{"id":181625,"date":"2026-03-08T08:02:11","date_gmt":"2026-03-08T08:02:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/181625\/"},"modified":"2026-03-08T08:02:11","modified_gmt":"2026-03-08T08:02:11","slug":"george-russel-vant-i-melbourne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/181625\/","title":{"rendered":"George Russel vant i Melbourne"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_145nj_2 _lead_6fko5_53 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-l layout-component layout-wide layout-padded _wide_17hqh_1 layout-padded\">George Russel vant med Kimi Antonelli rett bak i hovedl\u00f8pet i Formel 1 Australian Grand Prix i Melbourne s\u00f8ndag. Begge Ferrari-bilene kom rett bak.<\/p>\n<p> <img class=\"_image_1kupn_65 layout-component layout-wide\" data-fullscreen- data-track-element-type=\"Article image fullscreen\" data-track-name=\"ImageFullscreen\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" loading=\"eager\" height=\"102\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/8a51ef796a237d056bbf7f99bc3236e8.jpg\"  style=\"object-position:50% 50%;aspect-ratio:1.75;height:auto;object-fit:cover;width:100%\" width=\"102\"\/>  <\/p>\n<ul aria-hidden=\"true\" class=\"_images_ntbth_112\">\n<li><a class=\"_link_ntbth_117\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/forfatter\/ntb\" style=\"z-index:1\" title=\"NTB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av NTB\" class=\"_image_ntbth_93\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1772956930_391_c33980b0-5d07-4027-84a1-813f90a7c8d6.png\"  width=\"480\"\/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppdatert s\u00f8ndag 8. mars kl. 08:19    <\/p>\n<ul class=\"_list_145nj_3 _list_64s2r_85 _unordered_145nj_106 text-sans-m\">\n<li class=\"_item_145nj_30\">George Russell vant hovedl\u00f8pet i Formel 1 Australian Grand Prix med Kimi Antonelli rett bak.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Ferrari-bilene og Mercedes var i tett kamp om \u00f8verste plasser.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Nye regler og biler skapte utfordringer for flere lag, inkludert Red Bull og Aston Martin.<\/li>\n<li class=\"_item_145nj_30\">Debutanten Arvid Lindblad imponerte med 8. plass i sitt f\u00f8rste hovedl\u00f8p.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Vis mer <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Det ble tidlig en kamp mellom Ferrari og <a href=\"https:\/\/www.vg.no\/tag\/mercedes?utm_source=vg-article&amp;utm_medium=auto-tagger&amp;utm_campaign=5pBApE\" class=\"_link_145nj_39\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes<\/a> mens de fire sj\u00e5f\u00f8rene kj\u00f8rte om de \u00f8verste plassene. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">28 \u00e5r gamle Russell g\u00e5r til sesong\u00e5pningen som bookmakernes favoritt. Etter Lewis Hamiltons exit i Mercedes har Russell etablert seg som teamets f\u00f8rstef\u00f8rer. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Mercedes ser ogs\u00e5 ut til \u00e5 ha skaffet seg en fordel over konkurrentene ved \u00e5 ha klar en 2026-bil som gir Russell en reell mulighet til \u00e5 kjempe om tittelen.<\/p>\n<p>Kun ett stopp i depotene<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Ferrari-f\u00f8rerne Charles Leclerc og Lewis Hamilton holdt seg p\u00e5 topp i flere runder mens depot ventet. Mercedes-laget var noe mer strategiske da George Russel utnyttet runder bak sikkerhetsbil for \u00e5 g\u00e5 i depot. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Over team-radioen kunne man h\u00f8re en viss frustrasjon fra Hamilton over lagets evne til \u00e5 koordinere stoppene til de to Ferrari-sj\u00e5f\u00f8rene underveis.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u2013 I hvert fall \u00e9n av oss burde stoppet, sa Hamilton over radioen mens flere av de andre sj\u00e5f\u00f8rene forsvant inn i depot. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Russel og Kimi Antonelli rykket dermed fram da Ferrari-bilene gikk i depot. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Felles for nesten alle lagene under s\u00f8ndagens l\u00f8p var et h\u00e5p om kun \u00e9n runde i depot. Eneste unntaket var Red Bulls Verstappen, som til slutt endte p\u00e5 6. plass, til tross for at han tidlig falt ut under kvalifiseringen l\u00f8rdag.