{"id":197668,"date":"2026-03-26T09:54:13","date_gmt":"2026-03-26T09:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/197668\/"},"modified":"2026-03-26T09:54:13","modified_gmt":"2026-03-26T09:54:13","slug":"bruktbilkuppene-du-kan-gjore-na","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/197668\/","title":{"rendered":"Bruktbilkuppene du kan gj\u00f8re n\u00e5"},"content":{"rendered":"\n

Skal du kj\u00f8pe bil, enten ny eller brukt, kan du gj\u00f8re gode kj\u00f8p f\u00f8r p\u00e5ske. Spesielt \u00e9n modell trekkes frem. <\/p>\n

\"FristerFrister det med ny bil eller ny bruktbil? Da er det noen gode muligheter akkurat n\u00e5. Foto: Hanne Hattrem \/ VG Oppdatert torsdag 26. mars kl. 09:55 <\/p>\n

Etter en euforisk avslutning p\u00e5 2025, har starten p\u00e5 2026 v\u00e6rt s\u00e6rdels svakt for nybilsalget. <\/p>\n

Tall fra OFV viser en nedgang p\u00e5 over 76 prosent i januar og en nedgang p\u00e5 18,7 prosent i februar, sammenlignet med samme m\u00e5neder i fjor. <\/p>\n

Avgiftsendringene som tr\u00e5dte i kraft fra nytt\u00e5r gjorde at man n\u00e5 m\u00e5 betale moms p\u00e5 elbiler p\u00e5 alt som overstiger 300.000 kroner. <\/p>\n

\"NYNY OG BRUKT: Tesla Model Y trekkes frem som gode kj\u00f8p. Foto: Ole Henrik Johansen \/ Tek.no<\/p>\n

For \u00e5 tiltrekke seg kunder har flere akt\u00f8rer kj\u00f8rt aggressive kampanjer. Men du har ikke god tid om du skal benytte deg av dem.<\/p>\n

Jonathan Parr i Rebil mener det er mulig \u00e5 gj\u00f8re gode bilkj\u00f8p akkurat n\u00e5, b\u00e5de nye biler og brukte biler.<\/p>\n

\u2013 Tesla<\/a> har en kampanje ut mars der de tar hele den ekstra \u00abmomsregningen\u00bb for Norges mest solgte nybil de siste fire \u00e5rene, Model Y. Men denne situasjonen vil neppe vare. Jeg tror ettersp\u00f8rselen etter nye biler kommer tilbake i l\u00f8pet av \u00e5ret, og da kan prisen p\u00e5 Model Y fort settes opp, sier han. <\/p>\n

Til tross for alt Tesla-eier Elon Musk har bidratt med p\u00e5 den politiske scenen, har det ikke p\u00e5virket salget av bilene hans i Norge. <\/p>\n

Nesten hver femte registrerte nybil var i 2025 en Tesla,<\/a> hvorav de fleste av bilene var nettopp Tesla Model Y. <\/p>\n

Andre akt\u00f8rer som Polestar har ogs\u00e5 lignende kampanjer. <\/p>\n

Hva s\u00e5 med bruktmarkedet? <\/p>\n

Terje Dahlgren i FINN sier at de opplevde et rush av brukte elbiler mot slutten av 2025, som har vedvart inn i 2026.<\/p>\n

\u2013 Allerede i desember s\u00e5 vi en \u00f8kning p\u00e5 over 15 prosent sammenlignet med \u00e5ret f\u00f8r og elbilen har n\u00e5 passert dieselbilen som den st\u00f8rste drivlinjen blant nye annonser. Dette volumet drives i stor grad av innbyttebiler fra nybilkj\u00f8p samt privatpersoner som f\u00e5r levert nye biler f\u00f8r \u00e5rsskiftet. <\/p>\n

\"BildeTerje Dahlgren<\/strong><\/p>\n

Han fortsetter:<\/p>\n

\u2013 Til tross for det h\u00f8ye tilbudet, er markedet i god balanse siden interessen for brukte elbiler n\u00e5 stiger kraftig. Samtidig ser vi n\u00e5 at prisene p\u00e5 elbiler endelig stabiliserer seg etter et fall som har vart siden 2022. Denne stabiliseringen skyldes b\u00e5de \u00f8kt ettersp\u00f8rsel og h\u00f8yere nybilpriser som f\u00f8lge av momsjusteringer og nye avgifter.<\/p>\n

\"KUPP?KUPP? En Audi e-Tron, med noen \u00e5r p\u00e5 hjulene trekkes frem som godt kj\u00f8p. Foto: Hanne Hattrem \/ VGPremium p\u00e5 salg<\/p>\n

Stig Otto Nilsen i Stadsalg mener at de beste kj\u00f8pene i dagens marked helt klart er elbiler som er to til fire \u00e5r gamle. <\/p>\n

\u2013 I dette segmentet har f\u00f8rstegangskj\u00f8perne allerede tatt det st\u00f8rste verditapet, og sluttbrukerne kan derfor gj\u00f8re sv\u00e6rt gode kj\u00f8p, sier han. <\/p>\n

