{"id":183246,"date":"2026-03-10T05:15:13","date_gmt":"2026-03-10T05:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/183246\/"},"modified":"2026-03-10T05:15:13","modified_gmt":"2026-03-10T05:15:13","slug":"sjokkokning-pa-flypriser-det-dobbelte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/183246\/","title":{"rendered":"Sjokk\u00f8kning p\u00e5 flypriser: – Det dobbelte"},"content":{"rendered":"

N\u00e5 blir det dyrere:<\/p>\n

Konflikten i Midt\u00f8sten sender prisen p\u00e5 flydrivstoff til himmels. Slik p\u00e5virkes du og sommerferieplanene dine.<\/p>\n

\n VELGES BORT: Egypt st\u00e5r i stor fare for \u00e5 ryke ut av favorittlista til mange nordmenn s\u00e5 lenge krigen i Midt\u00f8sten p\u00e5g\u00e5r. Foto: Odd Roar Lange\n <\/p>\n

Kort fortalt<\/p>\n

Krigen i Midt\u00f8sten har f\u00f8rt til at nordmenns reiselyst har falt drastisk.<\/p>\n

Prisene p\u00e5 flydrivstoff har \u00f8kt betydelig, noe som kan gj\u00f8re sommerferien dyrere for norske familier.<\/p>\n

Norwegian har sikret en del av sitt drivstoffbehov, mens SAS er mer utsatt for pris\u00f8kninger.<\/p>\n

H\u00f8yere drivstoffpriser kan f\u00f8re til f\u00e6rre kampanjer og h\u00f8yere billettpriser inn mot sommeren.<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

Krigen i Midt\u00f8sten f\u00f8rer til at nordmenns reiselyst stuper. Og den kraftige pris\u00f8kningen p\u00e5 flydrivstoff kan gj\u00f8re sommerferien langt dyrere for norske familier.<\/p>\n

– Prisene p\u00e5 flyreiser til s\u00e6rlig S\u00f8r\u00f8st-Asia og Det indiske hav har skutt i v\u00e6ret, sier Ole Stouby, direkt\u00f8r i Travelmarket som overv\u00e5ker flyprisene i Europa, til DinSide.<\/p>\n

\u00abKrangleknappen\u00bb fjernes n\u00e5 fra flere fly. Foto: Odd Roar Lange. Video: Jenny Emilie Aas<\/p>\n

– \u00c5rsaken er at tusenvis av passasjerer fra Emirates, Qatar Airways og Etihad Airways m\u00e5 finne nye flyvninger. N\u00e5r s\u00e5 mange skal ombookes til andre selskaper, presses prisene kraftig opp hos blant annet Thai Airways, KLM, Lufthansa og British Airways.<\/p>\n

Prisene er doblet\t<\/p>\n

Han sier dette om prisbildet akkurat n\u00e5:<\/p>\n

– S\u00f8ker man for eksempel Oslo-Bangkok i april n\u00e5, ligger prisene ofte rundt det dobbelte av normalen – eller mer.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n DETTE ER \u00c5RSAKEN: N\u00e5r prisen p\u00e5 flybensin stiger vil kostnadene flyttes over p\u00e5 de reisende. Foto: Odd Roar Lange\n <\/p>\n

Langtidsvirkningen er det vanskelig \u00e5 v\u00e6re sk\u00e5sikker om.<\/p>\n

– Det er for tidlig \u00e5 si om sommerferien blir dyrere. Noen vil trolig velge bort Dubai og Midt\u00f8sten. Men de fleste velger fortsatt klassiske reisem\u00e5l som Spania, Hellas og Tyrkia – akkurat som f\u00f8r, sier Stouby.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n DYRERE ALLEREDE: Noen flybilletter er allerede blitt dobbelt s\u00e5 dyre som f\u00f8r, forteller ekspert p\u00e5 flypriser, adm.dir Ole Stouby i Travelmarket. Foto: Odd Roar Lange\n <\/p>\n

