{"id":18442,"date":"2025-08-26T11:12:24","date_gmt":"2025-08-26T11:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/18442\/"},"modified":"2025-08-26T11:12:24","modified_gmt":"2025-08-26T11:12:24","slug":"nissan-stuper-etter-mercedes-salg-finansavisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/18442\/","title":{"rendered":"Nissan stuper etter Mercedes-salg | Finansavisen"},"content":{"rendered":"

Nissan-aksjene stupte 6,3 prosent tirsdag etter at selskapets nest st\u00f8rste aksjon\u00e6r, Mercedes-Benz, solgte hele sin eierandel p\u00e5 3,8 prosent i den kriserammede japanske bilprodusenten, melder Financial Times<\/a>.<\/p>\n

If\u00f8lge en kilde med kjennskap til saken solgte den tyske bilprodusentens pensjonsfond aksjer til en verdi av rundt 47,8 milliarder yen, som tilsvarer rundt 3,3 milliarder kroner. Salget \u00f8ker presset p\u00e5 Nissan mens selskapet fors\u00f8ker \u00e5 gjennomf\u00f8re en snuoperasjon under den nye sjefen Ivan Espinosa.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

UTFORDRENDE: Ivan Espinosa tok over som konsernsjef for Nissan i april. Foto: Bloomberg<\/strong><\/p>\n

Kutter 20.000 stillinger<\/p>\n

Espinosa, som tok over som Nissan-sjef i april, gjennomf\u00f8rer for tiden en stor omorganisering i selskapet, hvor 20.000 arbeidsplasser blir kuttet, fabrikker stengt og selger unna eiendom for \u00e5 redusere kostnadene med 500 milliarder yen, som tilsvarer dr\u00f8yt 34 milliarder kroner.\u00a0<\/p>\n

Nissan har ogs\u00e5 droppet guidingen for 2025 etter negativ fri kontantstr\u00f8m p\u00e5 390,5 milliarder yen i f\u00f8rste kvartal.<\/p>\n

Mercedes-Benz solgte aksjene til 341,3 yen per aksje, lavere enn mandagens sluttkurs p\u00e5 363 yen, og opplyste at eierandelen ikke lenger hadde strategisk betydning. Nissan solgte sin eierandel p\u00e5 1,5 prosent i Mercedes i 2021, if\u00f8lge FT.<\/b><\/p>\n

De to bilprodusentene inngikk en allianse i 2010 under Carlos Ghosn for \u00e5 redusere utviklings- og produksjonskostnader, men\u00a0samarbeidet har n\u00e5 mistet strategisk verdi for tyskerne.<\/p>\n

Ute av topp ti<\/p>\n

Nissan har slitt med fallende markedsandeler og konkurranse fra kinesiske elbilprodusenter, og falt utenfor topp ti-listen over bilprodusenter etter salg i f\u00f8rste halv\u00e5r, if\u00f8lge MarkLines.\u00a0<\/p>\n

Fusjonsforhandlinger med Honda i fjor h\u00f8st br\u00f8t sammen da Honda krevde full kontroll, og Renault, Nissans st\u00f8rste aksjon\u00e6r med 36 prosent eierandel, har ogs\u00e5 vurdert \u00e5 selge deler av sin andel, if\u00f8lge FT.<\/b><\/p>\n

Siden \u00e5rsskiftet har aksjekursen falt 28 prosent, og selskapets markedsverdi ligger fortsatt under 10 milliarder dollar. Salget kommer etter at amerikanske tolllettelser p\u00e5 japanske biler tidligere i sommer midlertidig hadde l\u00f8ftet aksjekursen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nissan-aksjene stupte 6,3 prosent tirsdag etter at selskapets nest st\u00f8rste aksjon\u00e6r, Mercedes-Benz, solgte hele sin eierandel p\u00e5 3,8…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18443,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[60,61,3261,62,3260,30,28,29],"class_list":{"0":"post-18442","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-naeringsliv","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-mercedes-benz","11":"tag-naeringsliv","12":"tag-nissan","13":"tag-no","14":"tag-norge","15":"tag-norway"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18442"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18442\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}