![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/Ronny+Kristoffersen+politistasjonssjef+2.jpg\")
<\/p>\n
\n Les ogs\u00e5<\/p>\n
\u2013 En varslet katastrofe\n <\/p>\n
<\/a><\/p>\n
Trafikkulykker har lenge v\u00e6rt et sentralt tema innen norsk samfunnssikkerhet. Norge har sammenlignet med mange andre land lave d\u00f8dstall i trafikken, men forel\u00f8pige tall viser at n\u00e6rmere 100 mennesker mistet livet p\u00e5 norske veier i 2025 \u2013 en markant \u00f8kning fra \u00e5ret f\u00f8r.<\/p>\n
Samtidig vet vi at Nord-Norge over tid har v\u00e6rt s\u00e6rlig utsatt, b\u00e5de p\u00e5 grunn av lange avstander, v\u00e6rforhold og krevende veistrekninger.<\/p>\n
Nordnorske vinterveier stiller helt spesielle krav. M\u00f8rketid, raskt skiftende v\u00e6r, smale veier, glatt f\u00f8re og dyreliv tett p\u00e5 veibanen gj\u00f8r at feilmarginene er sm\u00e5 og konsekvensene potensielt store. Dette er forhold som krever erfaring, kunnskap og kontinuerlig aktsomhet \u2013 ogs\u00e5 for erfarne sj\u00e5f\u00f8rer.<\/p>\n
I dag er regelverket likevel relativt enkelt: Har du gyldig f\u00f8rerkort fra hjemlandet ditt, kan du som turist kj\u00f8re bil i Norge i en begrenset periode. Det stilles ingen krav til dokumentert erfaring med vinterkj\u00f8ring, ingen obligatorisk oppl\u00e6ring og ingen vurdering av kjennskap til lokale kj\u00f8reforhold. Ansvaret ligger i stor grad p\u00e5 den enkelte sj\u00e5f\u00f8r.<\/p>\n
Sp\u00f8rsm\u00e5let er om dette alene er tilstrekkelig.<\/b><\/p>\n
Dette handler ikke om \u00e5 mistenkeliggj\u00f8re turister eller peke ut enkeltpersoner. Reiselivet er viktig \u2013 ogs\u00e5 for Nord-Norge. Men det er legitimt \u00e5 stille sp\u00f8rsm\u00e5l ved om systemene rundt bilutleie og trafikkregulering i tilstrekkelig grad tar h\u00f8yde for de faktiske forholdene p\u00e5 nordnorske vinterveier.<\/p>\n
Derfor b\u00f8r forebygging diskuteres mer konkret.<\/p>\n
For det f\u00f8rste<\/b> b\u00f8r det vurderes \u00e5 innf\u00f8re en obligatorisk, kort oppl\u00e6ring for turister som leier bil vinterstid i Nord-Norge. En enkel digital gjennomgang f\u00f8r bilen utleveres, med fokus p\u00e5 vinterf\u00f8re, bremselengde p\u00e5 glatt vei, fartstilpasning, m\u00f8rketid, v\u00e6rskifter og dyreliv, kan bidra til \u00f8kt bevissthet og bedre risikoforst\u00e5else.<\/p>\n
For det andre<\/b> b\u00f8r bilutleieselskapenes ansvar tydeliggj\u00f8res. Informasjon om lokale kj\u00f8reforhold b\u00f8r v\u00e6re aktiv, forst\u00e5elig og spr\u00e5ktilpasset \u2013 ikke begrenset til standardvilk\u00e5r i liten skrift. I enkelte perioder kan det ogs\u00e5 v\u00e6re rimelig \u00e5 vurdere om sj\u00e5f\u00f8rer b\u00f8r kunne dokumentere erfaring med vinterkj\u00f8ring f\u00f8r bil leies ut.<\/p>\n
For det tredje<\/b> b\u00f8r det diskuteres om sesongbaserte eller omr\u00e5despesifikke krav er hensiktsmessige. \u00c5 stille strengere krav til kj\u00f8ring i s\u00e6rlig utsatte omr\u00e5der vinterstid enn i sommersesongen er ikke urimelig \u2013 det er et uttrykk for ansvar.<\/p>\n
Til slutt m\u00e5 myndighetene ta sin del av ansvaret. Statens vegvesen og Samferdselsdepartementet b\u00f8r g\u00e5 i dialog med reiselivsn\u00e6ringen og lokale myndigheter i nord for \u00e5 utvikle felles, forpliktende sikkerhetstiltak. Dette handler ikke om byr\u00e5krati, men om forebygging.<\/p>\n
To mennesker har mistet livet. Et lokalsamfunn er i sorg. N\u00e5r alvorlige trafikkulykker skjer, skylder vi de ber\u00f8rte mer enn medf\u00f8lelse i etterkant. Vi skylder dem vilje til \u00e5 stille sp\u00f8rsm\u00e5l, vurdere om dagens ordninger er gode nok \u2013 og handle der det er n\u00f8dvendig.<\/p>\n
Dette kunne v\u00e6rt hvem som helst av oss. Nettopp derfor m\u00e5 vi v\u00e5ge \u00e5 ta debatten.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Denne teksten tar ikke stilling til \u00e5rsak, skyld eller ansvar i den p\u00e5g\u00e5ende etterforskningen. Det er politiets og…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152062,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,736,22,23,156,13,30,28,29,14,1533,16,26,27,224],"class_list":{"0":"post-152061","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-helse","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-meninger","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-opinion","24":"tag-overskrifter","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-trafikk"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115989507126981558","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152061"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152061\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152061"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152061"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}