{"id":190361,"date":"2026-03-17T23:47:32","date_gmt":"2026-03-17T23:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/190361\/"},"modified":"2026-03-17T23:47:32","modified_gmt":"2026-03-17T23:47:32","slug":"lager-ladestasjon-med-gamle-leaf-batterier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/190361\/","title":{"rendered":"Lager ladestasjon med gamle Leaf-batterier"},"content":{"rendered":"

Ladestasjon utenom det vanlige.<\/p>\n

\n Her ved Vigo havn i Spania har Nissan satt opp en ladestasjon utenom det vanlige. Foto: Nissan\n <\/p>\n

(Elbil24): Ved Vigo havn, nordvest i Spania, har Nissan i samarbeid med selskapet Little Electric Energy satt opp en ladestasjon utenom det vanlige.<\/p>\n

Her fungerer nemlig 12 brukte 30 kWh-batterier som energikilde n\u00e5r noen plugger i ladekabelen. Til sammen holder de 12 batteriene p\u00e5 300 kWh med energi, og siden regnestykket da ser litt rart ut, m\u00e5 vi anta at dette er medregnet kapasitetstapet i batteriene fra da de var nye.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fem Nissan-modeller p\u00e5 vei – pluss \u00e9n joker<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Stasjonen har fire uttak og kan levere inntil 240 kW hurtiglading. Her finnes ogs\u00e5 22 kW-uttak. Batteriene i energilagret lades hele tiden fra str\u00f8mnettet.<\/p>\n

Energidirekt\u00f8r Soufiane El Khomri i Nissan forklarer at l\u00f8sningen kan brukes p\u00e5 havner, industriomr\u00e5der og andre steder hvor str\u00f8mnettet har begrenset kapasitet.<\/p>\n

– Ved \u00e5 integrere omformede batteriteknologi i modul\u00e6re energilagringssystemer l\u00e5ser vi opp lynlading p\u00e5 steder hvor nettkapasiteten er begrenset, sier El Khomri.<\/p>\n

Prosjektet er delfinansiert av EU og Spanias nasjonale energibyr\u00e5. Pilotinstallasjonen skal v\u00e6re i drift i minst ett \u00e5r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ladestasjon utenom det vanlige. Her ved Vigo havn i Spania har Nissan satt opp en ladestasjon utenom det…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":190362,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,4342,4527,62,3260,30,28,29,14,12315],"class_list":["post-190361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-hurtiglading","tag-lading","tag-naeringsliv","tag-nissan","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-sirkulaerokonomi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116247189726932754","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/190361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/190362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=190361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}