Den nyankomne Mercedesen st\u00e5r forel\u00f8pig uten identitet.<\/p>\n

\u2013 Hva blir navnet p\u00e5 bilen?<\/p>\n

\u2013 Den har ikke noe navn enn\u00e5. Kanskje vi skal la barnehagebarna f\u00e5 lov til \u00e5 bestemme denne gangen ogs\u00e5, sier Tommy Jonassen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c5PEN DAG: I september 2011 var det \u00e5pen dag hos brannvesenet p\u00e5 Austmarka. \u00abDolly\u00bb og \u00abGuffen\u00bb var p\u00e5 plass.
\n Foto: Kjell R. Hermansen\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedesen \u00abDolly\u00bb og Land Roveren \u00abGuffen\u00bb, som begge ble f\u00f8dt p\u00e5 70-tallet, er n\u00e5 g\u00e5tt over i pensjonistenes…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":150851,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[36,16683,1672,60,61,16682,551,62,30,28,29,1510],"class_list":{"0":"post-150850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-art","9":"tag-austmarka","10":"tag-brannvesen","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-glamdal-brannvesen-iks","14":"tag-kongsvinger","15":"tag-naeringsliv","16":"tag-no","17":"tag-norge","18":"tag-norway","19":"tag-story"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115981367603399166","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=150850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/150850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/150851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=150850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=150850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=150850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}