{"id":198477,"date":"2026-03-27T09:08:24","date_gmt":"2026-03-27T09:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/198477\/"},"modified":"2026-03-27T09:08:24","modified_gmt":"2026-03-27T09:08:24","slug":"bra-at-det-norske-folk-begynner-a-oppfore-seg-som-franskmenn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/198477\/","title":{"rendered":"\u2013 Bra at det norske folk begynner \u00e5 oppf\u00f8re seg som franskmenn"},"content":{"rendered":"\n

\u2013 Det er p\u00e5 tide at den norske regjeringen tar grep og gj\u00f8r det samme som i Sverige!<\/p>\n

Det sier Trond L\u00f8vlien Torgersen og refererer til svenskenes avgj\u00f8relse om \u00e5 midlertidig kutte avgiftene p\u00e5 bensin og diesel<\/a>. <\/p>\n

VG m\u00f8ter ham p\u00e5 Circle K Dal, litt s\u00f8r for Eidsvoll. Selv har han to traktorer, dieselbil og bensinbil. Da merkes \u00f8kte drivstoffpriser p\u00e5 kroppen. <\/p>\n

\u2013 De som kj\u00f8pte dieselbiler ble solgt en l\u00f8gn, det skulle jo v\u00e6re det billige alternativet, og n\u00e5 er det dyrest av alt. Konsekvensene er verst for dem som har minst penger fra f\u00f8r, mener Torgersen. <\/p>\n

Ser til Frankrike <\/p>\n

Etter at USA og Israel angrep Iran<\/a> 28. februar har olje- og drivstoffprisene skutt i v\u00e6ret. <\/p>\n

Det er s\u00e6rlig diesel som har blitt dyrt, og denne uken bikket pumpeprisen over 30 kroner literen flere steder i landet. <\/p>\n

Det er en voldsom \u00f8kning siden februar, da snittprisen p\u00e5 diesel var 19,82 kroner, If\u00f8lge Statistisk Sentralbyr\u00e5. <\/p>\n

If\u00f8lge Naf utgj\u00f8r \u00f8kningen en utgift p\u00e5 rundt 660 kroner mer i m\u00e5neden for den gjennomsnittlige bilist. <\/strong><\/p>\n

\"TorsdagensTorsdagens priser p\u00e5 Cirkle K Dal, s\u00f8r for Eidsvoll. Foto: Fredrik Solstad \/ VG<\/p>\n

Situasjonen har utl\u00f8st protester i befolkningen, blant annet i Facebook-gruppen \u00abDieselbr\u00f8let\u00bb og \u00abK\u00f8yr sakte\u00bb<\/a>-aksjonen.<\/p>\n

\u2013 Det er bra at det norske folk begynner \u00e5 oppf\u00f8re seg som franskmenn og har aksjoner n\u00e5r slike ting skjer. Det er ikke ofte man g\u00e5r s\u00e5 drastisk til verks i Norge, sier Torgersen om \u00abDieselbr\u00f8let\u00bb. <\/p>\n

\"TILTIL RATTENE: Torgersen mener \u00abDieselbr\u00f8let\u00bb er friskt i norsk sammenheng. Foto: Fredrik Solstad \/ VG<\/p>\n

Noen kilometer lenger s\u00f8r, p\u00e5 Circle K Jessheim<\/a>, finner VG en ny bilist ved dieselpumpene. <\/p>\n

\u2013 Norge har olje. Hvorfor er det s\u00e5 dyrt ? Det er et rikt land. <\/strong><\/p>\n

Margarita Kasetiene er fra Litauen, men har bodd i Norge i 15 \u00e5r. <\/p>\n

\u2013 Jeg har hybridbil, s\u00e5 jeg bruker mye bensin, men jeg jobber p\u00e5 Gardermoen, s\u00e5 jeg reiser ikke s\u00e5 langt til jobb, forteller hun. <\/p>\n

\"OIOIOI:OIOIOI: Hva lander prislappen p\u00e5? Foto: Fredrik Solstad \/ VG<\/p>\n

Kasetiene mener nordmenn tolerer for mye av det politikerne bestemmer. <\/p>\n

\u2013 Jeg st\u00f8tter dieselbr\u00f8let og synes ikke det er noe problem at de stopper trafikken. Jeg h\u00e5per det funker og de senker prisene. <\/p>\n

Kasetiene forteller at en ytterligere \u00f8kning vil merkes p\u00e5 kroppen. <\/p>\n

\u2013 Jeg drar til Sverige for \u00e5 fylle om prisene fortsetter \u00e5 stige. <\/p>\n

Enn s\u00e5 lenge fyller hun i Norge, med et smil om munnen. <\/p>\n

\"KRONERKRONER RULLER: F\u00f8rst fylle, s\u00e5 betale. Foto: Fredrik Solstad \/ VGRoser yrkessj\u00e5f\u00f8rene<\/p>\n