<\/p>\n<ul class=\"_gallery_1qa3s_23\" tabindex=\"0\">\n<li class=\"_item_1qa3s_37\" data-index=\"0\"><img decoding=\"async\" class=\"_image_foru8_23 _articleGallery_foru8_39\" data-fullscreen- width=\"7121\" height=\"4748\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0ab131b0-cd03-413f-b495-31dd0bfd262c.jpeg\"  style=\"object-position:50% 50%;aspect-ratio:var(--gallery-aspect-ratio, 16 \/ 9)\"\/>Ferrari l\u00e5 lenge i ledelsen i starten av l\u00f8pet.  Foto: Asanka Brendon Ratnayake \/ AP \/ NTB<\/li>\n<li class=\"_item_1qa3s_37\" data-index=\"1\"><img decoding=\"async\" class=\"_image_foru8_23 _articleGallery_foru8_39\" data-fullscreen- width=\"7779\" height=\"5186\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/55724842-7acf-42ef-9489-cb1aca235ba9.png\"  style=\"object-position:50% 50%;aspect-ratio:var(--gallery-aspect-ratio, 16 \/ 9)\"\/>Det gikk ganske d\u00e5rlig for bilen til Oscar Piastri allerede f\u00f8r l\u00f8pet startet.  Foto: Scott Barbour \/ AP \/ NTB<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ferrari l\u00e5 lenge i ledelsen i starten av l\u00f8pet.  Foto: Asanka Brendon Ratnayake \/ AP \/ NTB<\/p>\n<p>Nye regler og biler<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Flere lag har denne helgen opplevd problemer med bilene etter at de st\u00f8rste regelendringene p\u00e5 flere \u00e5r danner bakteppet for \u00e5rets sesong av motorsportens mest prestisjetunge mesterskap. 2026-bilene er enkelt sagt kortere, smalere og lettere, med det som beskrives som bevegelig \u00abaktiv aerodynamikk\u00bb.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Det har samtidig v\u00e6rt et viktig m\u00e5l for Det internasjonale bilsportforbundet (FIA) at elektrisk kraft skal bidra til halvparten av den totale motoreffekten p\u00e5 bilene. Bilen er derfor utstyrt med nye batterier.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Borte er den sv\u00e6rt velkjente DRS-vingel\u00f8sningen, som helt siden den ble innf\u00f8rt i 2011 har muliggjort mange forbikj\u00f8ringer. I stedet for DRS kan f\u00f8rerne fra 2026 benytte ekstra elektrisk kraft for eksempelvis \u00e5 passere en motstander under l\u00f8pene.<\/p>\n<p>Flere bilproblemer<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Redd Bulls Isack Hadjar og Cadillacs Valtteri Bottas var blant sj\u00e5f\u00f8rene som m\u00e5tte bryte grunnet motorproblemer underveis. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Aston Martin-teamet har i forkant varslet store problemer med motoren p\u00e5 sine biler. De nye bilene til laget vibrerer s\u00e5 kraftig at f\u00f8rerne risikerer \u00e5 bli p\u00e5f\u00f8rt helseproblemer, og det var ikke sikkert om laget kunne kj\u00f8re hele l\u00f8pet. Fernando Alonso og Lance Stroll startet som nummer 17 og 22.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Begge sj\u00e5f\u00f8rene m\u00e5tte bryte underveis. De holdt lenger enn forventet, men Alonso m\u00e5tte trekke seg under 15. runde, og Stroll var ute under runde 39.<\/p>\n<p>Ung debutant<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">McLarens Oscar Piastri fra Australia som skulle kj\u00f8rt p\u00e5 hjemmebane, var allerede ute av l\u00f8pet f\u00f8r det startet, etter at han snurret av banen mens han var p\u00e5 vei til start. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Arvid Lindblad er sesongens eneste debutant og hadde en god start da han i l\u00f8pet av de f\u00f8rste rundene l\u00e5 i topp 10. Den britiske 18-\u00e5ringen endte til slutt p\u00e5 8. plass i sitt f\u00f8rste hovedl\u00f8p i Formel 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"George Russel vant med Kimi Antonelli rett bak i hovedl\u00f8pet i Formel 1 Australian Grand Prix i Melbourne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181626,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[59],"tags":[3207,2026,2842,30,28,29,83,82],"class_list":["post-181625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-ferrari","tag-formel-1","tag-mercedes","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116192512965327306","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181626"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}