{"id":168787,"date":"2026-02-20T13:52:47","date_gmt":"2026-02-20T13:52:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/168787\/"},"modified":"2026-02-20T13:52:47","modified_gmt":"2026-02-20T13:52:47","slug":"byutvikling-boligmangel-det-er-vanskelig-a-vokse-nar-nullvekst-er-malet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/168787\/","title":{"rendered":"Byutvikling, Boligmangel | Det er vanskelig \u00e5 vokse n\u00e5r nullvekst er m\u00e5let"},"content":{"rendered":"\n<p><b>Paradoksene er mange her i livet. Ett av dem finner vi i bydelen Hamna. I hele seks \u00e5r har boligprosjektet Vestskogen st\u00e5tt i stampe. En realisering ville gitt 400 s\u00e5rt tiltrengte boliger i en by hvor situasjonen er prek\u00e6r. Men prosjektet er blant flere utfordringer i konflikt med det s\u00e5kalte nullvekstm\u00e5let. Enkelt sagt handler det om \u00e5 unng\u00e5 vekst i biltrafikken.<\/b><\/p>\n<p>Bygger man 400 nye boliger, vil biltrafikken i den aktuelle bydelen \u00f8ke noe. Men mesteparten av den nye trafikken vil uansett v\u00e6re biler som allerede kj\u00f8rer rundt i Troms\u00f8 i dag, som flytter seg fra den ene til den andre bydelen.<\/p>\n<p>I Hamna, som i alle bydeler, kj\u00f8rer stadig flere el-bil. Det er et resultat av statlig, villet og vellykket politikk. Vi kj\u00f8rer alts\u00e5 utslippsfrie biler i stor stil, hvis vi ikke tar i bruk utslippsfrie busser, el-sykler eller apostlenes hester.<\/p>\n<p>Vi lykkes s\u00e5pass godt med nullvekstm\u00e5let i Troms\u00f8 at det er blitt et problem, for vi tar inn mindre bompenger enn planlagt.<\/p>\n<p>I lufta over Troms\u00f8 \u00f8ker derimot utslippene, mye takket v\u00e6re fullstappede turistfly fra det store utland. Det er ogs\u00e5 et resultat av villet politikk.<\/p>\n<p>Regjeringen har nemlig ambisjoner om at reiselivet skal v\u00e6re en av v\u00e5re viktigste vekstn\u00e6ringer, det vi skal leve av etter oljen. Og her er Troms\u00f8 allerede en stor og viktig bidragsyter.<\/p>\n<p><b>Rett over Hamna, nord p\u00e5 Troms\u00f8ya, letter og lander det daglig rundt 150-200 fly i h\u00f8ysesongen. Veksten er enorm. Men en forsiktig \u00f8kning av (el)biltrafikken til og fra bydelen, kommer alts\u00e5 ikke p\u00e5 tale. <\/b><\/p>\n<p>En borgerlig lokalpolitiker i Troms\u00f8 sa det ironisk, men ganske s\u00e5 treffende i en telefonsamtale her om dagen: \u00abDet er ikke s\u00e5 farlig med utslipp, s\u00e5 lenge det er litt over bakkeniv\u00e5\u00bb.<\/p>\n<p>Den samme regjeringen som \u00f8nsker turistvekst, har ironisk nok et m\u00e5l om \u00e5 igangsette bygging av 130.000 nye boliger i l\u00f8pet av fem \u00e5r. Ambisjonene f\u00e5r ikke mye drahjelp i Troms\u00f8.<\/p>\n<p>I fjor ble det satt i gang bygging av s\u00e5 f\u00e5 som 260 boliger. Det er veldig langt unna behovet i Nord-Norges st\u00f8rste by. Konsekvensene ser vi daglig: Folk som kjemper en desperat kamp p\u00e5 leie- og eiermarkedet. Boliger som leies ut og selges til priser som er uoverkommelige, selv for folk med middels god inntekt. Folk flytter fra Troms\u00f8 eller dropper tanken om \u00e5 flytte hit.<\/p>\n<p>  <a href=\"https:\/\/www.nordnorskdebatt.no\/5-124-414300\" class=\"related-teaser has-image article--c-MkAkR\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" width=\"155\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/sentrum.jpg\" alt=\"\" class=\"brick-c-cFOWSL\" style=\"\"\/><\/p>\n<p>\n            Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>            Troms\u00f8 drukner i planer\n        <\/p>\n<p>  <\/a><\/p>\n<p><b>Troms\u00f8 er truffet av en perfekt storm. Byggekostnadene er skyh\u00f8ye, og saksbehandlingen g\u00e5r i slow motion. P\u00e5 toppen av det hele har vi korttidsutleie til turister som legger beslag p\u00e5 en betydelig andel av boligene. Det lille som er av tilgjengelig husv\u00e6re, er bruktboliger til svimlende summer.