Str\u00f8mnettet: Selv om landet produserer mye str\u00f8m, er distribusjonen mangelfull. Kun halvparten av befolkningen har tilgang til str\u00f8m i det hele tatt.<\/li>\n<\/ul>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/84258864.webp.webp\" "\\"SAFARI:")
<\/p>\n
\n SAFARI: Ogs\u00e5 flere av de store nasjonalparkene ser p\u00e5 forbybare muligheter for kj\u00f8ret\u00f8yparken. Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n
En
\nmodell til eksempel?<\/p>\n
Etiopias
\ndrastiske grep blir n\u00e5 fulgt tett av andre afrikanske land og
\nutviklings\u00f8konomier. Ved \u00e5 hoppe bukk over bensinbil-alderen og g\u00e5 direkte til
\nelektrisk mobilitet, s\u00e5kalt \u00ableapfrogging\u00bb,
\nh\u00e5per myndighetene \u00e5 sikre b\u00e5de \u00f8konomisk uavhengighet og renere byluft.<\/p>\n
Flere andre afrikanske land har fokus p\u00e5 fornybar energi,
\nmen sett fra en annen vinkel. De er nemlig mer interessert i \u00e5 f\u00e5 eksportert n\u00f8dvendige
\nr\u00e5varer som skal til for eksempelvis batteriproduksjon, uten at de selv er like
\nfokusert p\u00e5 \u00e5 kj\u00f8re batteribiler. <\/p>\n
Rwanda er et av flere land som har ambisjoner om \u00e5 bli et
\nknutepunkt for gr\u00f8nn teknologi, og har n\u00e5 fjernet b\u00e5de importavgifter og moms
\np\u00e5 elbiler og ladeutstyr, noe i likhet med den norske modellen. I tillegg har de
\ntett samarbeid med enkelte bilprodusenter for \u00e5 f\u00e5 fart p\u00e5 satsingen. <\/p>\n
Sett denne?<\/p>\n
Elbil24 tester Audi e-tron konseptbil i Namibia.<\/p>\n
Kenya har ogs\u00e5 tatt grep, men i en litt annen retning. Der \u00f8nsker
\nde f\u00f8rst og fremst \u00e5 gj\u00f8re tiltak p\u00e5 motorsykler og det vi kjenner som tuk-tuk-er.
\nDisse er n\u00e5 i en fase hvor de elektrifiseres i rekordfart. Dette passer godt med
\nat Kenya f\u00e5r n\u00e6r 90 prosent av str\u00f8mmen fra fornybare kilder, som geotermisk og
\nvind. Dette burde ogs\u00e5 v\u00e6re med \u00e5 skape interesse for elbilene, etter hvert. <\/p>\n
Men det er i hovedsak de samme utfordringene som peker seg
\nut, uansett hvilket afrikansk land man snakker om, nemlig priser p\u00e5 elbilene, infrastruktur
\nfor hurtiglading, og str\u00f8mnettet for hjemmelading. <\/p>\n
Men hvem ville trodd at det var denne delen av verden som
\ntok de t\u00f8ffeste grepene? <\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Satser elektrisk:\u00a0 Hopper bukk over ladbare hybrider og annen fossil teknologi.\u00a0 STORSATSING: De t\u00f8ffeste grepene gj\u00f8res fra uventet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170149,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[2538,60,61,267,5138,4814,17806,17805,62,30,28,29,17807,14,1667],"class_list":["post-170148","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-afrika","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-elbiler","tag-elbilsalget","tag-ethiopia","tag-fotavtrykk","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nullvisjonen","tag-nyheter","tag-utslipp"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116114734762377311","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170148","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170148"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170148\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170148"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170148"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170148"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1771770134_764_84215659.webp.webp\" "\\"Sju")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/83646775.webp.webp\" "\\"IMPORT:")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/83982409.webp.webp\" "\\"Kj\u00f8rte")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/81497307.webp.webp\" "\\"Elektriske")
<\/p>\n