{"id":19361,"date":"2025-08-27T12:08:15","date_gmt":"2025-08-27T12:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/19361\/"},"modified":"2025-08-27T12:08:15","modified_gmt":"2025-08-27T12:08:15","slug":"nyheter-innlandet-krever-tiltak-etter-dodsulykke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/19361\/","title":{"rendered":"Nyheter, Innlandet | Krever tiltak etter d\u00f8dsulykke"},"content":{"rendered":"\n

I en ulykke i 19-tiden mandag omkom 23 \u00e5r gamle Joakim Bj\u00f8rnerud da traktoren han kj\u00f8rte ble truffet av et tog p\u00e5 en usikret planovergang ved Eina. Det var ingen passasjerer om bord p\u00e5 toget da ulykken skjedde, kun tre ansatte. Ingen av disse skal ha blitt skadet. Det ble drevet oppl\u00e6ring om Gj\u00f8vikbanens sikkerhet, da ulykken skjedde.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Joakim (23) omkom i ulykken\n <\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Innlandet bondelag mener tiltak m\u00e5 iverksettes umiddelbart.<\/p>\n

\u2013 Det skal v\u00e6re trygt \u00e5 gj\u00f8re jobben sin<\/p>\n

\u00abMange b\u00f8nder har sine jorder p\u00e5 hver sin side av en jernbanelinje og er avhengig av \u00e5 krysse for \u00e5 f\u00e5 gjort sitt samfunnsoppdrag som matproduksjonen er. Planovergangene er ogs\u00e5 ofte eneste transportvei for kraftf\u00f4r og varelevering, dyretransport, henting av produkter med mer. Det skal v\u00e6re trygt \u00e5 gj\u00f8re jobben sin. Slik er det ikke. Tall fra Bane Nor viser at det i gjennomsnitt skjer ett til to d\u00f8dsfall \u00e5rlig p\u00e5 planoverganger, og at det er jevnt fordelt mellom usikrede planoverganger og de som er sikret med b\u00e5de lys, lyd og bom. Innlandet topper n\u00e5 denne statistikken.\u00bb skriver Camilla Rostad, leder i Innlandet bondelag i en pressemelding.<\/p>\n

Med seg har hun H\u00e5vard Iversen, bonde p\u00e5 Ophus Nordre i Ilseng, Vang bondelag, Iselin Vistekleiven, leder i samferdselsutvalget i Innlandet fylkeskommune og Amund H\u00e5genrud, leder Romedal og Vallset bondelag.<\/p>\n

Krever tiltak<\/p>\n

Innlandet bondelag p\u00e5peker at det i Norge er 2900 planoverganger p\u00e5 strekninger med togtrafikk. Om lag halvparten av disse er usikret, if\u00f8lge tall fra 2024. \u00c5rlig meldes om flere hundre nestenulykker. I 2022 registrerte Bane Nor 485 nestenulykker ved planoverganger.<\/p>\n

\u00abD\u00f8dsulykker skjer dessverre hvert \u00e5r og i Innlandet er tallet n\u00e5 fire d\u00f8dsfall p\u00e5 i kort tid. Dette kan ikke fortsette og tiltak m\u00e5 iverksettes.\u00bb sier bondelaget men minner om at overgangene kan forvanske arbeidshverdagen for b\u00f8ndene:<\/p>\n

\u00abBane Nor jobber for \u00e5 redusere antall usikrede planoverganger p\u00e5 private sm\u00e5veier som er i daglig bruk. Men stenging av planoverganger kan gi sv\u00e6rt krevende situasjoner for b\u00e5de landbruket, skogbruk og lokalbefolkningen.\u00bb<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Les ogs\u00e5<\/p>\n

Lokf\u00f8rere skulle gj\u00f8re seg kjent p\u00e5 strekningen da traktorf\u00f8rer omkom\n <\/p>\n

