\ntrafikkb\u00f8ter som tr\u00e5dte i kraft s\u00f8ndag 15. februar. En saftig bot er kanskje ikke
\nnoe du dr\u00f8mmer om som avslutning eller starten p\u00e5 en vinterferie som sikkert er dyr nok
\ni seg selv. Det
\ner ikke lenger siden enn 2021 at boten for bruk av mobilen bare var p\u00e5 1700 kroner.<\/p>\n
Dyrere fartsb\u00f8ter<\/p>\n
Vinterv\u00e6ret kan skape kaos i trafikken, men du som reisende har krav p\u00e5 b\u00e5de informasjon, refusjon og hjelp fra transportselskapene, if\u00f8lge Forbrukerr\u00e5det. Video: NTB \/ Storyblocks. Reporter: Silja Furset<\/p>\n
Det er ikke bare disse b\u00f8tene for farlig opptreden i
\ntrafikken som har \u00f8kt. Enten du er p\u00e5 vei hjem eller starter vinterferien n\u00e5, er det all grunn til \u00e5 v\u00e6re oppmerksom p\u00e5
\nhastighetsgrensene. B\u00f8tene for \u00e5 kj\u00f8re for fort har nemlig ogs\u00e5 \u00f8kt. Blir du
\ntatt for i 61 km\/t i en 50-sone n\u00e5, koster det deg 5950 kroner. Har du v\u00e6rt
\nuoppmerksom, ikke f\u00e5tt med deg at du har kj\u00f8rt inn i en 60-sone og blir tatt i
\n81 km\/t, koster det deg 13\u00a0450 kroner.<\/p>\n
\u00d8kningen i b\u00f8tesatsene denne gang er en justering i forhold
\ntil den generelle pris\u00f8kningen. Likevel er det mange som er kritiske til at
\nb\u00f8tene er blitt sv\u00e6rt h\u00f8ye og treffer folk med d\u00e5rlig r\u00e5d betydelig hardere enn
\nfolk med mye penger. <\/p>\n
<\/p>\n Her kommer de nye fotoboksene<\/p>\n <\/a><\/p>\n Tror ikke det virker<\/p>\n Blant annet har NAF liten tro p\u00e5 at enda en \u00f8kning av b\u00f8tene – Vi har p\u00e5pekt \n B\u00d8TER ETTER INNTEKT: – Vi har bedt politikerne utrede muligheten for at st\u00f8rrelsen p\u00e5 b\u00f8tene settes etter inntekten, slik som i Finland, sier pressesjef Ingunn Handagard i NAF. Foto: NAF\n <\/p>\n Hun peker p\u00e5 en – Mer synlig politi <\/p>\n Foresl\u00e5r mobilforbud for syklister og g\u00e5ende<\/p>\n <\/a><\/p>\n B\u00f8ter etter inntekt<\/p>\n Hun forteller at NAF ogs\u00e5 har bedt Da vil boten st\u00e5 i forhold til folks betalingsevne, noe som er Enn s\u00e5 lenge er det beste \u00e5 f\u00f8lge![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/84224236.webp.webp\" "\\"Her")
<\/p>\n
\nvil f\u00e5 ned antall lovbrudd i trafikken nevneverdig. Da blir \u00f8kningen bare en
\nm\u00e5te \u00e5 ta inn mer penger i statskassa p\u00e5, mener pressesjef Ingunn Handagard i
\nNAF.<\/p>\n
\noverfor regjeringen behovet for dokumentasjon p\u00e5 at b\u00f8teniv\u00e5et virker etter
\nhensikten, sier Handagard til DinSide.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/84246989.webp.webp\" "\\"B\u00d8TER")
<\/p>\n
\nrapport fra Transport\u00f8konomisk institutt<\/a>, som konkluderer med at flere
\ntrafikkontroller vil ha den st\u00f8rste positive innvirkningen p\u00e5
\ntrafikksikkerheten. \u00d8kte b\u00f8ter er p\u00e5 langt n\u00e6r s\u00e5 effektivt:<\/p>\n
\np\u00e5 veien og flere kontroller er tiltak som har stor effekt p\u00e5 antallet
\nlovbrudd. M\u00e5let b\u00f8r v\u00e6re \u00e5 f\u00e5 ned antallet tilfeller av r\u00e5kj\u00f8ring og farlig
\nadferd i trafikken. Da er det viktig at det er nok kontroller, slik at du f\u00e5r
\nen f\u00f8lelse av \u00e5 bli tatt dersom du r\u00e5kj\u00f8rer, sier Handagard. <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/84156867.webp.webp\" "\\"Foresl\u00e5r")
<\/p>\n
\npolitikerne utrede om et system med b\u00f8ter i forhold til inntekt kan v\u00e6re aktuelt
\nfor Norge, slik de har i Finland. Der settes st\u00f8rrelsen p\u00e5\u00a0 b\u00f8tene for enkelte trafikklovbrudd
\netter inntekt.\u00a0<\/p>\n
\nspesielt viktig med dagens h\u00f8ye b\u00f8teniv\u00e5, if\u00f8lge NAF. <\/p>\n
\nr\u00e5dene til UP-Kristin<\/a>,\u00a0som oppfordrer alle sj\u00e5f\u00f8rer til \u00e5
\noverholde fartsgrensen, kj\u00f8re rusfri og v\u00e6re oppmerksomme i trafikken.<\/p>\n