{"id":152229,"date":"2026-01-31T16:23:11","date_gmt":"2026-01-31T16:23:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/152229\/"},"modified":"2026-01-31T16:23:11","modified_gmt":"2026-01-31T16:23:11","slug":"fem-spesielle-detaljer-i-nye-volvo-ex60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/152229\/","title":{"rendered":"Fem spesielle detaljer i nye Volvo EX60"},"content":{"rendered":"

(Elbil24): Forventningene til nye Volvo EX60 er h\u00f8ye. Elbil24 var nylig til stede under lanseringen i Sverige<\/a> og kan melde om stor interesse fra leserne. Det er tydelig at mange nordmenn er nysgjerrige p\u00e5 Volvos nye elbil.<\/p>\n

Kanskje ikke s\u00e5 rart. SUV-en kombinerer lang rekkevidde med interessante priser, og Volvo tror selv at nye EX60 vil overta som deres bestselger.<\/p>\n

I Norge er det EX40 og EC40 (tidligere XC40 og C40) som har markert seg med fetest skrift p\u00e5 salgslistene. Totalt er disse modellene registrert i over 30.000 eksemplarer. Det skal bli spennende \u00e5 se om EX60 etter hvert kan overta Volvo-tronen i Norge.<\/p>\n

Her vil den ogs\u00e5 f\u00e5 stor konkurranse fra to andre nykommere i rivalene BMW iX3 og Mercedes-Benz GLC:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Slik st\u00e5r Volvo EX60 seg mot BMW iX3 og Mercedes-Benz GLC<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Unike l\u00f8sninger\t<\/p>\n

I artikkelen over gj\u00f8r vi en grundig vurdering av hvordan de tre SUV-ene hevder seg mot hverandre. Pris, firehjulsdrift, rekkevidde, lading, plass, bagasjerom og hengervekt er bare noen av kriteriene som veier tungt hos interesserte kunder.<\/p>\n

I tillegg er det mange som setter pris p\u00e5 s\u00e6rpreg. S\u00e5nn sett er det interessant \u00e5 se p\u00e5 noen av detaljene som peker seg ut i Volvo EX60, som alts\u00e5 ble lansert sist av de tre konkurrentene.<\/p>\n

Her f\u00f8lger fem utvalgte l\u00f8sninger:<\/p>\n

1. Smart bilbelte<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Volvos trepunktsbelte stammer fra 1959, men med EX60 kommer en ny oppfinnelse. Foto: Volvo.\n <\/p>\n

66 \u00e5r etter at Volvo ble f\u00f8rst i verden med et trepunktsbelte i en masseprodusert bil, lanserte de i fjor et helt nytt sikkerhetsbelte<\/a>. Elbil24 var eneste norske medie p\u00e5 plass hos Volvo Cars i G\u00f6teborg for \u00e5 overv\u00e6re avdukingen av den revolusjonerende oppfinnelsen.<\/p>\n

N\u00e5 er nye Volvo EX60 f\u00f8rste modell som utstyres med dette spesielle – og smarte – bilbeltet.<\/p>\n

Kort oppsummert introduserer Volvo et multiadaptivt sikkerhetsbelte som analyserer hvordan du sitter, h\u00f8yden din, hva slags kroppsfasong du har og hvor mye du veier. I tillegg\u00a0brukes data fra bilens innvendige og utvendige sensorer og kollisjonssensorer for\u00a0\u00e5 skreddersy beskyttelsen til personene om bord.<\/p>\n

Volvo omtaler nyvinningen som\u00a0\u00abverdensledende teknologi med m\u00e5l om \u00e5 ytterligere forbedre sikkerheten i trafikken\u00bb.<\/p>\n

Det nye sikkerhetsbeltet til Volvo bruker sensorer til \u00e5 analysere hvor mye du veier, hvordan du sitter i setet og hvor alvorlig en ulykke er.<\/p>\n

2. Nytt d\u00f8rh\u00e5ndtak<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n HAIFINNE: Her er det utvendige d\u00f8rh\u00e5ndtaket p\u00e5 Volvo EX60. Foto: Volvo.\n <\/p>\n

Innfellbare d\u00f8rh\u00e5ndtak har v\u00e6rt i vinden i bilbransjen den siste tiden. I Kina har myndighetene varslet at de \u00f8nsker endring:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

N\u00e5 g\u00e5r det mot forbud<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Interessant er det derfor at Volvo introduserer et d\u00f8rh\u00e5ndtak utformet som en slags haifinne i nye EX60. Det nye d\u00f8rh\u00e5ndtaket er plassert p\u00e5 vinduskarmen og skal med det bidra til redusert luftmotstand og dermed ogs\u00e5 forlenget rekkevidde.<\/p>\n

Samtidig er det ikke innfellbart,\u00a0og det innvendige d\u00f8rh\u00e5ndtaket kombinerer elektronisk \u00e5pning med en mekanisk reserve i samme bevegelse. Dette er n\u00f8dvendig i tilfelle en ulykke.<\/p>\n

