{"id":166510,"date":"2026-02-18T05:02:20","date_gmt":"2026-02-18T05:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/166510\/"},"modified":"2026-02-18T05:02:20","modified_gmt":"2026-02-18T05:02:20","slug":"mosjoen-vefsn-fylkesraden-raser-mot-fergeselskapet-det-er-tydelig-at-de-ikke-bryr-seg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/166510\/","title":{"rendered":"Mosj\u00f8en, Vefsn | Fylkesr\u00e5den raser mot fergeselskapet : \u2013 Det er tydelig at de ikke bryr seg"},"content":{"rendered":"\n

\u2013 Innbyggerne fortjener et fergetilbud de kan stole p\u00e5. Kan de ikke levere, m\u00e5 vi vurdere om et annet selskap skal overta sambandet, understreker Richard Dagsvik, fylkesr\u00e5d for samferdsel.<\/p>\n

Flere dager har g\u00e5tt siden MF «Alsten» fikk tekniske problemer i Vefsnfjorden, og den m\u00e5tte sendes p\u00e5 verksted.<\/p>\n

Innbyggerne i Hund\u00e5la krever svar p\u00e5 n\u00e5r de kan f\u00e5 en annen ferge i drift, og hva som kommer til \u00e5 skje de neste dagene.<\/p>\n

Presseansvarlig i Boreal har svart p\u00e5 kritikken. Svaret kan du lese nederst i saken.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Kan bli ferge i l\u00f8pet av dagen: \u2013 Fullt klar over hvor viktig sambandet er\n <\/p>\n

<\/a>
\n \u2013 Sviktende beredskap<\/p>\n

Dagsvik mener Boreal har brutt kontrakten med Nordland fylkeskommune, ved \u00e5 ikke levere et stabilt og forutsigbart fergetilbud i Vefsn.<\/p>\n

Kontrakten med Boreal startet 1. januar i \u00e5r. F\u00f8r det var det Sj\u00f8tind som var operat\u00f8r i fjorden.<\/p>\n

\u2013 Vi har en forhistorie med Boreal hvor de ikke har hatt tilfredsstillende beredskap og reserveferger. N\u00e5 ser vi at det skjer igjen, s\u00e5 da begynner det \u00e5 bli et m\u00f8nster.<\/p>\n

\u2013 Hvor mange \u00abfors\u00f8k\u00bb skal Boreal f\u00e5, f\u00f8r dere eventuelt avslutter kontrakten?<\/p>\n

\u2013 Vi b\u00f8telegger Boreal n\u00e5, men det er tydelig at de ikke bryr seg. Vi har ikke noe praksis p\u00e5 hvor mange fors\u00f8k de f\u00e5r f\u00f8r vi velger \u00e5 avslutte kontrakten. Hvis ikke Boreal retter seg opp n\u00e5, s\u00e5 finner vi noen nye.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

RESERVE: Presseansvarlig i Boreal forteller at hovedfart\u00f8yet \u00abJ\u00f8fjord\u00bb n\u00e5 er ferdigstilt etter et lengre verkstedopphold. Den planlegges satt inn i rute i l\u00f8pet av tirsdag ettermiddag.
\n Foto: Privat\n <\/p>\n

Bryr seg ikke<\/p>\n

\u2013 Mitt inntrykk er at f\u00f8r i tiden \u00f8nsket vi hverandre vel, b\u00e5de operat\u00f8r og arbeidsgiver. Slik det er n\u00e5 opplever vi at Boreal ikke er p\u00e5 b\u00f8lgelengde, og at de leter etter smutthull i kontrakten, sier Dagsvik.<\/p>\n

\u2013 Det er flere som kritiserer fylkeskommunen for at det er for d\u00e5rlig informasjon p\u00e5 nettsiden. Hva kan du si om det?<\/p>\n

