Videre kommer det stadig spennende og imponerende modeller fra Kina. Elbil24 testet nylig Changan Deepal S05, som kort fortalt oppsummert stort.<\/p>\n
<\/p>\n TEST: \u2013 Rett og slett en prisbombe<\/p>\n <\/a><\/p>\n Prispress\t<\/p>\n Ikke alle er imidlertid begeistret for kinesiske elbiler. I 2024 innf\u00f8rte EU straffetoll p\u00e5 elbiler produsert i Kina fordi de mener at kinesiske myndigheter subsidierer hjemlige produsenter, noe som igjen f\u00f8rer til et konkurransefortrinn.<\/p>\n Det er ikke noe nytt at mange kinesiske elbiler er gunstig priset, og dermed legger press p\u00e5 ikke-kinesiske merker.<\/p>\n Den tyske giganten Volkswagen har tidligere v\u00e6rt klar p\u00e5 at konkurransen fra kinesiske merker er veldig t\u00f8ff:<\/p>\n <\/p>\n VW om kinesiske elbiler: – Vi kan ikke holde tritt<\/p>\n <\/a><\/p>\n – Ukomfortabelt\t<\/p>\n Volkswagen er ikke alene om \u00e5 bekymre seg for kinesiske elbilers utvikling. Nissans nye Europa-sjef Max Messina er klar p\u00e5 at det er nye tider.<\/p>\n – Kineserne setter oss i en ukomfortabel situasjon. Presset p\u00e5 marginene har v\u00e6rt sv\u00e6rt betydelig, sier Messina til Autocar.<\/p>\n <\/p>\n Nye tall overrasker: Vil heller kj\u00f8pe kinesisk<\/p>\n <\/a><\/p>\n Nissan er japansk, men har en fabrikk i Sunderland i England og opplever n\u00e5 \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 defensiven i Storbritannia. Nevnte BYD og MG er blant de kinesiske merkene som n\u00e5 gir Nissan sterk kamp om kundene.<\/p>\n Autocar skriver at Nissan som volumprodusent er blant de mest s\u00e5rbare for raskt ekspanderende kinesiske merker.<\/p>\n Samtidig h\u00f8rer det med til historien at japanske Nissan selv har hatt samme inntog i Europa og Storbritannia tidligere, og p\u00e5 sett og vis m\u00f8ter seg selv i d\u00f8ra.<\/p>\n Du trenger ikke \u00e5 l\u00f8fte en finger. Eller v\u00e6re til stede.<\/p>\n Etter debuten med Bluebird i England i 1986 vokste Nissan seg til \u00e5 bli en av de to st\u00f8rste bilprodusentene i Storbritannia, sammen med Jaguar Land Rover.<\/p>\n N\u00e5 har konkurransen hardnet til – til glede for noen og vrede for andre. Kinesiske elbiler er omdiskuterte, men bringer ogs\u00e5 med seg en del positivt. Les bare her:<\/p>\n <\/p>\n Derfor \u00f8nsker vi kinesiske elbiler velkommen<\/p>\n <\/a><\/p>\n I janaur meldte dessuten\u00a0nyhetsbyr\u00e5et Associated Press at det g\u00e5r mot en slutt p\u00e5 elbil-krangelen mellom Kina og EU. I stedet for \u00e5 betale toll p\u00e5 opptil 35,3 prosent, kan kinesiske bilprodusenter n\u00e5 forplikte seg til \u00e5 holde en minstepris p\u00e5 elbilene de selger i Europa. Les mer her<\/a>!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kinesiske elbiler Mange frykter hard konkurranse fra kinesiske elbiler, deriblant Nissan. Kinesiske elbiler gir stor verdi for pengene,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173649,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,274,413,5103,62,3260,30,28,29,14,5102],"class_list":["post-173648","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-europa","tag-kina","tag-kinesiske-elbiler","tag-naeringsliv","tag-nissan","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-straffetoll"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116137844028048972","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173648","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173648"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173648\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173648"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173648"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173648"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1772122775_465_84178806.webp.webp\" "\\"TEST:")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/81242508.webp.webp\" "\\"VW")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/83582354.webp.webp\" "\\"Nye")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/1772122778_970_83399298.webp.webp\" "\\"Derfor")
<\/p>\n