{"id":15516,"date":"2025-08-22T20:54:14","date_gmt":"2025-08-22T20:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/15516\/"},"modified":"2025-08-22T20:54:14","modified_gmt":"2025-08-22T20:54:14","slug":"sorlige-nordsjo-ii-blir-trolig-skrinlagt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/15516\/","title":{"rendered":"S\u00f8rlige Nordsj\u00f8 II blir trolig skrinlagt"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-md pt-2 pb-8 mb-3 text-base border-b border-brandNeutral-900 dark:border-brandNeutral-100\">Dette debattinnlegget gir uttrykk for skribentens meninger. Innlegg kan sendes til debatt@tu.no.<\/p>\n<p>Tre \u00e5r etter at regjeringen lanserte en <a href=\"https:\/\/www.regjeringen.no\/no\/aktuelt\/storstilt-satsing-pa-havvind\/id2900436\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">storstilt satsing p\u00e5 havvind<\/a>, er det fortsatt ikke gjort noen investeringsbeslutninger. Og de kan la vente p\u00e5 seg.<\/p>\n<p>Ventyr, best\u00e5ende av belgiske Parkwind og nederlandske Ingka Investments, vant den norske havvindauksjonen p\u00e5 S\u00f8rlige Nordsj\u00f8 II i mars 2024. Men det er langt fra sikkert at utbyggingen blir noe av.<\/p>\n<p>Nylig ble det britiske prosjektet Hornsea 4,\u00a0med<a href=\"https:\/\/assets.publishing.service.gov.uk\/media\/66d6ad7c6eb664e57141db4b\/Contracts_for_Difference_Allocation_Round_6_results.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> betydelig bedre <\/a>kontraktspris enn S\u00f8rlige Nordsj\u00f8 II,\u00a0<a href=\"https:\/\/orsted.com\/en\/company-announcement-list\/2025\/05\/orsted-to-discontinue-the-hornsea-4-offshore-wind--143901911\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">skrinlagt<\/a> av \u00d8rsted.<\/p>\n<p>Er Ventyr villig til \u00e5 tape penger?<\/p>\n<p>Verdens mest erfarne havvindselskap, \u00d8rsted, finner alts\u00e5 ikke \u00f8konomi i et prosjekt som var mer lovende enn Norges beste havvindprosjekt. Har dette bare \u00e5 gj\u00f8re med at vi n\u00e5 er inne i en d\u00e5rlig konjunktursyklus? Ikke n\u00f8dvendigvis.<\/p>\n<p>Det hjelper ikke at S\u00f8rlige Nordsj\u00f8 II er lengre fra land og i dypere farvann, som utvilsomt vil<a href=\"https:\/\/www.tandfonline.com\/doi\/full\/10.1080\/15567249.2018.1461150\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> \u00f8ke kostnadene.<\/a>\u00a0Hornsea 4 er ogs\u00e5 et st\u00f8rre prosjekt med betydelige storskalafordeler (med unntak av litt mindre turbiner) og som heller ikke hadde noen \u00f8vre subsidiegrense.<\/p>\n<p>Om vi leser\u00a0<a href=\"https:\/\/www.nve.no\/energi\/analyser-og-statistikk\/kostnader-for-kraftproduksjon\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">tallene<\/a> fra NVE\u00a0rett, hviler skjebnen for norsk havvind p\u00e5 at Ventyr er villig til \u00e5 tape penger. Produksjonskostnaden er omtrent like stor som kontraktsprisen p\u00e5 115 \u00f8re per kilowattime (kWh).<\/p>\n<p>Men det hjelper ikke. If\u00f8lge<a href=\"https:\/\/blogg.sintef.no\/energi\/sorlige-nordsjo-ii-auksjonen-hvor-lenge-varer-23-milliarder\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Sintef<\/a>, vil subsidiene p\u00e5 23 milliarder kun holde i 6,5 \u00e5r. Da blir det vanskelig \u00e5 f\u00e5 \u00f8konomi i prosjektet, selv om konjunkturene skulle bli bedre over tid.