{"id":18618,"date":"2025-08-26T14:46:11","date_gmt":"2025-08-26T14:46:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/18618\/"},"modified":"2025-08-26T14:46:11","modified_gmt":"2025-08-26T14:46:11","slug":"stortingsvalget-2025-senterpartiet-myr-i-tromso-men-ikke-mellom-fauske-og-tromso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/18618\/","title":{"rendered":"Stortingsvalget 2025, Senterpartiet | Myr i Troms\u00f8 \u2013 men ikke mellom Fauske og Troms\u00f8?"},"content":{"rendered":"\n

Hvordan kan partier som SV, MDG og R\u00f8dt \u2013 som i Troms\u00f8 kjemper imot hver meter med vei, boligfelt eller n\u00e6ringsutvikling p\u00e5 grunn av myr, rein og utslipp \u2013 samtidig v\u00e6re blant de fremste p\u00e5driverne for Nord-Norgebanen, et prosjekt som vil gi de st\u00f8rste naturinngrepene landsdelen har sett?<\/p>\n

Arctic Center, boligfelt i Kval\u00f8yv\u00e5gen, n\u00e6ring i Buvika \u2013 listen over prosjekter som er blitt m\u00f8tt med massiv motstand fra SV, MDG og R\u00f8dt er lang. Begrunnelsen er i stor grad den samme: utbygging gir klimautslipp, skader natur og truer reindrift. Myr skal vernes. Betong er fyord. Og fortetting m\u00e5 ikke g\u00e5 p\u00e5 bekostning av ur\u00f8rt landskap.<\/p>\n

Disse argumentene <\/b>skal tas alvorlig. Men det gj\u00f8r ogs\u00e5 kontrasten til jernbanepolitikken desto mer p\u00e5fallende. N\u00e5r debatten handler om Nord-Norgebanen \u2013 som skal kutte seg gjennom myr, fjell og reindriftsomr\u00e5der over hundrevis av kilometer \u2013 da er det plutselig andre toner: Da snakker de om visjoner, gr\u00f8nn fremtid og nasjonale investeringer.<\/p>\n

S\u00e5 hvorfor er myr og reindrift hellig i Troms\u00f8, men ikke mellom Fauske og Troms\u00f8?<\/p>\n

SV, MDG og R\u00f8dt st\u00f8tter alle Nord-Norgebanen. Dette er et prosjekt som, if\u00f8lge statens egne utredninger, vil inneb\u00e6re enorme naturinngrep, massetransport, utslipp i byggefasen og press p\u00e5 reindriftsn\u00e6ringen. Likevel er engasjementet sterkt.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Sp vil bygge jernbane i nord. H, Krf og V sier nei, mens Ap er mest opptatt av \u00e5 utrede.\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Hvor SV ellers <\/b>snakker varmt om vern av myr og lokal natur, er det her ingen slike forbehold. Hvor MDG ellers krever nullutslipp og gr\u00f8nt arealregnskap, finnes det plutselig rom for betong, sprengstoff og jernbanespor. Og hvor R\u00f8dt ellers advarer mot utbygging i ur\u00f8rt natur, ser de n\u00e5 p\u00e5 jernbaneutbygging som en frigj\u00f8ringskamp for distriktene.<\/p>\n

Det hele kan oppsummeres som en gr\u00f8nn dobbeltmoral: streng og prinsipiell i Troms\u00f8 \u2013 fleksibel og visjon\u00e6r n\u00e5r det gjelder storskalaprosjekter p\u00e5 nasjonalt niv\u00e5.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Det lukter asfalt i Sk\u00f8elvdalen\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Forklaringene som gis<\/b>, handler ofte om «systemskifte». Jernbane representerer framtida, redusert flytrafikk og gr\u00f8nn godstransport. Men det er fortsatt snakk om store inngrep, klimagassutslipp og naturtap. N\u00e5r slike tiltak f\u00e5r gr\u00f8nt lys uten de samme innvendingene som lokal bolig- eller n\u00e6ringsutvikling, m\u00e5 vi t\u00f8rre \u00e5 stille sp\u00f8rsm\u00e5let: Handler dette egentlig om klima \u2013 eller om politisk symbolikk?<\/p>\n

For folk flest oppleves det meningsl\u00f8st at man ikke kan bygge noen f\u00e5 boliger p\u00e5 Kval\u00f8ya, men at det skal v\u00e6re greit \u00e5 sprenge seg gjennom fjell, nasjonalparker og samiske omr\u00e5der i regi av staten. Det er inkonsekvent.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Norsk sikkerhetspolitikk i urolige tider\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Senterpartiets linje <\/b>er derimot konsekvent. Senterpartiet er for Nord-Norgebanen. Det er faktisk en beredskapsbane. Vi \u00f8nsker beredskapsbane til Troms\u00f8 og Harstad. Vi mener det er p\u00e5 h\u00f8y tid at Nord-Norge f\u00e5r likeverdig infrastruktur. Men vi tar ikke lett p\u00e5 kostnader, naturinngrep og reindriftsinteresser. Det er mulig \u00e5 v\u00e6re for jernbane og for lokal utvikling samtidig. Det er mulig \u00e5 se nyanser.<\/p>\n

Der andre ser natur som noe som m\u00e5 skjermes mot lokal aktivitet, men ikke n\u00f8dvendigvis mot statlige utbygginger, tenker vi helhetlig. Vi sier ja til boliger der folk vil bo, ja til n\u00e6ring som skaper arbeidsplasser, ja til jernbane der det gir mening \u2013 og nei til dobbeltmoral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hvordan kan partier som SV, MDG og R\u00f8dt \u2013 som i Troms\u00f8 kjemper imot hver meter med vei,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[36,20,21,24,25,15,19,22,23,17,18,3269,13,30,3270,28,29,14,1533,16,1963,475,26,27],"class_list":{"0":"post-18618","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-overskrifter","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-hovedoppslag","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-main-news","18":"tag-mainnews","19":"tag-myr","20":"tag-news","21":"tag-no","22":"tag-nord-norgebanen","23":"tag-norge","24":"tag-norway","25":"tag-nyheter","26":"tag-opinion","27":"tag-overskrifter","28":"tag-senterpartiet","29":"tag-stortingsvalget-2025","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}