<\/b><\/p>\n<p>Reiselivet og korttidsutleie er i utgangspunktet ikke problemet, men snarere en del av l\u00f8sningen hvis m\u00e5let er \u00e5 bygge flere boliger og skape verdier. Akkurat n\u00e5 forsterkes problemene av korttidsutleie, fordi de mer grunnleggende utfordringene er s\u00e5pass store.<\/p>\n<p>Utbyggerne tar ikke sjansen p\u00e5 \u00e5 bygge, p\u00e5 grunn av h\u00f8ye kostnader og et sendrektig byr\u00e5krati (som ogs\u00e5 koster flesk). L\u00f8nnsomheten er lav, og risikoen stor. Dermed prioriterer utbyggerne bort boligprosjekter.<\/p>\n<p>Den langsiktige konsekvensen av boligmangelen, er at vi priser enda flere mennesker bort fra Troms\u00f8, b\u00e5de studenter og arbeidsfolk. Det vil g\u00e5 igjen utover tjenestetilbudet, velferden og til syvende og sist bo- og livskvaliteten.<\/p>\n<p>Og for den saks skyld: Det vil ogs\u00e5 g\u00e5 utover Troms\u00f8 som turistby.<\/p>\n<p><b>Den onde spiralen er allerede i full sving, men politikerne v\u00e5re fremst\u00e5r som handlingslammet, b\u00e5de lokalt og nasjonalt. Og kommunen fortsetter \u00e5 snakke om den store boligreserven, som om noen kan bo i en boligreserve.<\/b><\/p>\n<p>Det er flere grep som b\u00f8r vurderes:<\/p>\n<ul>\n<li>Kan staten fire p\u00e5 de byggtekniske kravene (TEK17)?<\/li>\n<li>Kan staten innf\u00f8re differensierte l\u00f8sninger for nullvekstm\u00e5let? Det er stor forskjell p\u00e5 for eksempel Troms\u00f8 og Trondheim.<\/li>\n<li>Kan bidragene fra Husbanken styrkes?<\/li>\n<li>Kan kommunen fire p\u00e5 rekkef\u00f8lgekravene? Det vil redusere risikoen og kostnadene for utbygger og dermed huskj\u00f8pere.<\/li>\n<li>Kan det utvises st\u00f8rre effektivitet og ikke minst fleksibilitet i byr\u00e5kratiet, for eksempel med hensyn til nullvekstm\u00e5let?<\/li>\n<li>Kan byr\u00e5kratiet i kommunen, fylkeskommunen og hos statsforvalteren innta en mer l\u00f8sningsorientert holdning? <\/li>\n<li><b>Kan Troms\u00f8-ordf\u00f8rer Gunnar Wilhelmsen (Ap) sette ned en innsatsgruppe med m\u00e5l om \u00e5 sette i verk tiltak som kan gi raskt effekt?<\/b><\/li>\n<li>Kan den samme Wilhelmsen og de \u00f8vrige kommunepolitikerne, med en offensiv plan, s\u00f8rge for at det bygges flere hoteller, slik at flere boliger blir tilgjengelig for langtidsleie?<\/li>\n<li>St\u00e5r den politiske modellen i Troms\u00f8 i veien for framdrifta? Ville byr\u00e5dsmodellen gitt mer fart p\u00e5 sakene?<\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Til syvende og sist handler mye om vilje, politisk vilje. De som styrer i Troms\u00f8 ser for tiden ut til \u00e5 ha abdisert. Kortsiktige l\u00f8sninger synes \u00e5 v\u00e6re fokuset, fremfor \u00e5 bygge en by for de mange i framtida. <\/b><\/p>\n<p>Det er vanskelig \u00e5 vokse n\u00e5r nullvekst er m\u00e5let.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Paradoksene er mange her i livet. Ett av dem finner vi i bydelen Hamna. I hele seks \u00e5r&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":168788,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[36,1257,9547,20,21,2341,24,25,6693,15,19,3810,6251,22,23,17,18,13,30,28,29,8237,14,1533,16,26,27,1424,15660],"class_list":["post-168787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-art","tag-boligbygging","tag-boligmangel","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-byutvikling","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-flytrafikk","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-klimapolitikk","tag-klimautslipp","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nullvekstmalet","tag-nyheter","tag-opinion","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories","tag-tromso-kommune","tag-tromso-turismen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116103292358068921","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}