{"id":180685,"date":"2026-03-07T06:06:12","date_gmt":"2026-03-07T06:06:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/180685\/"},"modified":"2026-03-07T06:06:12","modified_gmt":"2026-03-07T06:06:12","slug":"stengt-luftrom-skaper-blomstertrobbel-e24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/180685\/","title":{"rendered":"Stengt luftrom skaper blomstertr\u00f8bbel \u2013 E24"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_iz5h7_2 _lead_7bede_18 layout-component layout-wide layout-padded _lead_ouxa1_5 body-large _wide_ouxa1_9\">At flyrutene via Doha og Dubai har stoppet opp, rammer norske import\u00f8rer. \u00abVi lever fra dag til dag\u00bb, sier Mester Gr\u00f8nn-sjefen. <\/p>\n<p><img alt=\"FORSINKELSER: Mester Gr\u00f8nn importerer store mengder blomster fra \u00d8st-Afrika, s\u00e6rlig Kenya. Mange av disse flyene har pleid \u00e5 lande i Midt\u00f8sten, der flyrommet n\u00e5 er helt eller delvis stengt. \" class=\"_image_1spwq_90 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"6336\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/7ca4a3ff-4e68-4b10-ae92-2ebe5711faf3.png\"  style=\"object-position:50.35781129582737% 50.13415404040404%\" width=\"9083\"\/>FORSINKELSER: Mester Gr\u00f8nn importerer store mengder blomster fra \u00d8st-Afrika, s\u00e6rlig Kenya. Mange av disse flyene har pleid \u00e5 lande i Midt\u00f8sten, der flyrommet n\u00e5 er helt eller delvis stengt.   Foto: Ole Berg-Rusten \/ NTBVis mer<a class=\"_link_15qbp_111\" href=\"https:\/\/e24.no\/forfatter\/hans-jordheim\" title=\"Hans M. Jordheim\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av Hans M. Jordheim\" class=\"_image_15qbp_88\" fetchpriority=\"low\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772863570_952_9465dabc-aad5-4532-8143-b9def63b814d.jpeg\"  width=\"480\"\/><\/a>     <\/p>\n<p>Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens og kvalitetssikret av E24s journalister.<\/p>\n<ul class=\"_list_iz5h7_3 _list_1ysn4_106 _unordered_iz5h7_109 _textTheme_1yhmn_1 body-small\">\n<li class=\"_item_iz5h7_34\">Import av blomster til Norge rammes av at flyrutene via Doha og Dubai er stoppet etter angrepene i Midt\u00f8sten.<\/li>\n<li class=\"_item_iz5h7_34\">Mester Gr\u00f8nn og Floriss sier forsinket levering gir kritiske utfordringer, siden blomstene er ferskvarer.<\/li>\n<li class=\"_item_iz5h7_34\">Blomstergrossister m\u00e5 n\u00e5 hente varer via Europa og omorganisere arbeidshverdagen for \u00e5 levere i tide.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Som f\u00f8lge av angrepene p\u00e5 Iran, og det som har skjedd etterp\u00e5, er luftrommet i Midt\u00f8sten stengt. Store internasjonale flyplasser, som Dubai og Doha, er stengt ned. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Det merkes godt for norske blomsterkjeder som Mester Gr\u00f8nn og Floriss. Det meste de selger, kommer fra Kenya. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Slik som flyfraktsituasjonen er n\u00e5, s\u00e5 er det ekstremt ustabilt. Vi lever egentlig fra dag til dag, sier Mester Gr\u00f8nn-sjef Erling \u00d8lstad til E24. <\/p>\n<p><a class=\"_link_f1clr_14\" data-track-id=\"teaser:2pBKgR\" data-track-impression=\"true\" data-track-name=\"Krig og b\u00f8rsuro: Dette b\u00f8r du gj\u00f8re n\u00e5\" data-track-element-size=\"small\" data-track-element-type=\"Teaser\" data-track-image-url=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772863571_286_23d07560-c188-4bc4-918a-745675aaa4a4.jpeg\" data-track-layout-name=\"image:right\" data-track-position-source=\"related-article\" href=\"https:\/\/e24.no\/boers-og-finans\/i\/2pBKgR\/krig-og-boersuro-dette-boer-du-gjoere-naa\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"_image_f1clr_75\" height=\"4000\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772863571_286_23d07560-c188-4bc4-918a-745675aaa4a4.jpeg\"  width=\"6000\"\/><\/p>\n<p class=\"label-small _kicker_f1clr_86\">Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>Krig og b\u00f8rsuro: Dette b\u00f8r du gj\u00f8re n\u00e5<\/a><\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Selskapet samarbeider med b\u00e5de Emirates og Qatar Airways, to flyselskaper med hubEn hub er en sentral flyplass som fungerer som et knutepunkt for flyselskaper, hvor passasjerer og gods ofte bytter fly for \u00e5 n\u00e5 sine endelige destinasjoner. i omr\u00e5det som n\u00e5 er helt eller delvis stengt ned. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Heldigvis har vi avtaler med KLM og Turkish Airlines ogs\u00e5, som ikke flyr via de arabiske landene.<\/p>\n<p><img alt=\"Mester Gr\u00f8nn-sjef Erling \u00d8lstad.\" class=\"_image_1spwq_90 layout-component layout-normal\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" height=\"5504\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/5c3fa347-bd10-48c2-9749-5da2ae2f27df.jpeg\"  style=\"object-position:0% 0%\" width=\"8256\"\/>Mester Gr\u00f8nn-sjef Erling \u00d8lstad. Foto: Hanna Kristin Hjardar \/ E24Vis mer<\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u00d8lstad forteller at de forel\u00f8pig har hatt f\u00e5tt av g\u00e5rde alle deres avganger. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Det som kan bli et problem for oss er kapasiteten. Hvor mange fly som faktisk er i stand til \u00e5 l\u00f8fte ut varer fra \u00d8st-Afrika. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Ogs\u00e5 Floriss-sjef Helje Beisland forteller om utfordringer ettersom \u00e9n av deres vanlige ruter g\u00e5r via Doha. