{"id":168952,"date":"2026-02-20T17:51:27","date_gmt":"2026-02-20T17:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/168952\/"},"modified":"2026-02-20T17:51:27","modified_gmt":"2026-02-20T17:51:27","slug":"opel-frontera-far-storre-batteri-og-10-mil-lengre-rekkevidde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/168952\/","title":{"rendered":"Opel Frontera f\u00e5r st\u00f8rre batteri og 10 mil lengre rekkevidde"},"content":{"rendered":"

Opel Frontera<\/p>\n

Opel Frontera Electric leveres n\u00e5 med st\u00f8rre batteri og rundt 10 mil lengre rekkevidde.<\/p>\n

\n Opel Frontera med 54 kWh batteri blir n\u00e5 tilgjengelig i Norge. Foto: Opel\n <\/p>\n

(Elbil24): Opel Frontera finnes allerede p\u00e5 markedet i Norge, men kommer n\u00e5 i en versjon med st\u00f8rre batteri og dermed ogs\u00e5 \u00f8kt rekkevidde.<\/p>\n

Opel opplyser at den nye Frontera-utgaven f\u00e5r opptil 406 kilometer rekkevidde – 99 kilometer mer enn i den allerede eksisterende 44 kWh-versjonen.<\/p>\n

Den nye Frontera-utgaven kommer med 54 kWh batteri og har f\u00e5tt en startpris p\u00e5 274.900 kroner. Det betyr at bilen kan kj\u00f8pes under den mye omtalte momsgrensa p\u00e5 300.000 kroner.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Uten moms: S\u00e5 mye f\u00e5r du for 300.000<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Her er prisene\t<\/p>\n

Frontera Electric med 54 kWh batteri starter p\u00e5 274.900 kroner i Edition-utgave, mens GS-utgaven koster 299.900 kroner inkludert levering.<\/p>\n

Innstegsmodellen med 44 kWh batteri starter p\u00e5 254.900 kroner.<\/p>\n

\u2013 Dette er akkurat det mange norske bilkj\u00f8pere har etterspurt: En romslig og moderne elektrisk SUV med trygg rekkevidde \u2013 til en pris som fortsatt holder seg under momsgrensen, sier\u00a0sier Rune Hensel, direkt\u00f8r for Opel i Bertel O. Steen.<\/p>\n

Hensel er trygg p\u00e5 at Frontera med \u00f8kt rekkevidde vil falle i smak hos norske kunder.<\/p>\n

– Dr\u00f8yt 400 kilometer rekkevidde gir familier b\u00e5de fleksibilitet i hverdagen og frihet til \u00e5 legge ut p\u00e5 lengre turer, sier Hensel.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mye \u00e5 spare: Her er flere gode valg<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Utvidet rekkevidde\t<\/p>\n

Frontera er alts\u00e5 tilgjengelig i to batterist\u00f8rrelser fra n\u00e5 av, der utgaven med det st\u00f8rste batteriet har f\u00e5tt navnet Extended Range.<\/p>\n

Begge versjoner yter 113 hestekrefter og kan hurtiglades med inntil 100 kW. 54 kWh-versjonen kan lade fra 20 til 80 prosent p\u00e5 rundt 28 minutter under optimale forhold.<\/p>\n

Forbruket oppgis \u00e5 v\u00e6re mellom 1,58\u20131,65 kWh per mil.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Opel Grandland briljerer p\u00e5 flere omr\u00e5der<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

God bagasjeplass\t<\/p>\n

Til tross for kompakte ytre m\u00e5l p\u00e5 4,38 meter, byr Frontera p\u00e5 overraskende god plass i bagasjerommet med 460 liter. Med bakseteryggene nedfelt\u00a0\u00f8ker volumet til 1600 liter. Baksetet kan for \u00f8vrig deles 60\/40.<\/p>\n

Videre kommer Frontera Extended Range med en nyttelast 460 kg og mulighet for \u00e5 trekke 350 kg p\u00e5 hengerfestet.<\/p>\n

P\u00e5 innsiden har Opel viet plass til et\u00a010-tommers digitalt f\u00f8rerdisplay, og GS-utgaven byr blant annet p\u00e5 10-tommers HD touchskjerm med navigasjon, ryggekamera, tr\u00e5dl\u00f8s Apple CarPlay og Android Auto. GS kommer for \u00f8vrig med 17-tommers lettmetallfelger og en varmepakke med oppvarmet ratt, frontrute og seter er standard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Opel Frontera Opel Frontera Electric leveres n\u00e5 med st\u00f8rre batteri og rundt 10 mil lengre rekkevidde. Opel Frontera…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":168953,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,10887,17715,7938,62,30,28,29,14,15557,17714,904,3365],"class_list":["post-168952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-elbilmoms","tag-frontera","tag-momsgrense","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-opel","tag-opel-frontera","tag-pris","tag-rekkevidde"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116104231951815889","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168952"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168952\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}