{"id":175604,"date":"2026-03-01T09:55:33","date_gmt":"2026-03-01T09:55:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/175604\/"},"modified":"2026-03-01T09:55:33","modified_gmt":"2026-03-01T09:55:33","slug":"na-kan-du-fa-arets-bil-i-europa-under-momsgrensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/175604\/","title":{"rendered":"N\u00e5 kan du f\u00e5 \u00c5rets Bil i Europa under momsgrensa"},"content":{"rendered":"

Jeep Avenger<\/p>\n

Den tidligere vinneren av Car of the Year i Europa f\u00e5r en startpris under 300.000 kroner.<\/p>\n

\n PRISVINNER: Jeep Avenger falt i smak blant jurymedlemmene i Car of the Year. N\u00e5 senkes prisene i Norge. Foto: Jeep\n <\/p>\n

(Elbil24): Seiersropene kunne h\u00f8res over hele Br\u00fcssel Motor Show da de siste poengene ble delt ut under k\u00e5ringen av Car of the Year i 2023. Kompaktbilen Jeep Avenger stakk da av med den prestisjetunge prisen.<\/p>\n

N\u00e5 er det norske kunder som kan juble. Jeep senker prisene p\u00e5 Avenger med inntil 40.000 kroner og modellen er n\u00e5 mulig \u00e5 kj\u00f8pe under momsgrensa. Det opplyser Jeep i en pressemelding.<\/p>\n

Ogs\u00e5 topputgaven av Jeep Avenger f\u00e5r et priskutt, og de nye prisene trer i kraft med umiddelbar virkning.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sju elbiler som kan snu 2026 p\u00e5 hodet<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Fra 299.900 kroner\t<\/p>\n

Innstegsversjonen Jeep Avenger Altitude koster n\u00e5 299.900 kroner, mot 339.900 kroner tidligere. Det tilsvarer et priskutt p\u00e5 n\u00f8yaktig 40.000 kroner.<\/p>\n

Den<\/a> mye omtalte momsgrensa<\/a> er som kjent p\u00e5 300.000 kroner, s\u00e5 Jeep sniker seg med andre ord under grensa med den ferske prisjusteringen.<\/p>\n

Topputgaven Jeep Avenger Summit senkes i pris fra 369.900 kroner til 334.900 kroner – et priskutt p\u00e5 35.000 kroner.<\/p>\n

–\u00a0Vi \u00f8nsker \u00e5 gi flere norske kunder gleden av \u00e5 kj\u00f8re en Jeep. Derfor gj\u00f8r vi n\u00e5 Avenger til en av de mest konkurransedyktige alternativene i sin klasse, sier merkesjef Harald Svindseth i Jeep i Norge.<\/p>\n

Det nye sikkerhetsbeltet til Volvo bruker sensorer til \u00e5 analysere hvor mye du veier, hvordan du sitter i setet og hvor alvorlig en ulykke er.<\/p>\n

H\u00f8y bakkeklaring\t<\/p>\n

Jeep trekker frem bilens standardutstyr som et h\u00f8ydepunkt, med adaptive cruise controll, ryggekamera, tr\u00e5dl\u00f8s Apple\u00a0CarPlay\/Android Auto,\u00a0n\u00f8kkell\u00f8s\u00a0start og 11 kW ombordlader som noe av det som inng\u00e5r i Altitude-versjonen.<\/p>\n

Topputgaven\u00a0Summit\u00a0bygger videre med blant annet 360-graders kamera med sensorer, h\u00e5ndfri elektrisk bakluke, Tomtom navigasjon, tr\u00e5dl\u00f8st lader for mobil, led stemningslys, tonede ruter, 18-tommers hjul og selvkj\u00f8ring niv\u00e5 2. Kun skinnseter og panoramatak tilbys som ekstrautstyr.<\/p>\n

Jeep Avenger kommer ellers med hele 20 centimeter bakkeklaring, og med kj\u00f8remoduser som Snow, Mud og Sand p\u00e5 plass, er dette en bil med god fremkommelighet.<\/p>\n

Flere om beinet\t<\/p>\n

Jeep er imidlertid ikke alene om \u00e5 ta prisgrep i disse dager. Nylig skrev Elbil24 om Opel som senker Frontera under momsgrensa – og ogs\u00e5 \u00f8ker rekkevidden<\/a>.<\/p>\n

Kia har p\u00e5 sin side b\u00f8rstet st\u00f8v av elbilen Niro, med en relansering av en nyprodusert utgave i begrenset opplag:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Storselger tilbake – n\u00e5 under momsgrensa<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Er du interessert i \u00e5 vite mer om modellene du slipper \u00e5 betale moms for? I denne artikkelen tar vi for oss de aktuelle elbilene:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Uten moms: S\u00e5 mye f\u00e5r du for 300.000<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Er du derimot interessert i \u00e5 gj\u00f8re bruktbilkupp, sjekk ut denne:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jeep Avenger Den tidligere vinneren av Car of the Year i Europa f\u00e5r en startpris under 300.000 kroner.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175605,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[18175,60,61,267,10887,11991,18176,7939,7938,62,30,28,29,14,904],"class_list":["post-175604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-avenger","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-elbilmoms","tag-jeep","tag-jeep-avenger","tag-moms","tag-momsgrense","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-pris"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116153321020251817","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=175604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/175604\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=175604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=175604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=175604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}