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 N\u00e5 m\u00e5 flyene mellomlande andre steder. Det g\u00e5r absolutt litt utover transporten v\u00e5r, sier hun. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Forsinkelsene gj\u00f8r det vanskeligere \u00e5 vite om blomstene kommer frem i tide. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Dette er jo ferskvarer, s\u00e5 for v\u00e5r del er det kritisk. <\/p>\n<p>Hektiske dager<\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Hos Flower Direct, en blomstergrossist som selger videre til norske bedrifter, er det hektiske dager. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Det er veldig tr\u00f8blete og mye mer planlegging, selv om det ikke er kritisk for oss n\u00e5, sier daglig leder Gorm Haugen. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Selskapet er ikke den st\u00f8rste import\u00f8ren og har derfor kunnet frakte blomstene i buken p\u00e5 store passasjerfly. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Jeg har basert meg mye p\u00e5 flyginger via Midt\u00f8sten, men den muligheten er ikke der n\u00e5. S\u00e5 n\u00e5 gj\u00f8r jeg som resten av bransjen og flyr mesteparten til Belgia, Nederland eller Tyskland. Og s\u00e5 henter vi blomstene med bil der. <\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" alt=\"Bilde av Gorm Haugen\" class=\"_image_1mgnw_46\" height=\"54\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ba8be433-4b19-4057-8fdb-5564d3c6e7e7.jpeg\"  width=\"40\"\/>    Gorm Haugen  <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 body-small _description_1mgnw_60\">Daglig leder i Flower Direct<\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Selskapet er ikke den st\u00f8rste import\u00f8ren og har derfor kunne frakte blomstene i buken p\u00e5 store passasjerfly. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 Jeg har basert meg mye p\u00e5 flyginger via Midt\u00f8sten, men den muligheten er ikke der n\u00e5. S\u00e5 n\u00e5 gj\u00f8r jeg som resten av bransjen og flyr mesteparten til Belgia, Nederland eller Tyskland. Og s\u00e5 henter vi blomstene med bil der. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Som f\u00f8lge av forsinkelser har Haugen sett seg n\u00f8dt til \u00e5 omrokere p\u00e5 de ansattes arbeidstider. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 De folkene som normalt jobber med produksjon her onsdag og torsdag, kommer n\u00e5 p\u00e5 jobb p\u00e5 l\u00f8rdag for \u00e5 sette vann p\u00e5 blomstene. S\u00e5 da n\u00e5r vi alle kundene v\u00e5re neste uke. Det er ingen krise, det er litt ekstra jobb bare. <\/p>\n<p><a class=\"_link_f1clr_14\" data-track-id=\"teaser:wrALnG\" data-track-impression=\"true\" data-track-name=\"Ingen trygge havner\" data-track-element-size=\"small\" data-track-element-type=\"Teaser\" data-track-image-url=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dd0287b6-2087-4f5b-acd8-dfaec6328364.png\" data-track-layout-name=\"image:right\" data-track-position-source=\"related-article\" href=\"https:\/\/e24.no\/boers-og-finans\/i\/wrALnG\/minelagte-trygge-havner\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"_image_f1clr_75\" height=\"2448\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/dd0287b6-2087-4f5b-acd8-dfaec6328364.png\"  width=\"3264\"\/><\/p>\n<p class=\"label-small _kicker_f1clr_86\">Les ogs\u00e5<\/p>\n<p>Ingen trygge havner<\/a>1000 tonn i m\u00e5neden<\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Omtrent 1000 tonn med varer importeres m\u00e5nedlig til Norge med fly via Midt\u00f8sten, opplyser Avinor til E24. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Det er i praksis to \u00abkorridorer\u00bb igjen mellom Europa og Asia n\u00e5, ettersom luftrommet over Ukraina ogs\u00e5 er stengt. Dette er nord i Tyrkia og s\u00f8r for Gulfen i Saudi-Arabia. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">Avinor har ikke oversikt over hvordan flyfrakt spesifikt ber\u00f8res, men generelt gj\u00f8r situasjonen at mange ruter mellom Europa og Asia blir lengre. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">I tillegg blir luftrommet i disse omr\u00e5dene mer trafikkert enn normalt. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_iz5h7_4 _paragraph_7bede_27 layout-component layout-normal layout-padded body-medium\">\u2013 For lengre flyruter kan det bety at enkelte destinasjoner ikke lenger er mulig uten en mellomlanding p\u00e5 veien, skriver kommunikasjonsr\u00e5dgiver Helene Wattanapradit Jensen i en e-post. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"At flyrutene via Doha og Dubai har stoppet opp, rammer norske import\u00f8rer. \u00abVi lever fra dag til dag\u00bb,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180686,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[3092,20,21,24,25,6693,15,19,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,26,27],"class_list":["post-180685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-blomster","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-flytrafikk","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116186394626001712","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=180685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/180685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=180685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=180685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=180685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}