En som derimot ikke drar kortet innenfor riksgrensen er lastebilsj\u00e5f\u00f8r John Jensen. Han er dansk, men ferdes fast langs norske veier. <\/p>\n

\u2013 Jeg fyller aldri i Norge, sier han til VG. <\/p>\n

F\u00f8r han krysser Norges grenser, s\u00f8rger han for \u00e5 fylle tanken i Sverige eller Danmark, selv om han medgir at prisene i hjemlandet ogs\u00e5 er ille. <\/p>\n

\u2013 Jeg synes dieselbr\u00f8let er bra. Jeg hadde blitt med selv om jeg hadde m\u00f8tt dem p\u00e5 veien. <\/p>\n

Jensen roser yrkessj\u00e5f\u00f8rer som retter oppmerksomhet mot saken. <\/p>\n

\u2013 Det er viktig at politikerne h\u00f8rer. <\/p>\n

\"ANDREANDRE BETALER: Selv viderefakturerer han drivstoffkostnadene. \u2013 S\u00e5 det er egentlig forbrukerne som m\u00e5 betale for dieselet, sier Jensen. Foto: Fredrik Solstad \/ VGVurderer kutt<\/p>\n

Politikerne krangler om hva som er l\u00f8sningen. <\/p>\n

Torsdag skal Stortinget stemme over H\u00f8yres forslag<\/a> om \u00e5 midlertidig fjerne VeibruksavgiftenVeibruksavgiftenEn avgift som betales for bruk av veier, ofte inkludert i prisen p\u00e5 drivstoff som bensin og diesel.. Forslaget har st\u00f8tte av Senterpartiet, Frp og KrF, og f\u00e5r trolig flertall<\/a>. <\/p>\n

Forslaget inneb\u00e6rer \u00e5 kutte veibruksavgiften p\u00e5 bensin og diesel fra henholdsvis 3,77 kroner og 2,28 kroner per liter, til 0 kroner per liter fra 1. april til 1. september. <\/p>\n

If\u00f8lge Naf vil et midlertidig kutt i veibruksavgiften kunne redusere pumpeprisen med 2,85 kroner per liter diesel inkludert merverdiavgift. For bensin ansl\u00e5s kuttet til 4,71 kroner per liter.<\/strong><\/p>\n

Lastebilsj\u00e5f\u00f8r Jan-Erik Rafoss, som st\u00e5r bak Facebook-gruppen \u00abDieselbr\u00f8let\u00bb, synes ikke forslaget er godt nok:<\/p>\n

\u2013 Midlertidig fjerning av veibruksavgiften utsetter jo bare problemet. Litt billigere diesel og bensin, men ingen endring p\u00e5 anleggsdiesel som er kritisk for anleggsbransjen, sier han til VG.<\/p>\n

\"LederLeder for Dieselbr\u00f8let, Jan Erik Rafoss, skal aksjonere mot pris\u00f8kningen p\u00e5 bensin og diesel. Foto: Privat<\/p>\n

Ap mener H\u00f8yres forslag er \u00abuansvarlig\u00bb<\/a>, og har fremmet et eget forslag der de \u00abi lys av utviklingen i energimarkedene ber regjeringen i revidert nasjonalbudsjett komme tilbake med tiltak som kan avhjelpe situasjonen med h\u00f8ye levekostnader for befolkningen\u00bb.<\/p>\n

Rafoss mener forslaget er for vagt, og etterlyser konkrete tiltak:<\/p>\n

\u2013 Det eneste regjeringen gj\u00f8r er \u00e5 vurdere tiltak og f\u00f8lge med. Det kreves handling n\u00e5, ikke n\u00e5r store deler av bransjen er konkurs!<\/p>\n

Han legger til at morgendagens aksjon kommer til \u00e5 g\u00e5 som planlagt.<\/p>\n

\u2013 Ingen av forslagene er i n\u00e6rheten av det som burde v\u00e6rt gjort. Kutt Co2-avgiften, kutt veibruksavgiften og benytt 15 prosent mva, s\u00e5 n\u00e6rmer vi oss en pris som det er mulig \u00e5 leve med, avslutter Rafoss.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2013 Det er p\u00e5 tide at den norske regjeringen tar grep og gj\u00f8r det samme som i Sverige!…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198478,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[20,21,9187,12026,5933,2575,24,25,15,19,1921,22,23,17,18,13,30,28,29,14,16,26,27,19443],"class_list":["post-198477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-overskrifter","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-circle-k","tag-diesel","tag-drivstoff","tag-drivstoffpriser","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-hovedoppslag","tag-jessheim","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-nyheter","tag-overskrifter","tag-top-stories","tag-topstories","tag-yrkessjafor"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116300356688526524","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}