<\/a>
\n SMS-varsling<\/p>\n

\u2013 Elektronisk overv\u00e5king av tog og togtrafikk b\u00f8r ikke v\u00e6re en uoverkommelig utfordring \u00e5 l\u00f8se med dagens teknologi. Dette brukes allerede i persontrafikk og b\u00f8r kunne kobles opp for godstrafikk og annen aktivitet p\u00e5 jernbanelinjene uten store kostnader. Brukere av planovergangene kan lett varsles n\u00e5r toget n\u00e6rmer seg gjennom SMS eller app eller lignende, sier Camilla Rostad i pressemeldingen.<\/p>\n

De p\u00e5peker at finnes ogs\u00e5 mange typer stenging av planoverganger med bom med elektroniske l\u00e5ser, ringel\u00f8sninger, lyd- og lysvarsling eller systemer som stopper toget ved fare som vil kunne fungere godt mange steder.<\/p>\n

\u2013 Alle har i dag en smarttelefon i lomma. Det gir mange mulighet til \u00e5 finne raske og enkle l\u00f8sninger for \u00e5 trygge folk. B\u00e5de de som er p\u00e5 jobb \u2013 p\u00e5 jorder eller p\u00e5 jernbanen \u2013 og ogs\u00e5 de som bor i omr\u00e5dene rundt planovergangene sier Iselin Vistekleiven i samferdselsutvalget i pressemeldingen.<\/p>\n

\u2013 Vi kan ikke vente lenger<\/p>\n

\u00abVi kan ikke vente lenger. Det kreves umiddelbar handling og Bane Nor, som er ansvarlig for sikkerheten ved norsk togtrafikk, m\u00e5 v\u00e6re med \u00e5 finne effektive l\u00f8sninger for \u00e5 bryte den negative utviklingen vi n\u00e5 ser. Det er viktig \u00e5 sikre at overgangene er trygge. Det blir enda viktigere med tanke p\u00e5 framtida n\u00e5r det er planer om flere togavganger og h\u00f8yere hastigheter p\u00e5 flere distanser, sier Rostad i pressemeldingen.<\/p>\n

De m\u00f8ttes onsdag morgen ved en av de mange usikrede planovergangene i fylket for \u00e5 rette oppmerksomheten mot saken. Det skal v\u00e6re trygt \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 jobb sier de. Dette er tragisk ulykke. V\u00e5re tanker g\u00e5r til familien, kolleger og p\u00e5r\u00f8rende. Vi mener tiltak m\u00e5 settes inn umiddelbart \u2013 vi kan ikke vente p\u00e5 tiltak som tar flere \u00e5r \u00e5 gjennomf\u00f8re. Vi har ingen flere \u00e5 miste. Bane Nor som infrastrukturforvalter som har ansvaret for at sikkerheten p\u00e5 jernbanen. H\u00e5vard Iversen, Ophus Nordre og Vang Bondelag driver med kron og gris i Ilseng. Han bruker en usikret planovergang flere ganger om dagen. Skulle denne stenges vil det medf\u00f8re store driftsulemper. Iversen har ansl\u00e5tt et omkj\u00f8ringen utgj\u00f8r mer enn distansen mellom Oslo og Trondheim med traktor og n\u00e6rmere 100.000 kroner i merkostnader i drivstoff.<\/p>\n

GD har forel\u00f8pig ikke f\u00e5tt svar fra Bane Nor ang\u00e5ende usikrede planoverganger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I en ulykke i 19-tiden mandag omkom 23 \u00e5r gamle Joakim Bj\u00f8rnerud da traktoren han kj\u00f8rte ble truffet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19362,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[36,20,21,24,25,15,813,22,23,13,30,28,29,14,16,1510,26,27,1204],"class_list":{"0":"post-19361","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-norge","8":"tag-art","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-innlandet","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-news","18":"tag-no","19":"tag-norge","20":"tag-norway","21":"tag-nyheter","22":"tag-overskrifter","23":"tag-story","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ulykker"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19361"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19361\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}