<\/p>\n<p>Aktuelle prosjekter<\/p>\n<p><strong>S\u00f8rlige Nordsj\u00f8 II<\/strong><br \/>Land: Norge<br \/>Prosjektutviklere: Parkwind og Ingka Investments<br \/>Teknologi: Bunnfast havvind<br \/>Avstand til land: 152 kilometer<br \/>Vanndybde: 55 til 65 meter<br \/>Kapasitet: 1,5 gigawatt<br \/>Kontraktspris: 115 \u00f8re per kilowattime (kun 15 \u00e5r)<br \/>Maksimal subsidie: 23 milliarder norske kroner<\/p>\n<p><strong>Hornsea 4<\/strong><br \/>Land: UK<br \/>Prosjektutviklere: \u00d8rsted<br \/>Teknologi: Bunnfast havvind<br \/>Avstand til land: 69 kilometer<br \/>Vanndybde: 34 til 55 meter<br \/>Kapasitet: 2,4 gigawatt<br \/>Kontraktspris: 120 \u00f8re per kilowattime (kun 15 \u00e5r)<br \/>Maksimal subsidie: Ingen \u00f8vre grense<\/p>\n<p><strong>Utsira Nord<\/strong><br \/>Land: Norge <br \/>Teknologi: Flytende havvind<br \/>Avstand til land: 22 kilometer<br \/>Vanndybde: 185 til 280 meter<br \/>Kapasitet: 0,5 gigawatt<br \/>Maksimal kontraktspris: 70 millioner per megawatt (investeringsst\u00f8tte)<br \/>Maksimal subsidie: 35 milliarder norske kroner<\/p>\n<p><strong>Green Volt<\/strong><br \/>Land: UK<br \/>Prosjektutviklere: V\u00e5rgr\u00f8nn og Flotation Energy<br \/>Teknologi: Flytende havvind<br \/>Avstand til land: 80 kilometer<br \/>Vanndybde: 100 til 115 meter<br \/>Kapasitet: 0,4 gigawatt<br \/>Kontraktspris: 284 \u00f8re per kilowattime (kun 15 \u00e5r)<br \/>Maksimal subsidie: Ingen \u00f8vre grense<\/p>\n<p>Kilde: N\u00f8land\/Lorentzen<\/p>\n<p>Vis mer<\/p>\n<p>Avlyser i 2026?<\/p>\n<p>Dersom Ventyr velger \u00e5 opptre p\u00e5 samme m\u00e5te som \u00d8rsted i Storbritannia, vil de trolig annonsere en avlysning av prosjektet mot slutten av 2026 eller tidlig i 2027.<\/p>\n<p>Da skyves tidspunktet for boten lengst mulig ut i tid, noe som reduserer den \u00f8konomiske belastningen. Penger i dag er mer verdt enn penger i morgen.<\/p>\n<p>For \u00e5 l\u00f8se disse problemene, legger regjeringen n\u00e5 opp til at det neste prosjektet skal kunne f\u00e5 over fem ganger mer i st\u00f8tte (justert for netto n\u00e5verdi).<\/p>\n<p>Det flytende havvindprosjektet Utsira Nord er kun en tredel av S\u00f8rlige Nordsj\u00f8 II, men f\u00e5r likevel halvannengangen<a href=\"https:\/\/www.europower.no\/havvind\/havvindsatsingen-bor-fortsette-alternativet-er-veldig-mye-landbasert-vindkraft\/2-1-1728845\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> mer penger<\/a>. Dessuten gis pengene ut med en gang som <a href=\"https:\/\/www.regjeringen.no\/contentassets\/c6499948aa2a46e4bf66401e613df8e1\/appendix-10-overall-description-of-the-support-mechanism-and-the-competition-for-state-aid.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">investeringsst\u00f8tte<\/a>, ikke som en priskontrakt.\u00a0<\/p>\n<p>Det Norske Veritas (DNV) estimerer at dagens kostnad for flytende havvind ligger p\u00e5 <a href=\"https:\/\/www.norskindustri.no\/siteassets\/dokumenter\/rapporter-og-brosjyrer\/energy-transition-norway\/energy-transition-norway-2024.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">320 \u00f8re per kWh<\/a>, noe som sammenfaller godt med det flytende Green Volt prosjektet i UK.