Drivstofftr\u00f8bbel\t<\/p>\n

Reiselivsn\u00e6ringen over en stor del av verden ser n\u00e5 med spenning og bekymring p\u00e5 det som skjer i Gulfen, hvor drivstoff-\u00adforsyningen n\u00e6rmest er stengt.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sjokk\u00f8kning<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Gulf-omr\u00e5det st\u00e5r for rundt halvparten av Europas import av flydrivstoff, og mye g\u00e5r gjennom Hormuzstredet, som n\u00e5 i praksis er stengt for store leveranser.<\/p>\n

Prisen p\u00e5 flybensin i Nordvest-Europa har hoppet fra rundt 830 dollar til over 1 500 dollar per tonn<\/a>. Dette er det h\u00f8yeste niv\u00e5et siden energikrisen etter Russlands invasjon av Ukraina i 2022.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n KAN V\u00c6RE SMART: Norwegian har sikret seg drivstoff som kan v\u00e6re billigere enn markedsprisene akkurat n\u00e5. Foto: Odd Roar Lange\n <\/p>\n

Norwegian bedre skjermet enn SAS\t<\/p>\n

Drivstoff utgj\u00f8r gjerne 20-40 prosent av et flyselskaps kostnader. For \u00e5 beskytte seg bruker mange europeiske selskaper s\u00e5kalt \u00abhedging\u00bb, hvor de sikrer deler av drivstoffet til fast pris p\u00e5 forh\u00e5nd.<\/p>\n

Norwegian opplyser at konsernet har sikret rundt 45 prosent av forventet drivstofforbruk for resten av 2026,<\/a> og ogs\u00e5 deler av 2027.<\/p>\n

SAS, som nylig la om strategien<\/a>, har derimot 0 prosent av drivstoffet sitt sikret de neste 12 m\u00e5nedene, og er dermed sv\u00e6rt utsatt dersom prisene holder seg h\u00f8ye.<\/p>\n

For norske reisende betyr det at Norwegian i f\u00f8rste omgang har litt mer \u00abbuffer\u00bb, mens SAS kan tvinges raskere til pris\u00f8kninger eller kutt hvis krisen drar ut.<\/p>\n

Hva mener de med \u00abet fat olje\u00bb?<\/p>\n

\u2022 Brent er den viktigste referanseprisen for r\u00e5olje i verden.
\u2022 Navnet kommer fra Brent-oljefeltet i Nordsj\u00f8en.
\u2022 Ett fat olje tilsvarer rundt 159 liter.
\u2022 Store deler av Europas, Afrikas og Midt\u00f8stens olje prises etter Brent.
\u2022 N\u00e5r nyhetene sier \u00aboljeprisen\u00bb, er det som regel Brent de mener.
\u2022 Prisen p\u00e5virkes raskt av krig, konflikter, produksjonskutt og transportproblemer.
\u2022 H\u00f8yere oljepris gir dyrere drivstoff \u2013 noe som kan presse flyprisene opp.<\/p>\n

Vis mer
\n Vis mindre<\/p>\n

Kan gi dyrere billetter \u2013 og f\u00e6rre avganger\t<\/p>\n

Analysebyr\u00e5et Fitch<\/a> peker p\u00e5 at de fleste europeiske og mellom\u00f8stlige flyselskaper har sikret 50\u201380 prosent av drivstoffet sitt de neste m\u00e5nedene, men advarer om at resten blir langt dyrere.<\/p>\n

Amaar Khan, som leder arbeidet med prising av jetdrivstoff i Europa hos r\u00e5vareanalyseselskapet Argus Media, sier til BBC<\/a> at alt drivstoff som ikke er prissikret risikerer \u00e5 bli langt dyrere.<\/p>\n

Han ansl\u00e5r at vi bare er \u00abuker, ikke m\u00e5neder\u00bb unna mulige forsinkelser eller kanselleringer dersom det faktisk blir mangel p\u00e5 flybensin, ikke bare h\u00f8ye priser.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

– Drastisk \u00f8kning<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

For norske reisende kan dette bety:<\/p>\n