\u00abVerdens dyreste\u00bb er en forslitt term, og etter at Mercedes-Benz solgte en av sine 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9er for 142 millioner dollar, er det ingen eksperter som ser at den rekorden kan sl\u00e5s.<\/p>\n
Ferrari-rekord?<\/p>\n
P\u00e5 slutten av 2010-tallet falt rekordene tett p\u00e5 det klassiske bilmarkedet. Det var f\u00f8rst og fremst Ferrari generelt og 250 GTO spesielt det dreier seg om. Den sist kjente Ferrari-rekorden p\u00e5 auksjon er fra 2023 da en av de 39 250 GTO-ene ble solgt for 51,7 millioner dollar av Sotheby\u2019s.<\/p>\n
N\u00e5 er det Mecum som skal pr\u00f8ve seg med i 250 GTO i full offentlighet. Ikke denne helgen i Monterey, som en kanskje skulle tro, men i sin Kissimmee-auksjon i Florida i slutten av januar 2026.<\/p>\n
<\/p>\n
ANONYM EIER: Bilen har v\u00e6rt p\u00e5 markedet et par \u00e5r til og fra f\u00f8r den kommer opp p\u00e5 auksjon for f\u00f8rste gang. Her fra Kidstons stand p\u00e5 R\u00e9tromobile i fjor. Foto: Ivar Engerud<\/strong><\/p>\n God historie<\/p>\n Bilen det dreier seg om er en 250 GTO med en meget god historie. For god historie er viktig for \u00e5 oppn\u00e5 rekordpriser.<\/p>\n Ferrari 250 GTO med chassisnummer 3729GT ble bestilt ny av Jaguar-forhandleren John Coombs i England og kj\u00f8rt av blant andre Roy Salvadori, Graham Hill, Mike Parkes og Jack Sears. Den ble s\u00e5gar brukt til utvikling av Jaguar E-Type Lightweight-raceren ved at Coombs l\u00e5nte den til Jaguar-fabrikken i 1963.<\/p>\n Etter \u00e5 ha blitt eid i mange ti\u00e5r av Jack Sears, gikk den til USA og Microsoft-sjef (og Ferrari-entusiast) Jon Shirley. Den var selvsagt blitt Ferrari-r\u00f8d i l\u00f8pet av livet, men Shirley restaurerte den tilbake til leveransefargene.<\/p>\n Den har v\u00e6rt i markedet noen \u00e5r, blant annet hos Simon Kidston, men hvem som er selger n\u00e5 er ikke kjent. Heller ikke estimatet, men man h\u00e5per nok p\u00e5 \u00e5 knekke 60 millioner-dollars-grensen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abVerdens dyreste\u00bb er en forslitt term, og etter at Mercedes-Benz solgte en av sine 300 SLR Uhlenhaut Coup\u00e9er…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":17845,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,3207,3205,3206,3208,62,30,28,29],"class_list":{"0":"post-17844","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-ferrari","11":"tag-ferrari-250","12":"tag-kidston","13":"tag-klassiske-biler","14":"tag-naeringsliv","15":"tag-no","16":"tag-norge","17":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17844\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}