<\/p>\n<p>For lav st\u00f8tte til Utsira Nord<\/p>\n<p>Om vi tar h\u00f8yde for at flytende havvind i dag koster <a href=\"https:\/\/www.norskindustri.no\/siteassets\/dokumenter\/rapporter-og-brosjyrer\/energy-transition-norway\/energy-transition-norway-2024.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">88 millioner per megawatt<\/a> (MW) og taket for st\u00f8tte p\u00e5 Utsira Nord er 70 millioner per MW, vil netto kostnad for Utsira Nord kunne ligge p\u00e5 18 millioner per MW.<\/p>\n<p>Dette gir en subsidiert produksjonskostnad p\u00e5 anslagsvis 74 \u00f8re per kWh Det er fortsatt vanskelig \u00e5 oppn\u00e5 i markedet, da det vil kreve en gjennomsnittlig str\u00f8mpris p\u00e5 cirka 80 \u00f8re per kWh (justert for<a href=\"https:\/\/www.nve.no\/energi\/analyser-og-statistikk\/kostnader-for-kraftproduksjon\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> verdifaktor<\/a>).<\/p>\n<p>Samtidig er det mer gunstig enn S\u00f8rlige Nordsj\u00f8 II, som trenger \u00e5 f\u00e5 en salgspris p\u00e5 minst 115 \u00f8re per kWh etter at subsidiene er brukt opp.<\/p>\n<p>Selv om subsidiest\u00f8tten til Utsira Nord er sv\u00e6rt h\u00f8y, virker den fortsatt \u00e5 v\u00e6re for lav. Men det handler ikke bare om lite subsidier. Det handler ogs\u00e5 om mye somling underveis.<\/p>\n<p>Konsekvensen er at vi m\u00e5 vente mange \u00e5r f\u00f8r vi innser at prosjektene trolig aldri blir realisert, sistnevnte kanskje ikke f\u00f8r 2030. Da risikerer vi \u00e5 miste verdifull tid i klimakampen.<\/p>\n<p><a class=\"group clear-both w-full !no-underline my-8 sm:my-12 bg-stone-50 dark:bg-brandStone-700 dark:text-brandNeutral-100 flex items-stretch flex-nowrap\" href=\"https:\/\/www.tu.no\/artikler\/statkraft-dropper-utsira-nord\/559799\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" class=\" object-cover h-full w-full transition-transform duration-700 ease-in-out group-hover:scale-[1.05] will-change-transform\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1755896054_114_original.jpg\"  alt=\"Statkraft-sjef Birgitte Ringstad Vartdal dropper videre havvindplaner og vil p\u00e5 kort sikt prioritere l\u00f8nnsomme prosjekter.&#10;\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Les ogs\u00e5:<\/p>\n<p class=\"group-hover:underline text-brandNeutral-900 dark:text-brandNeutral-100 mt-2 text-base sm:text-xl leading-5 sm:leading-6 font-bold\">Statkraft dropper havvind<\/p>\n<p><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dette debattinnlegget gir uttrykk for skribentens meninger. Innlegg kan sendes til debatt@tu.no. Tre \u00e5r etter at regjeringen lanserte&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":15517,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[20,21,37,382,24,25,379,15,22,23,13,30,28,29,14,16,2929,26,27],"class_list":{"0":"post-15516","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-debatt","11":"tag-energi","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-havvind","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-news","19":"tag-no","20":"tag-norge","21":"tag-norway","22":"tag-nyheter","23":"tag-overskrifter","24":"tag-sorlige-nordsjo-ii","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}