{"id":183546,"date":"2026-03-10T10:57:26","date_gmt":"2026-03-10T10:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/183546\/"},"modified":"2026-03-10T10:57:26","modified_gmt":"2026-03-10T10:57:26","slug":"na-er-det-slutt-for-elbilen-lexus-ux-300e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/183546\/","title":{"rendered":"N\u00e5 er det slutt for elbilen Lexus UX 300e"},"content":{"rendered":"

Lexus UX 300e<\/p>\n

Fem og et halvt \u00e5r etter at modellen kom til Norge, avsluttes produksjonen.<\/p>\n

\n B\u00e5de komforten og kj\u00f8reegenskapene er verdt \u00e5 trekke frem i Lexus UX 300e. Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

(Elbil24): Siden h\u00f8sten 2020 har elbilen Lexus UX 300e v\u00e6rt \u00e5 finne p\u00e5 norske veier. Den kompakte SUV-en kom til Norge da interessen for elbiler virkelig hadde tatt av, og mange ville bytte ut fossilbilen med en helelektrisk modell.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Gi terningkast til elbilen din<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Dermed fikk Lexus ogs\u00e5 en god start p\u00e5 elbiltilv\u00e6relsen i Norge, til tross for at UX 300e bare var en ombygget hybridbil.<\/p>\n

Fem og et halvt \u00e5r senere er det slutt p\u00e5 produksjonen av UX 300e p\u00e5 fabrikken i Japan. Dermed er modellen snart ogs\u00e5 historie p\u00e5 salgslistene i Norge. Det bekrefter Lexus Norge til Elbil24.\u00a0Motor<\/a> omtalte saken f\u00f8rst.<\/p>\n

– Dette er en naturlig del av markedsutviklingen og en internasjonal avgj\u00f8relse tatt i Japan, sier Lexus-sjef Jan Christian Holm til Elbil24.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Vi kj\u00f8rte 60 mil i Lexus’ billigste<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Siste b\u00e5tlass\t<\/p>\n

N\u00e5 skal Lexus UX 300e selges til lageret er tomt. Et siste b\u00e5tlass med biler fra Japan s\u00f8rger for at det fremdeles er biler tilgjengelig for kunder som vil sikre seg modellen f\u00f8r den forsvinner fra Lexus-garasjen.<\/p>\n

– Vi har klart \u00e5 sikre oss en god del ekstra biler p\u00e5 siste produksjon. Siste b\u00e5t med biler er p\u00e5 vei til Norge n\u00e5, og i tillegg har vi noen biler p\u00e5 lager og hos forhandlere, sier Holm.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Steinar Andr\u00e9 Danielsen.\n <\/p>\n

– Hvor mange biler har dere tilgjengelig f\u00f8r det er tomt?<\/p>\n

– Vi har nok 170 biler igjen, inkludert b\u00e5tlasset, svarer Lexus-sjefen.<\/p>\n

UX 300e er Lexus’ mest solgte elbil i Norge med i overkant av 3000 registreringer, if\u00f8lge Elbilstatistikk.<\/p>\n

Passende nok vil nyere og mer moderne Lexus RZ snart overta som Lexus’ volum-modell i Norge:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

TEST: Knallgod \u00e5 kj\u00f8re<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ny modell p\u00e5 vei\t<\/p>\n

I tillegg er Lexus’ aktuell med en ny elbil i Norge. Flaggskipet LS har blitt helelektrisk og byttet navn til ES – og kommer n\u00e5 til landet:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Flaggskipet blir elektrisk: Norske priser klare<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Med nye ES og etablerte RZ beholder dermed Lexus to elbilmodeller i Norge, samtidig som de fornyer seg. Med exiten til UX 300e forsvinner nemlig den utdaterte ladestandarden Chademo,\u00a0en ladel\u00f8sning de aller fleste elbilprodusenter har byttet ut med moderne CCS.<\/p>\n

Da Elbil24 testet UX300e p\u00e5 langtur for et dr\u00f8yt \u00e5r siden, var nettopp Chademo-ladel\u00f8sningen en utfordring. Ettersom ladenettverket i Norge hovedsaklig byr p\u00e5 CCS-ladere, kreves bedre planlegging n\u00e5r man er avhengig av Chademo.<\/p>\n

Bli med p\u00e5 v\u00e5r aller f\u00f8rste test av en bil uten styrestag, kun kabler. Lexus RZ 450e blir den f\u00f8rste bilen i verden med dette systemet. <\/p>\n

Samtidig har Lexus overfor kundene v\u00e6rt tydelige p\u00e5 at UX 300e ikke er bilen for deg om du hurtiglader ofte. Til gjengjeld er det en bil med god komfort, solide kj\u00f8reegenskaper og en interessant pris.<\/p>\n

– Det er Edition 35 vi selger n\u00e5 – en kampanjemodell for det norske markedet. Den koster 405.000 kroner inklusive vinterhjul og har v\u00e6rt den mest popul\u00e6re UX 300e-utgaven det siste \u00e5ret, avslutter Holm.<\/p>\n

Typiske konkurrenter til UX 300e er BMW iX1 og Mercedes-Benz EQA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lexus UX 300e Fem og et halvt \u00e5r etter at modellen kom til Norge, avsluttes produksjonen. B\u00e5de komforten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":183547,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[8395,60,61,267,10438,18659,62,30,28,29,14,18660],"class_list":["post-183546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-bilsalget","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-lexus","tag-lexus-ux-300e","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-ux-300e"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116204525809370057","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183547"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}