Utvendig \u00e5pnes d\u00f8rene ved \u00e5 trykke p\u00e5 en knapp plassert p\u00e5 baksiden av haifinnen – alts\u00e5 mellom haifinnen og vinduet – som gj\u00f8r at d\u00f8ra spretter opp. Her er det ikke en mekanisk \u00e5pner, men\u00a0Volvos teknologidirekt\u00f8r Anders Bell forsikrer at b\u00e5de innvendig og utvendig d\u00f8rl\u00e5s vil fungere ved en kollisjon.<\/p>\n

Et ekstra sikkerhetssystem skal s\u00f8rge for at d\u00f8rene l\u00e5ses opp selv om 12-voltsbatteriet skulle utlades, for eksempel ved en ulykke.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Volvo.\n <\/p>\n

–\u00a0Vi lanserer v\u00e5re haifinne-d\u00f8rh\u00e5ndtak midt i en p\u00e5g\u00e5ende debatt om sikkerheten ved d\u00f8rh\u00e5ndtak, som etter mitt syn er litt misforst\u00e5tt, fordi det egentlig handler om systemsikkerhet – ikke om selve d\u00f8rh\u00e5ndtakene. Det handler om redundans. Om \u00e5 kunne komme seg raskt og p\u00e5litelig ut av bilen dersom man er involvert i en kollisjon, men ogs\u00e5 om at andre skal kunne f\u00e5 deg ut hvis du er bevisstl\u00f8s, sa Volvos teknologidirekt\u00f8r Anders Bell til fremm\u00f8tt presse under lanseringen av EX60.<\/p>\n

3. Integrert barnesete<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Med barneseter \u00abaktivert\u00bb. Foto: Volvo.\n <\/p>\n

Som du ser av bildet over, kommer nye EX60 med integrert sittepute for barn. Baksetet er utformet som i vanlige biler, men her kan sitteputene l\u00f8ftes opp (som avbildet). Dette er nyttig for barna som har vokst ut av barnestolen, men fremdeles har godt av \u00e5 sitte h\u00f8yere.<\/p>\n

Her et bilde av hvordan baksetene ser ut n\u00e5r barnesetene ikke er opphevet:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Uten barneseter. Foto: Volvo.\n <\/p>\n

4. Hundebur-l\u00f8sning<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Sett hundeburet p\u00e5 h\u00f8yresiden av bagasjerommet og bruk luken til venstre for \u00e5 f\u00e5 tilgang til br\u00f8nnen. Foto: Christoffer Gullin i Elbilsmagasinet.se\n <\/p>\n

De aller fleste elbiler har en br\u00f8nn under bagasjeromsgulvet, perfekt for oppbevaring av ladekabler, verkt\u00f8y, spylev\u00e6ske eller hva du m\u00e5tte \u00f8nske. Det samme er tilfellet for nye EX60, men Volvo har ogs\u00e5 tatt et smart grep her p\u00e5 EX60.<\/p>\n

Som du kan se av bildet over er nemlig bagasjeromsgulvet splittet. P\u00e5 den m\u00e5ten kan man ha for eksempel et hundebur p\u00e5 den ene siden av bagasjerommet – og likevel f\u00e5 tilgang til rommet p\u00e5 undersiden uten \u00e5 l\u00f8fte ut hundeburet. Enkelt, men smart – og noe andre kan l\u00e6re av.<\/p>\n

Det er forresten mulig \u00e5 \u00e5pne venstre luke, h\u00f8yre luke eller begge to samtidig. Slik ser gulvet ut n\u00e5r begge luker er lukket:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Volvo.\n <\/p>\n

5. Produsert i Sverige\t<\/p>\n

Det er ikke bare d\u00f8rh\u00e5ndtak som har v\u00e6rt debattert de siste \u00e5rene i bilindustrien. I Europa var skepsisen stor til Tesla i fjor som f\u00f8lge av den kontroversielle eieren Elon Musk og hans st\u00f8tte til Donald Trumps presidentkandidatur.<\/p>\n

Samtidig vokser kinesiske elbilprodusenter seg stadig st\u00f8rre, if\u00f8lge EU takket v\u00e6re ulovlige subsidier i Kina. Det er med andre ord mange som opplever at det er andre hensyn \u00e5 ta enn selve kvaliteten p\u00e5 bilen.<\/p>\n

S\u00e5nn sett er Volvo EX60 et friskt pust. Volvo eies riktignok av kinesiske Geely, men EX60 bygges i G\u00f6teborg og er som svensk \u00e5 regne – slik mange trofaste Volvo-kunder har verdsatt opp gjennom \u00e5rene.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"(Elbil24): Forventningene til nye Volvo EX60 er h\u00f8ye. Elbil24 var nylig til stede under lanseringen i Sverige og…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":152230,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[16755,16757,16756,60,5334,61,267,2078,62,30,28,29,14,271,14111],"class_list":["post-152229","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-barnesete","tag-bestselger","tag-bilbelte","tag-business","tag-dorhandtak","tag-economy","tag-elbil","tag-hund","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-volvo","tag-volvo-ex60"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/115990639701005142","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152229"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152229\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}