\u2013 Vi har ikke mer \u00e5 oppdatere enn det som st\u00e5r p\u00e5 nett. Slik det er n\u00e5 er det mannskapet p\u00e5 fart\u00f8yene som sender ut trafikkmeldingene. Jeg t\u00f8r ikke \u00e5 si noe om hvorfor ikke Boreal oppdaterer oftere.<\/p>\n

Han forteller at de er i en prosess hvor de vurderer \u00e5 ta over oppdateringene sentralt.<\/p>\n

Dagsvik understreker at de tar ansvar som arbeidsgiver og at de beklager for at slike situasjoner oppst\u00e5r.<\/p>\n

\u2013 Det verste er for befolkningen og lokalt n\u00e6ringsliv. Jeg skj\u00f8nner at de blir forbanna.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

UTFORDRINGER: Det som utl\u00f8ste den akutte situasjonen, var at reservefart\u00f8yet i sambandet Mosj\u00f8en\u2013Hund\u00e5la fikk tekniske utfordringer. Dette skjedde samtidig som hovedfart\u00f8yet var p\u00e5 planlagt verkstedsopphold.
\n Foto: Stine Skipnes\n <\/p>\n

\u2013 Stor forst\u00e5else<\/p>\n

\u2013 Vi har stor forst\u00e5else for frustrasjonen som denne situasjonen skaper for reisende, lokalsamfunn og n\u00e6ringsliv, sier Jon Kristian Fadnes, presseansvarlig i Boreal.<\/p>\n

Han forteller at de er i dialog med fylkeskommunen har satt i verk midlertidige tiltak, for \u00e5 ivareta trafikken best mulig.<\/p>\n

\u2013 Vi har jobbet parallelt i flere spor for \u00e5 f\u00e5 bilf\u00f8rende ferge tilbake i sambandet s\u00e5 raskt som mulig. Det er gjort omdisponeringer i fl\u00e5ten og leid inn fart\u00f8y fra et annet rederi for \u00e5 holde et best mulig samlet tilbud.<\/p>\n

Fadnes understreker at det er gjort i samr\u00e5d med fylkeskommunen, og at de er i l\u00f8pende dialog.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TRAFIKKMELDING: Presseansvarlig Jon Kristian Fadnes, sier at de publiserer l\u00f8pende oppdateringer i trafikkmeldinger p\u00e5 Reisnordland.no.
\n Foto: Boreal Norge\n <\/p>\n

\u2013 Forhold knyttet til kontrakt og kontraktsoppf\u00f8lging er mellom oss og v\u00e5r oppdragsgiver, og vi \u00f8nsker derfor ikke \u00e5 kommentere dette ytterligere.<\/p>\n

\u2013 Hvorfor gir dere ikke trafikkmeldinger oftere?<\/p>\n

\u2013 N\u00e5r et driftsavbrudd oppst\u00e5r, er det ofte usikkerhet knyttet til omfang, deler\/leveranser og tidshorisont. Vi \u00f8nsker \u00e5 gi informasjon som er mest mulig korrekt, og oppdaterer derfor fortl\u00f8pende n\u00e5r vi har nye, bekreftede avklaringer. Vi har forst\u00e5else for at det er et stort behov for informasjon i en slik situasjon.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

– Vi har g\u00e5tt i tull, fram og tilbake\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Mener fergesituasjonen er uakseptabel: \u2013 Vi erkjenner at vi ikke er verdens navle\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Innbyggerne fortjener et fergetilbud de kan stole p\u00e5. Kan de ikke levere, m\u00e5 vi vurdere om et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":166511,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[36,20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,1068,62,13,30,28,29,14,16,223,1510,26,27,224,1203],"class_list":{"0":"post-166510","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hovedoppslag","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-mosjoen","20":"tag-naeringsliv","21":"tag-news","22":"tag-no","23":"tag-norge","24":"tag-norway","25":"tag-nyheter","26":"tag-overskrifter","27":"tag-samferdsel","28":"tag-story","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-trafikk","32":"tag-vefsn"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116089883465237784","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=166510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/166510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/166511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=166510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=166510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=166510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}