{"id":167000,"date":"2026-02-18T15:19:03","date_gmt":"2026-02-18T15:19:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/167000\/"},"modified":"2026-02-18T15:19:03","modified_gmt":"2026-02-18T15:19:03","slug":"elbil-bil-elbil-advarsel-ma-legge-inn-ekstra-stopp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/167000\/","title":{"rendered":"Elbil, Bil | Elbil-advarsel: \u2013 M\u00e5 legge inn ekstra stopp"},"content":{"rendered":"\n<p>Den strenge vinterkulda i \u00e5r har bekreftet en gammel tommelfingerregel: Du m\u00e5 forvente en kraftig reduksjon i hvor langt elbilen din g\u00e5r sammenlignet med sommerhalv\u00e5ret.<\/p>\n<p>Under \u00e5rets store elbiltest, El Prix, ble det registrert rekkeviddetap p\u00e5 opp mot 45 prosent.<\/p>\n<p><b>\u2013 Dette betyr at mange m\u00e5 legge inn ekstra ladestopp underveis, noe som \u00f8ker trykket p\u00e5 ladeplassene, sier Nils S\u00f8dal, senior kommunikasjonsr\u00e5dgiver i NAF, i en pressemelding.<\/b><\/p>\n<p>Lader 20 minutter raskere enn f\u00f8r<\/p>\n<p>Selv om kulda biter p\u00e5 rekkevidden, er det gode nyheter n\u00e5r du f\u00f8rst har funnet en ledig ladeplass. Teknologien har nemlig tatt kvantesteg p\u00e5 f\u00e5 \u00e5r.<\/p>\n<p><b>I 2020 tok det i snitt 48 minutter \u00e5 hurtiglade bilene i NAFs test. I \u00e5rets test var denne tiden nede i under en halvtime.<\/b><\/p>\n<p>Den viktigste \u00e5rsaken til den raskere ladingen er forvarming av batteriet f\u00f8r man svinger inn til ladestasjonen. Likevel er det mange som ikke utnytter dette, ofte fordi funksjonen er for komplisert \u00e5 bruke.<\/p>\n<p><b>\u2013 Bilbransjen har en jobb \u00e5 gj\u00f8re for at bilkj\u00f8perne skal v\u00e6re godt informert om hvordan forvarmingen virker p\u00e5 den aktuelle bilmodellen, mener S\u00f8dal.<\/b><\/p>\n<p>Sju minutter lenger i ladek\u00f8<\/p>\n<p>Tall fra Circle K viser at ladekunder i snitt st\u00e5r sju minutter lenger p\u00e5 stasjonen n\u00e5 enn i juli. Ved \u00e5 bruke forvarming av batteriet kan du imidlertid f\u00e5 like rask lading som om sommeren, noe som hjelper b\u00e5de deg selv og dem som st\u00e5r bak deg i k\u00f8en.<\/p>\n<p><b>\u2013 Raskere lading gj\u00f8r at du kommer raskere videre og at andre slipper til p\u00e5 ladestasjonen, sier S\u00f8dal.<\/b><\/p>\n<p>I de fleste biler aktiveres forvarming av batteriet ved \u00e5 legge inn ladestasjonen som destinasjon i bilens eget navigasjonssystem.<\/p>\n<p>Gode tips<\/p>\n<p>Med noen enkle triks f\u00e5r du mest mulig rekkevidde ut av elbilen i vinterkulda, if\u00f8lge NAF:<\/p>\n<ul>\n<li><b>Lad bilen til 100 prosent og start med varmt batteri:<\/b> Start vinterferien med fullt batteri. Forvarm ogs\u00e5 kup\u00e9 og batteri mens bilen st\u00e5r til lading. En ferdig oppvarmet bil gir lengre rekkevidde. <\/li>\n<li><b>Forvarm batteriet f\u00f8r hurtiglading:<\/b> Vet du ikke hvordan dette fungerer p\u00e5 din bil, er det lurt \u00e5 sette seg inn i det f\u00f8r turen. Det gir betydelig raskere lading i kulda. <\/li>\n<li><b>Velg eco-program:<\/b> Du sparer str\u00f8m om du velger eco-programmet i bilen. <\/li>\n<li><b>Klimaanlegget trekker mye str\u00f8m:<\/b> Det er lurt \u00e5 ikke velge for h\u00f8y temperatur. Bruk setevarme og rattvarme som bruker betydelig mindre str\u00f8m enn klimaanlegget. <\/li>\n<li><b>Kj\u00f8r \u00f8konomisk:<\/b> Ved \u00e5 unng\u00e5 br\u00e5 akselerasjon, holde jevnt trykk p\u00e5 gasspedalen og slippe gassen tidlig istedenfor \u00e5 m\u00e5tte bremse hardt, er bra for rekkevidden. <\/li>\n<li><b>Riktig dekktrykk:<\/b> Sjekk dekktrykket f\u00f8r vinterferieturen. Riktig dekktrykk sparer str\u00f8m. <\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Den strenge vinterkulda i \u00e5r har bekreftet en gammel tommelfingerregel: Du m\u00e5 forvente en kraftig reduksjon i hvor&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167001,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[36,222,60,61,267,62,30,28,29,14,1510],"class_list":{"0":"post-167000","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-art","9":"tag-bil","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-elbil","13":"tag-naeringsliv","14":"tag-no","15":"tag-norge","16":"tag-norway","17":"tag-nyheter","18":"tag-story"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116092309492083505","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=167000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/167000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/167001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=167000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=167000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=167000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}