{"id":171725,"date":"2026-02-24T09:50:14","date_gmt":"2026-02-24T09:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/171725\/"},"modified":"2026-02-24T09:50:14","modified_gmt":"2026-02-24T09:50:14","slug":"2000-tatt-i-kontroll-uforstaelig-at-noen-tar-sjansen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/171725\/","title":{"rendered":"2000 tatt i kontroll: &#8211; Uforst\u00e5elig at noen tar sjansen"},"content":{"rendered":"<p class=\"kicker text-red color_mobile_text-red\" style=\"\">2000 tatt i bilbelte-kontroll<\/p>\n<p>    Til tross for tydelige varsler i moderne biler f\u00e5r mange nordmenn gebyr. Det f\u00e5r Statens vegvesen til \u00e5 reagere.<\/p>\n<p>\n    BLIR TATT: Overraskende mange blir ilagt gebyr. Illustrasjonsfoto: Gorm Kallestad \/ NTB\n  <\/p>\n<p>(Elbil24): Nesten to tusen bilf\u00f8rere og passasjerer fikk gebyr i 2025 fordi de ikke brukte bilbelte.<\/p>\n<p>Mange moderne biler har tydelige varsler som minner om \u00e5 ta p\u00e5 bilbeltet, men likevel er alts\u00e5 antallet gebyrer h\u00f8yt. Det liker ikke Statens vegvesen.<\/p>\n<p>&#8211;\u00a0Vi kontrollerte over 200\u00a0000 sj\u00e5f\u00f8rer i fjor. At noen aktivt velger bort bilbeltet, er ubegripelig, sier avdelingsdirekt\u00f8r\u00a0Kjetil Wigdel i Statens vegvesen.<\/p>\n<p>    <a itemprop=\"url\" href=\"https:\/\/www.elbil24.no\/pro\/prestisjevalget-tre-suv-er-som-flytter-grenser\/84244628\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>        <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/84261876.webp.webp\" width=\"980\" height=\"441\" title=\"Prestisjevalget: Tre SUV-er som flytter grenser\" alt=\"\" class=\"lazyload\" style=\"--aspect-ratio-image: 2.22; \"\/><\/p>\n<p>        Prestisjevalget: Tre SUV-er som flytter grenser<\/p>\n<p>    <\/a><\/p>\n<p>&#8211; Helt n\u00f8dvendige kontroller\t<\/p>\n<p>Ulykkesanalyser viser at omlag \u00e9n av tre som omkom i bil de siste ti \u00e5rene, manglet bilbelte\u00a0\u2013 et tall som sier alt om hvor alvorlig dette er.<\/p>\n<p>Bruk av bilbelte reduserer risikoen for d\u00f8d og alvorlig skade. Likevel velger noen alts\u00e5 fortsatt \u00e5 kj\u00f8re uten.<\/p>\n<p>&#8211; Det er uforst\u00e5elig at s\u00e5 mange fortsatt tar denne sjansen. Bilbeltet kan v\u00e6re forskjellen p\u00e5 liv og d\u00f8d, sier Wigdel.<\/p>\n<p>&#8211; Dette viser at bilbeltekontroller fortsatt er helt n\u00f8dvendige, sier avdelingsdirekt\u00f8ren i vegvesenet.<\/p>\n<p>        LOV \u00c5 TRYKKE: Det finnes mange knapper i en bil, og noen av disse er nok velkjente, men kjenner du til knappen som kan redde liv? Video: Celina Stamper \/ NTB <\/p>\n<p>Fatale konsekvenser\t<\/p>\n<p>I 2025 ble 67 personer anmeldt for ikke \u00e5 ha sikret barna med bilstol eller bilbelte. De fleste foreldre gj\u00f8r mye riktig \u2013 men feil skjer fortsatt, og sm\u00e5 feil kan f\u00e5 fatale konsekvenser.<\/p>\n<p>\u2013 For et lite barn kan det at foreldrene monterer og bruker bilstol riktig, v\u00e6re en livredder. Barn er sj\u00e5f\u00f8rens ansvar, og feil bruk kan i verste fall v\u00e6re livsfarlig, sier Guro Ranes, avdelingsdirekt\u00f8r for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.<\/p>\n<p>Tykke vinterkl\u00e6r, feilplasserte belter eller d\u00e5rlig stramming av beltet, kan gj\u00f8re at bilbeltet nesten ikke har noen virkning i en kollisjon\u00a0og i verste fall gi alvorlig skade.<\/p>\n<p>Slik bruker du bilbeltet riktig \u2013 for deg og barna\t<\/p>\n<ul>\n<li>Beltet skal ligge tett inntil kroppen og aldri v\u00e6re vridd.<\/li>\n<li>Den nedre delen skal ligge p\u00e5 hoftene, ikke over magen.<\/li>\n<li>Den \u00f8vre delen skal g\u00e5 over skulderen \u2013 aldri under armen.<\/li>\n<li>Tykke vinterjakker eller vinterkjeledress? Ta dem av eller \u00e5pne dem f\u00f8r beltet festes.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2000 tatt i bilbelte-kontroll Til tross for tydelige varsler i moderne biler f\u00e5r mange nordmenn gebyr. Det f\u00e5r&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":171726,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[16756,20,21,267,24,25,15,19,459,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,1899,26,27,224],"class_list":["post-171725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-bilbelte","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-elbil","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-kontroll","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-statens-vegvesen","tag-top-stories","tag-topstories","tag-trafikk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116124989675275812","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}