AtB sier situasjonen er krevende og beklager at mange bussavganger blir innstilt.<\/p>\n<\/li>\n
Tidligere ble 100\u2013150 avganger innstilt daglig, denne uka er det 200\u2013300 innstillinger per dag.<\/p>\n<\/li>\n
\u00c5rsaken er en lovlig aksjon ved MANs verksted i Trondheim, der ansatte jobber i 45 prosent stilling.<\/p>\n<\/li>\n
AtB jobber med Tide og Vy for \u00e5 begrense problemer, og ber kunder planlegge mer og f\u00f8lge driftsmeldinger.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Oppsummeringen er laget av KI-verkt\u00f8yet ChatGPT og kvalitetssikret av Adresseavisens redaksjon. En lovlig aksjon ved Man Truck & Bus sitt verksted i Trondheim er noe av \u00e5rsaken til de mange innstillingene av bussavgangene.<\/a><\/p>\n \u2013 Det er vanskelig \u00e5 peke akkurat p\u00e5 hvilke avganger som er innstilt p\u00e5 grunn av situasjonen p\u00e5 MAN-verkstedet, eller som kan v\u00e6re innstilt av andre \u00e5rsaker, sier Arne Moe.<\/p>\n Han er direkt\u00f8r for kundeopplevelser i AtB.<\/p>\n \u2013 Det har over en periode v\u00e6rt 100 til 150 innstilte avganger pr. dag, men denne uka er vi opp i mellom 200 og 300 daglige innstillinger, opplyser Moe.<\/p>\n Innstillingene merkes spesielt p\u00e5 enkelte linjer.<\/p>\n \u2013 Dessverre er noen linjer rammet av flere innstillinger enn andre. Spesielt i rushtid. Vi h\u00e5per p\u00e5 forst\u00e5else for at situasjonen er slik den er. Vi gj\u00f8r det vi kan for \u00e5 gj\u00f8re det mest mulig forutsigbart for kundene, sier Moe.<\/p>\n Lovlig aksjonsform<\/p>\n Ansatte ved Man Truck & Bus sitt verksted i Trondheim har g\u00e5tt ned til 45 prosent stilling. Den s\u00e5kalte \u00abdagsingen\u00bb er en lovlig aksjonsform, regulert p\u00e5 samme m\u00e5te som streik. Arbeiderne markerer sin misn\u00f8ye med arbeidsgiverens l\u00f8nnstilbud og mener de ikke har reelle lokale forhandlinger.<\/p>\n De aksjonerende arbeiderne er medlemmer av Fellesforbundets avdeling 12, som ledes av St\u00e5le Lund. Han har tidligere uttalt til Adresseavisen<\/a> at bussbrukere m\u00e5 regne med flere innstillinger.<\/p>\n \u2013 \u00c5 ta bussene til et annet verksted s\u00e5 lenge det er serviceavtale med Man, er streikebryteri, sa Fellesforbundet-lederen.<\/p>\n Moe understreker at AtB ikke er part i konflikten.<\/p>\n \u2013 Men vi jobber tett sammen med operat\u00f8rene i Tide og Vy. Vi h\u00e5per situasjonen l\u00f8ser seg raskt, slik at vi igjen kan levere det tilbudet vi skal, til alle som reiser med oss, sier Moe.<\/p>\n Jobber for \u00e5 begrense skadeomfanget<\/p>\n Situasjonen har f\u00f8rt til mye ekstraarbeid b\u00e5de for AtB og for operat\u00f8rene.<\/p>\n \u2013 V\u00e5r driftssentral har kontinuerlig dialog med operat\u00f8rene Tide og Vy for \u00e5 l\u00f8se utfordringene. Det jobbes dag og natt for \u00e5 begrense skadeomfanget. M\u00e5let er \u00e5 tilpasse driften slik at konsekvensene for de reisende blir minst mulig, sier Moe.<\/p>\n \u2013 I tillegg er det viktig \u00e5 f\u00e5 ut oppdatert informasjon fortl\u00f8pende, for \u00e5 gj\u00f8re det s\u00e5 forutsigbart som mulig for kundene, sier AtB-direkt\u00f8ren.<\/p>\n Leverer ikke \u00f8nsket kvalitet<\/p>\n \u2013 Vi har et samfunnsoppdrag vi skal levere p\u00e5 overfor kundene, og n\u00e5r situasjonen har utviklet seg slik den er n\u00e5, klarer vi dessverre ikke \u00e5 levere den kvaliteten vi \u00f8nsker til alle som reiser.<\/p>\n \u2013 Hvordan svarer dere frustrerte kunder?<\/strong><\/p>\n \u2013 Vi har f\u00f8rst og fremst full forst\u00e5else for at kundene blir frustrerte b\u00e5de av busser som ikke kommer, lengre ventetid eller fullere busser enn normalt. Vi takker kundene for t\u00e5lmodigheten, h\u00e5per p\u00e5 forst\u00e5else for at situasjonen er slik den er, og for at vi gj\u00f8r det vi kan for \u00e5 gj\u00f8re det mest mulig forutsigbart for kundene, sier Moe.<\/p>\n \u2013 Planlegg reisen litt mer enn normalt<\/p>\n \u2013 Vi informerer fortl\u00f8pende gjennom AtB-appen, skjermene p\u00e5 holdeplassene og p\u00e5 atb.no\/driftsmeldinger<\/a>. Det er nok ekstra viktig \u00e5 planlegge reisen litt mer enn normalt n\u00e5 i denne perioden, sier han.<\/p>\n Hver dag er det omtrent 4600 avganger i Trondheimsomr\u00e5det. Tross aksjonen ved Man-verkstedet g\u00e5r de fleste avgangene.<\/p>\n \u2013 I det store bildet fungerer busstilbudet godt. De siste 14 dagene har 97 prosent av planlagte avganger blitt gjennomf\u00f8rt, sier Moe.<\/p>\n
Les mer om hvordan vi forholder oss til kunstig intelligens.<\/a> <\/p>\n
\n Arne Moe understreker at AtB ikke er part i konflikten.
\n Foto:<\/strong> AtB<\/p>\n Sykmeldingene renner inn <\/a> <\/p>\n
\n Innstillingene gj\u00f8r ogs\u00e5 at busser som g\u00e5r ofte blir smekkfulle.
\n Foto:<\/strong> Stian Hansen<\/p>\n Da Roger s\u00e5 dette, var det for sent \u00e5 l\u00f8pe: \u2013 H\u00e5pl\u00f8st <\/a>
100 innstilte busser hver dag. Her er \u00e5rsaken <\/a>
Hundre innstilte avganger hver dag <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kort oppsummert AtB sier situasjonen er krevende og beklager at mange bussavganger blir innstilt. Tidligere ble 100\u2013150 avganger…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":186746,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[10],"tags":[1813,20,21,2760,24,25,15,394,22,23,13,30,28,29,14,16,4137,26,27,2396],"class_list":["post-186935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-norge","tag-atb","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-buss","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-konflikt","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-tide","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vy"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116224285147670356","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186935\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}