{"id":187117,"date":"2026-03-14T07:21:08","date_gmt":"2026-03-14T07:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/187117\/"},"modified":"2026-03-14T07:21:08","modified_gmt":"2026-03-14T07:21:08","slug":"russell-vant-formel-1-sprintlopet-i-kina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/187117\/","title":{"rendered":"Russell vant Formel 1-sprintl\u00f8pet i Kina"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"_lead_145nj_2 _lead_6fko5_53 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-l layout-component layout-wide layout-padded _wide_17hqh_1 layout-padded\">Mercedes-f\u00f8reren George Russell var raskest i sprintl\u00f8pet under Formel 1-runden i Kina. Bak fulgte Ferrari-duoen Charles Leclerc og Lewis Hamilton.<\/p>\n<ul class=\"_gallery_1qa3s_23\" tabindex=\"0\">\n<li class=\"_item_1qa3s_37\" data-index=\"0\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"_image_foru8_23 _introGallery_foru8_43\" data-fullscreen- width=\"7287\" height=\"4858\" itemprop=\"image\" loading=\"eager\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/a0d6cdac-da68-4de1-9526-78fc1db3901d.jpeg\"  style=\"object-position:50% 50%;aspect-ratio:var(--gallery-aspect-ratio, 16 \/ 9)\"\/>Mercedes-f\u00f8rer George Russell vant sprintl\u00f8pet i Formel 1 i Kina.  Foto: Vincent Thian \/ AP \/ NTB<\/li>\n<li class=\"_item_1qa3s_37\" data-index=\"1\"><img decoding=\"async\" class=\"_image_foru8_23 _introGallery_foru8_43\" data-fullscreen- width=\"6956\" height=\"4637\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/ecbba6d3-2592-432b-b5ce-5be9ab87bb6a.jpeg\"  style=\"object-position:50% 50%;aspect-ratio:var(--gallery-aspect-ratio, 16 \/ 9)\"\/>Mercedes-f\u00f8rer George Russell (i midten) vant sprintl\u00f8pet under Formel 1-runden i Kina. Ferrari-f\u00f8rerne Charles Leclerc (til venstre) og Lewis Hamilton kom p\u00e5 de to neste plassene.  Foto: Andy Wong \/ AP \/ NTB<\/li>\n<li class=\"_item_1qa3s_37\" data-index=\"2\"><img decoding=\"async\" class=\"_image_foru8_23 _introGallery_foru8_43\" data-fullscreen- width=\"5323\" height=\"3549\" itemprop=\"image\" loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/9c3298ab-04cc-44b7-ad25-75d85063f0b8.jpeg\"  style=\"object-position:50% 50%;aspect-ratio:var(--gallery-aspect-ratio, 16 \/ 9)\"\/>Mercedes-f\u00f8rer George Russell vinker til publikum etter \u00e5 ha vunnet sprintl\u00f8pet i Formel 1-runden i Kina.  Foto: Andy Wong \/ AP \/ NTB<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mercedes-f\u00f8rer George Russell vant sprintl\u00f8pet i Formel 1 i Kina.  Foto: Vincent Thian \/ AP \/ NTB<\/p>\n<ul aria-hidden=\"true\" class=\"_images_ntbth_112\">\n<li><a class=\"_link_ntbth_117\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/forfatter\/ntb\" style=\"z-index:1\" title=\"NTB\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img alt=\"Bilde av NTB\" class=\"_image_ntbth_93\" fetchpriority=\"low\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" itemprop=\"image\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1773472868_100_c33980b0-5d07-4027-84a1-813f90a7c8d6.jpeg\"  width=\"480\"\/><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p> Oppdatert l\u00f8rdag 14. mars kl. 05:47     <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Russell hadde beste startposisjon da Formel 1-sesongens f\u00f8rste sprintl\u00f8p startet i Shanghai l\u00f8rdag. 19 runder senere kj\u00f8rte briten f\u00f8rst i m\u00e5l, 0,674 sekunder foran Charles Leclerc fra Ferrari. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Leclercs lagkamerat Lewis Hamilton ble nummer tre, over 2,5 sekunder bak Russell.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">I Shanghai byttet Russell og Hamilton p\u00e5 ledelsen flere ganger i de f\u00f8rste rundene, men etter hvert dro Russell dro fra mens Hamilton falt tilbake.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Da sikkerhetsbilen kom inn i runde 13 kj\u00f8rte s\u00e5 godt som amtlige f\u00f8rere inn i depotet for \u00e5 f\u00e5 nye dekk. Russel, som kj\u00f8rte f\u00f8rst inn, var ogs\u00e5 f\u00f8rst ut og beholdt ledelsen til m\u00e5l.<\/p>\n<p>Mistet motorkraften<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Kimi Antonelli, som kj\u00f8rte den andre Mercedesen l\u00e5 lenge p\u00e5 tredjeplass, men fikk en straff p\u00e5 ti sekunder etter at han for\u00e5rsaket en kollisjon tidligere i l\u00f8pet. Han ble da sendt ned til sjuendeplass, men kj\u00f8rte seg opp til femte. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Lando Norris ble nummer fire i sin McLaren, mens lagkamerat Oscar Piastri ble nummer seks.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Firedobbel mester Max Verstappen startet i \u00e5ttende beste posisjon etter kvalifiseringen. Den nederlandske Red Bull-stjernens bil mistet nesten all motorkraft i starten og havnet langt bak i feltet. Halvveis i l\u00f8pet l\u00e5 han som nummer 13, men endte til slutt p\u00e5 niendeplass \u2013 som ikke holder til \u00e5 f\u00e5 poeng. <\/p>\n<p>Ny og annerledes sesong<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Russell vant ogs\u00e5 Australias Grand Prix forrige helg, i det som er en ny og annerledes Formel 1-sesong. <\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">\u00c5rets sesong inneholder flere regelendringer. \u00c5rets biler er enkelt forklart kortere, smalere og lettere, med det som beskrives som bevegelig \u00abaktiv aerodynamikk\u00bb \u2013 og bilene har en 50-50-fordeling mellom forbrenningsmotor og elektrisk kraft.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Etter sesong\u00e5pningen i Australia sist helg har mange f\u00f8rere, blant dem Max Verstappen, uttalt seg kritisk til endringene. Nederlenderen sa at bilen han n\u00e5 skal man\u00f8vrere er som \u00e5 kj\u00f8re en \u00abMario Kart\u00bb fra det velkjente TV-spillet.<\/p>\n<p class=\"_paragraph_145nj_4 _paragraph_6fko5_10 layout-component text-serif-m layout-normal text-serif-m layout-padded\">Eksperter har v\u00e6rt mer avm\u00e5lte i kritikken og pekt p\u00e5 at endringene ogs\u00e5 har \u00e5penbare positive sider.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-f\u00f8reren George Russell var raskest i sprintl\u00f8pet under Formel 1-runden i Kina. Bak fulgte Ferrari-duoen Charles Leclerc og&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":187118,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[59],"tags":[9374,2026,9920,7467,2842,30,28,29,83,82],"class_list":["post-187117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-charles-leclerc","tag-formel-1","tag-george-russell","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116226325510975844","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}