Han trekker spesielt frem Audi e-tron som et godt eksempel. <\/p>\n

\u2013 Den har falt mye i pris de siste \u00e5rene, og nettopp derfor f\u00e5r andre- og tredjekj\u00f8pere sv\u00e6rt mye bil for pengene. Dette har v\u00e6rt en av de premium\u2011elbilene med st\u00f8rst prisfall i Norge, samtidig som utstyrsniv\u00e5 og komfort fortsatt er blant de beste i klassen.<\/p>\n

\"BildeStig Otto Nilsen<\/strong><\/p>\n

Tesla Model Y og Model 3 skiller seg if\u00f8lge Nilsen ut i bruktmarkedet. Stor ettersp\u00f8rsel, god tilgjengelighet p\u00e5 deler og et sterkt lade- og servicetilbud gj\u00f8r at disse holder seg mer stabilt. <\/p>\n

Men spesielt \u00e9n bilmodell holder verdien best. <\/p>\n

\u2013 Volkswagen ID. 4 er ogs\u00e5 en klar vinner. Den har v\u00e6rt blant de mest etterspurte brukt\u2011SUV\u2011ene de siste \u00e5rene, og populariteten gj\u00f8r at den beholder verdien bedre enn mange konkurrenter. For kj\u00f8pere betyr det at bilen er lett \u00e5 b\u00e5de selge og bytte inn senere.<\/p>\n

\"IDID 4: En av bilene som trekkes frem. Foto: Hanne Hattrem \/ VG<\/p>\n

I 2025 sto salget av dieselbiler for \u00e9n prosent av det totale nybilsalget. Til sammenligning var markedsandelen for dieselbiler over 40 prosent for ti \u00e5r siden. <\/p>\n

Men for deg som sverger til fossilbil, er det fortsatt gode muligheter mener Parr. <\/p>\n

\u2013 Kombinasjonen av lavere tilbud og fortsatt solid ettersp\u00f8rsel vil bidra til lavere verditap, kanskje til og med \u00f8kte priser p\u00e5 enkelte modeller, noe vi allerede har sett p\u00e5 nyere modeller av for eksempel Toyota Land Cruiser og Hyundai Tucson. Opptil fem \u00e5r gamle dieselbiler kan derfor v\u00e6re gode bruktbilkj\u00f8p, sier Parr. <\/p>\n

Nilsen i Stadssalg sier at ettersp\u00f8rselen etter dieselbiler med firehjulstrekk fortsatt holder seg sterk, til tross for dieselpriser p\u00e5 over 30 kroner literen<\/a> enkelte steder. <\/p>\n

\u2013 Modeller som Toyota Land Cruiser og Toyota RAV4 holder verdien usedvanlig godt, mye takket v\u00e6re solid driftssikkerhet, h\u00f8y nybilpris og ettersp\u00f8rsel i distriktene. Disse bilene har et helt annet og langt saktere verdifall enn mange elbiler.<\/p>\n

\"GODTGODT KJ\u00d8P? Toyota Lancruiser. Foto: Hanne Hattrem \/ VG<\/p>\n

Parr mener ogs\u00e5 at biler med tohjulsdrift kan v\u00e6re gode kj\u00f8p n\u00e5, s\u00e5frem du klarer deg uten trekk p\u00e5 alle fire hjul. <\/p>\n

\u2013 Vi opplever at ettersp\u00f8rselen etter firehjulsdrift er ekstra stor s\u00e5 lenge det er risiko for vinterf\u00f8re, som regel til og med p\u00e5sken. Det byr p\u00e5 gode kj\u00f8psmuligheter for de som klarer seg uten det folk flest vil ha til \u00e5rstiden, og du kan f\u00e5 biler med tohjulsdrift til en god pris b\u00e5de i nybil- og bruktbilmarkedet, for eksempel Volkswagen ID.3. S\u00e5 lenge det er sesongmessig lav ettersp\u00f8rsel er r\u00e5det mitt \u00e5 fors\u00f8ke \u00e5 prute.<\/p>\n

Er du opptatt av personlig \u00f8konomi? I v\u00e5rt magasin Pensjon f\u00e5r du 100 sider om AFP, folketrygden og \u00f8konomien som pensjonist. Det kan kj\u00f8pes i dagligvarebutikker over hele landet, eller bestilles i v\u00e5r nettbutikk (fri frakt!) <\/a><\/p>\n

\"\" <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skal du kj\u00f8pe bil, enten ny eller brukt, kan du gj\u00f8re gode kj\u00f8p f\u00f8r p\u00e5ske. Spesielt \u00e9n modell…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197669,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[4959,222,60,61,267,62,30,28,29,272,19380],"class_list":["post-197668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-audi","tag-bil","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-tesla","tag-vgdinepenger"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116294874895415124","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=197668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/197668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=197668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=197668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=197668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}