{"id":18609,"date":"2025-08-26T14:35:09","date_gmt":"2025-08-26T14:35:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/18609\/"},"modified":"2025-08-26T14:35:09","modified_gmt":"2025-08-26T14:35:09","slug":"dette-er-hva-du-kan-forvente-fra-release-3-0-i-assetto-corsa-evo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/18609\/","title":{"rendered":"Dette er hva du kan forvente fra Release 3.0 i Assetto Corsa Evo"},"content":{"rendered":"<p>Italienske Kunos jobber febrilsk med den kommende 1.0-versjonen av Assetto Corsa Evo, og de siste to m\u00e5nedene har mange simracing-fanatikere ventet p\u00e5 detaljert informasjon om versjon 3.0, som er under arbeid. Assetto Corsa -far og Kunos -grunnlegger Marco Massarutto gikk i helgen gjennom oppdateringen i et detaljert videoklipp, og vi kan forvente oss mange forbedringer i 3.0.<\/p>\n<p>Til \u00e5 begynne med vil vi f\u00e5 flerspillerl\u00f8p for opptil 16 spillere som starter med Release 3.0. Egendefinerte lobbyer vil ogs\u00e5 v\u00e6re tilgjengelig med denne oppdateringen, bilfysikken vil bli oppgradert ganske mye, og Evo vil v\u00e6re den f\u00f8rste tittelen i sim-racing-sjangeren som bruker dekkfysikk som beregnes i 1000Hz, lover Kunos. Det har v\u00e6rt en del klager p\u00e5 at bilene i Evo mangler bitt og f\u00f8les litt &laquo;svevende&raquo; over asfalten, noe som Kunos lover vil bli rettet opp med Release 3.0 og denne fysikkforbedringen.<\/p>\n<p>Spillets brukergrensesnitt vil ogs\u00e5 bli bygget om i 3.0, og det vil dukke opp flere innstillinger for spillets force feedback. Massarutto sier i videoen at mangelen p\u00e5 f\u00f8lelse i FFB har mye \u00e5 gj\u00f8re med at mange eldre direktedrevne ratt kj\u00f8rer gamle FFB-protokoller, og at de ogs\u00e5 st\u00f8tter disse, med Release 3.0.<\/p>\n<p>Blant de nye sporene som vil bli utgitt, kan vi forvente Spa og Red Bull Ring. I tillegg vil ni nye biler ogs\u00e5 bli utgitt, og du finner dem nedenfor :<\/p>\n<p><strong> &#8211; Audi RS6 Avant<br \/>&#8211; BMW M3 E30<br \/>&#8211; BMW M4 GT3 Evo<br \/>&#8211; Caterham Academy<br \/>&#8211; Dallara Stradale<br \/>&#8211; Ferrari F2004 Formula One<br \/>&#8211; Mercedes-Benz 190E Evo II<br \/>&#8211; Lamborghini Super Trofeo<br \/>&#8211; Porsche Cayman GT4 RS Clubsport<\/strong><\/p>\n<p>S\u00e5 &#8230; N\u00e5r vil Assetto Corsa Evo Release 3.0 bli utgitt da? Det vet vi ikke. Kunos nekter \u00e5 si n\u00f8yaktig n\u00e5r f\u00f8r videoen er ferdig.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"img-1846463-4643423\" data-fullsize=\"\/media\/34\/thisiswhat_4643423b.png\" data-lazy=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/thisiswhat_4643423_650x.png\" width=\"650\" onclick=\"if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; gallery_openmodal('1846463','4643423',false,'6f1ee9cf8ecb6f8f9e26b778f92a9cdd');\" height=\"369\" alt=\"Assetto Corsa Evo\" class=\"rwd_col_content lazy\" data-cf-modified-06cd98202cd93bfdfbfa1d5c-=\"\"\/>Ni biler og to baner kommer, pluss nye spillmoduser og bedre fysikk.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"img-1846463-4643433\" data-fullsize=\"\/media\/34\/thisiswhat_4643433b.png\" data-lazy=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/thisiswhat_4643433_650x.png\" width=\"650\" onclick=\"if (!window.__cfRLUnblockHandlers) return false; gallery_openmodal('1846463','4643433',false,'6f1ee9cf8ecb6f8f9e26b778f92a9cdd');\" height=\"423\" alt=\"Assetto Corsa Evo\" class=\"rwd_col_content lazy\" data-cf-modified-06cd98202cd93bfdfbfa1d5c-=\"\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Italienske Kunos jobber febrilsk med den kommende 1.0-versjonen av Assetto Corsa Evo, og de siste to m\u00e5nedene har&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18610,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[30,28,29,65,63,64,66,70,69,67,68],"class_list":{"0":"post-18609","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-vitenskap-og-teknologi","8":"tag-no","9":"tag-norge","10":"tag-norway","11":"tag-science","12":"tag-science-and-technology","13":"tag-scienceandtechnology","14":"tag-technology","15":"tag-teknologi","16":"tag-vitenskap","17":"tag-vitenskap-og-teknologi","18":"tag-vitenskapteknologi"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18609\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}