DIESELOPPR\u00d8RET SOM n\u00e5 ruller ut fra Kvinesdal, er b\u00e5de forst\u00e5elig \u2013 og urovekkende. N\u00e5r transport\u00f8rer, anleggsfolk og b\u00f8nder samler seg til aksjonen \u00abDieselbr\u00f8let\u00bb, er det et uttrykk for en frustrasjon som har bygget seg opp over tid. Som vi p\u00e5pekte i v\u00e5r lederartikkel fredag, er drivstoffkostnadene i ferd med \u00e5 bli en reell trussel mot b\u00e6rekraften i deler av n\u00e6ringslivet. I en artikkel vi publiserte p\u00e5 v\u00e5r nettavis, ble prisen p\u00e5 drivstoff splittet opp i faktiske kostnader og avgifter. Kj\u00f8per du en liter bensin til 25 kroner, er omtrent halvparten avgifter og moms til staten.<\/p>\n
DET ER lett \u00e5 avfeie slike protester som pressmidler. Men denne gangen treffer det dypere. Mange av dem som n\u00e5 varsler aksjon, er ryggraden i vareflyten i Norge. De s\u00f8rger for at butikkhyllene er fulle, at byggeplasser g\u00e5r rundt og at samfunnet fungerer i praksis. N\u00e5r de sier at marginene er borte, er det ikke retorikk \u2013 det er en realitet.<\/p>\n
SAMTIDIG ER det ingen tvil om at aksjonsformen vil merkes. En kolonne med tunge kj\u00f8ret\u00f8y p\u00e5 E39 i dagene f\u00f8r p\u00e5ske, vil ramme trafikken i en av \u00e5rets mest hektiske reiseperioder. For mange familier som skal p\u00e5 p\u00e5skeferie, kan dette bety forsinkelser, k\u00f8 og frustrasjon. En aksjon som s\u00f8ker sympati, risikerer dermed ogs\u00e5 \u00e5 skape irritasjon.<\/p>\n
DET ER en balansegang aksjonistene m\u00e5 v\u00e6re bevisste p\u00e5. Forst\u00e5elsen i befolkningen er avgj\u00f8rende dersom de skal n\u00e5 fram med budskapet sitt. Samtidig er det nettopp slike synlige markeringer som historisk har tvunget fram politisk oppmerksomhet.<\/p>\n
MYNDIGHETENE KAN heller ikke avfeie dette som enkeltst\u00e5ende misn\u00f8ye. N\u00e5r en hel n\u00e6ring varsler at den ikke lenger f\u00e5r regnestykket til \u00e5 g\u00e5 opp, er det et signal som m\u00e5 tas p\u00e5 alvor. Sp\u00f8rsm\u00e5let er ikke bare om avgifter skal kuttes, men hvordan man kan sikre at kritisk infrastruktur som transport fortsatt er \u00f8konomisk b\u00e6rekraftig \u2013 uten \u00e5 gi slipp p\u00e5 langsiktige klimaambisjoner.<\/p>\n
DIESELBR\u00d8LET ER er derfor mer enn en protest. Det er et varsko. Hvis kostnadsniv\u00e5et fortsetter \u00e5 presse n\u00f8kkelakt\u00f8rer ut av markedet, vil konsekvensene merkes langt utover E39 \u2013 og langt inn i hverdagen til folk flest.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"DIESELOPPR\u00d8RET SOM n\u00e5 ruller ut fra Kvinesdal, er b\u00e5de forst\u00e5elig \u2013 og urovekkende. N\u00e5r transport\u00f8rer, anleggsfolk og b\u00f8nder…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":195965,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[36,20,21,19298,2987,24,25,15,19,2986,22,23,246,17,18,13,30,28,29,14,1533,16,26,27],"class_list":["post-195964","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-art","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-drivstoffoppror","tag-fb","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-kvinesdal","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-leder","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-opinion","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116283908008993105","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195964","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=195964"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/195964\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=195964"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=195964"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=195964"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}