{"id":166341,"date":"2026-02-17T21:48:09","date_gmt":"2026-02-17T21:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/166341\/"},"modified":"2026-02-17T21:48:09","modified_gmt":"2026-02-17T21:48:09","slug":"ikke-skjedd-pa-15-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/166341\/","title":{"rendered":"Ikke skjedd p\u00e5 15 \u00e5r"},"content":{"rendered":"

Heftige isforhold skaper tr\u00f8bbel i \u00d8stersj\u00f8en. Advarer om stengte havner.\u00a0<\/p>\n

\n T\u00c5LER IKKE FORHOLDENE: Den mest omfattende havisen p\u00e5 15 \u00e5r rundt Russlands viktigste varehavner i \u00d8stersj\u00f8en kan begrense en betydelig del av landets enorme eksport. Finskebukta er den \u00f8stligste armen av \u00d8stersj\u00f8en, strukket mellom Finland i nord, Estland i s\u00f8r og Russland i \u00f8st. Dette bildet er tatt 7. februar i \u00e5r og viser Finskebukta. Illustrasjonsfoto: NTB\n <\/p>\n

Kort fortalt<\/p>\n

Russland st\u00e5r overfor utfordringer med is i Finskebukta, som kan skape ytterligere hindringer for oljeeksporten.<\/p>\n

Omr\u00e5det har den mest omfattende havisen p\u00e5 15 \u00e5r, og mangel p\u00e5 isklare fart\u00f8y forverrer situasjonen.<\/p>\n

Oljeeksporten fra Primorsk har falt betydelig, og russiske myndigheter krever n\u00e5 isbryter-eskorte for skip uten isklasse.<\/p>\n

Hvis istykkelsen \u00f8ker, kan havner nekte adgang for skip uten isklasse fra 1. mars.<\/p>\n

Sammendraget er laget av ChatGPT og godkjent av B\u00f8rsen.<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

I tillegg til sanksjoner og fallende oljepriser, m\u00f8ter Russland n\u00e5 et nytt hinder: Finskebukta i \u00d8stersj\u00f8en, som st\u00e5r for 40 prosent av Russlands sj\u00f8b\u00e5rne oljeeksport, er n\u00e5 for det meste dekket av is.\u00a0<\/p>\n

If\u00f8lge\u00a0Bloomberg<\/a>\u00a0er omr\u00e5det rundt Russlands viktigste varehavner rammet av den mest omfattende havisen p\u00e5 15 \u00e5r.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00abAlle\u00bb r\u00f8mmer: Sporene leder hit<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Isen kan legge en betydelig brems p\u00e5 en oljeeksport som allerede er under sterkt press. Hoved\u00e5rsaken er mangelen p\u00e5 fart\u00f8y som kan h\u00e5ndtere forholdene. <\/p>\n

– Og det ber\u00f8rte omr\u00e5det fortsetter \u00e5 vokse. Sist vi s\u00e5 en liknende utvikling var i\u00a0februar 2010 og 2011, skriver\u00a0Alexander Kolesov, sjefmeteorolog i St. Petersburg, i et Telegram-innlegg.<\/p>\n

Ikke godt nok utrustet\t<\/p>\n

Det er forel\u00f8pig usikkert hvordan forholdene vil p\u00e5virke oljehandelen samlet sett, men if\u00f8lge Bloomberg falt oljeeksporten fra Primorsk, den st\u00f8rste russiske havna ved \u00d8stersj\u00f8en, til 490 000 fat per dag i f\u00f8rste halvdel av februar.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Har forsvunnet i hopetall<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Det er en nedgang p\u00e5 \u00e9n tredjedel sammenliknet med februar 2025, og en nedgang 50 prosent fra samme periode i 2024.\u00a0<\/p>\n

Mange russiske skip er i d\u00e5rlig stand, og mangler s\u00e5kalt isklasse. Den sier noe om hvor godt fart\u00f8yet er konstruert og utrustet for \u00e5 operere i isfylte farvann. <\/p>\n

Mandag innf\u00f8rte den sentrale oljeterminalen i Primorsk og drivstoffhavna i Vysotsk krav om at skip uten isklasse m\u00e5 ha individuell isbryter-eskorte. Russiske myndigheter setter n\u00e5 inn ytterligere isbrytere, men disse vil ikke v\u00e6re p\u00e5 plass for mot slutten av m\u00e5neden.\u00a0<\/p>\n

Pro-ukrainske russiske grupper tok seg over grensen og inn i Russland, mandag 22. mai. Video: Twitter @GeoConfirmed. Reporter: Vegard Kr\u00fcger \/ Dagbladet TV<\/p>\n

Advarer om stengte havner\t<\/p>\n

Russlands transportdepartement har derfor bedt skipsoperat\u00f8rer \u00abta dette forholdet i betraktning n\u00e5r de beslutter \u00e5 sende skip til Finskebukta\u00bb, if\u00f8lge avisa.\u00a0<\/p>\n

Det er ventet at forholdene vil bli enda mer krevende.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tankskip arrestert i russisk farvann<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Dersom istykkelsen \u00f8ker til 30-50 centimeter, alts\u00e5 5 centimeter mer enn dagens niv\u00e5, vil havnene Ust-Luga, Primorsk og Vysotsk nekte alle skip uten isklasse adgang fra 1. mars. Det er ogs\u00e5 uavhengig av tilgjengelig eskortering. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heftige isforhold skaper tr\u00f8bbel i \u00d8stersj\u00f8en. Advarer om stengte havner.\u00a0 T\u00c5LER IKKE FORHOLDENE: Den mest omfattende havisen p\u00e5…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":166342,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[20,21,24,25,17564,15,7725,22,23,13,30,28,29,14,16,1256,188,2003,5300,26,27,42,43,44,45],"class_list":["post-166341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verden","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-finskebukta","tag-headlines","tag-is","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-ostersjoen","tag-russland","tag-sanksjoner","tag-skip","tag-top-stories","tag-topstories","tag-verden","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116088176886634063","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}