{"id":157547,"date":"2026-02-07T16:23:13","date_gmt":"2026-02-07T16:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/157547\/"},"modified":"2026-02-07T16:23:13","modified_gmt":"2026-02-07T16:23:13","slug":"mobile-fotobokser-er-svaert-effektive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/157547\/","title":{"rendered":"Mobile fotobokser er sv\u00e6rt effektive"},"content":{"rendered":"

Innf\u00f8res i Sverige:<\/p>\n

Disse flyttbare fotoboksene dukker opp der du minst venter det. De tar b\u00e5de fart og mobilbruk.<\/p>\n

\n PASS DEG FOR DENNE: Mobile fotobokser er et nytt v\u00e5pen i kampen mot h\u00f8y fart og alvorlige ulykker. I Sverige kommer de n\u00e5 over hele landet. I tillegg til fart, kan de ogs\u00e5 kontrollere mobil- og beltebruk. Foto: Politiet\n <\/p>\n

Politiet i V\u00e4rmland, rett over svenskegrensa,
\nviste nylig fram sitt nyeste v\u00e5pen mot r\u00e5kj\u00f8rere: En fotoboks som kan flyttes
\nfra sted til sted.\u00a0<\/p>\n

Med ny teknologi er dette det nyeste tilskuddet i kampen mot
\ntrafikkulykker i et land som allerede har seks ganger s\u00e5 mange fotobokser som
\nNorge. <\/p>\n

– Dette blir mye mer effektive kontroller. Bildene er sylskarpe og vi kan
\nsette opp vognen der vi ser at det er n\u00f8dvendig, sier trafikkpoliti
\nPetter Magnusson til Arvika Nyheter.<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Brann: – Da sikrer du deg<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– Mobile fotobokser er noe ogs\u00e5 vi vurderer
\nfortl\u00f8pende, sier avdelingsdirekt\u00f8r for trafikksikkerhet i Statens vegvesen,
\nGuro Ranes, til DinSide.<\/p>\n

Hun fortsetter:<\/p>\n

– Vi har ingen konkrete planer akkurat n\u00e5, men teknologiutviklingen og stadige nyutviklinger av utstyr gj\u00f8r jo at vi l\u00f8pende vurderer om dette er noe vi skal se n\u00e6rmere p\u00e5.<\/p>\n

\u00a0Sylskarpe bilder<\/p>\n

Fra f\u00f8r er det noe s\u00e5nt som 2500 fotobokser langs svenske
\nveier. Planen til myndighetene er at
\nflere hundre til skal p\u00e5 plass i l\u00f8pet av kort tid. Sjansen for \u00e5 bli tatt i en
\nfotoboks neste gang du skal til Sverige, er med andre ord betydelig st\u00f8rre enn
\ni Norge.\u00a0<\/p>\n

P\u00e5 norske veier st\u00e5r det rundt 430 fotobokser, inkludert
\nstrekningsm\u00e5linger, p\u00e5 de mest ulykkesutsatte veiene og tunnelene.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n SEKS MILLIONER: \u00c5 bygge et anlegg for streknings-ATK i Norge, koster rundt seks millioner kroner og tar tid. Mobile fotobokser kan v\u00e6re et rimeligere og raskere alternativ. Foto: Statens vegvesen\n <\/p>\n

Det nye v\u00e5penet til svensk politi er en tilhenger p\u00e5montert
\nen fotoboks med navnet Argus 4. If\u00f8lge politiet har den en langt mer moderne
\nteknologi enn eldre fotobokser. Blant annet er bildene den tar betydelig skarpere,
\nslik at det er enklere \u00e5 kjenne igjen personene som kj\u00f8rer bilen.\u00a0<\/p>\n

I tillegg til
\nfart, avsl\u00f8rer de nye kameraene ogs\u00e5 sj\u00e5f\u00f8rer som bruker mobilen eller ikke
\nbruker sikkerhetsbeltet. Bildene som boksen tar, sendes direkte til politiets
\nsenter for automatisk trafikkontroll (ATK-senter).<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Grusomme tall<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Flere bokser i Norge<\/p>\n

N\u00e5r tilhengeren er plassert der den skal v\u00e6re, felles
\nkameraet opp ved hjelp av en hydraulisk arm. Kameraet i boksen m\u00e5 justeres f\u00f8r
\ndet tas i bruk, men dette er en enkel jobb, if\u00f8lge politiet.<\/p>\n

I Norge har regjeringen vedtatt at det skal settes fart i \u00e5
\nf\u00e5 p\u00e5 plass flere fotobokser langs veiene. I Nasjonal Transportplan<\/a> for
\n2025-2036 skriver regjeringen at \u00abvi vil legge til rette for \u00e5 \u00f8ke bruken av automatisk
\ntrafikkontroll ATK, b\u00e5de punkt- og strekningsm\u00e5linger\u00bb.\u00a0<\/p>\n

I tillegg skal det
\nvurderes endringer i kriteriene for hvor fotoboksene kan brukes.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n VURDERES: Regjeringen har gitt Statens vegvesen i oppdrag \u00e5 \u00f8ke bruken av fotoboks-kontroller. – Stadig nyutviklinger av utstyr gj\u00f8r jo at vi l\u00f8pende vurderer om dette er noe vi skal se n\u00e6rmere p\u00e5, sier Guro Ranes i Statens vegvesen til DinSide. Foto: Statens vegvesen\n <\/p>\n

\u00c5 bygge de stasjon\u00e6re fotoboks-anleggene er dyrt. Et anlegg for
\nstreknings-ATK koster rundt seks millioner kroner, if\u00f8lge Statens vegvesen. \u00c5
\nbygge slike anlegg er dessuten sesongarbeid og noe de bare kan gj\u00f8re om
\nsommeren. Det tar med andre ord tid.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Avskiltet p\u00e5 stedet<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

– Vi vurderer slike<\/p>\n

S\u00e5nn sett kan mobile fotobokser v\u00e6re ett alternativ for \u00e5
\noppfylle regjeringens m\u00e5l om \u00f8kt bruk av ATK (Automatisk Trafikk kontroll) i
\nkampen mot h\u00f8y fart og alvorlige trafikkulykker.\u00a0<\/p>\n

De mobile boksene vil heller
\nikke v\u00e6re mulig for bilenes navigasjonsanlegg \u00e5 varsle om, slik det gj\u00f8r med
\ndagens fotobokser. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Innf\u00f8res i Sverige: Disse flyttbare fotoboksene dukker opp der du minst venter det. De tar b\u00e5de fart og…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":157548,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[20,21,4052,24,25,549,15,19,22,23,17,18,217,13,30,28,29,14,16,26,27,5373,1204],"class_list":["post-157547","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-fart","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fotoboks","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-motor","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikksikkerhet","tag-ulykker"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116030275806700550","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=157547"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/157547\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/157548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=157547"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=157547"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=157547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}