![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/NTB_nyGEoOi8ohM.jpg\")
<\/p>\n
\n Les ogs\u00e5<\/p>\n
Stortinget vedtok kutt i drivstoffavgiftene \u2013 regjeringen overkj\u00f8rt\n <\/p>\n
<\/a><\/p>\n
For deler av n\u00e6ringslivet var det avgj\u00f8rende \u00e5 f\u00e5 p\u00e5 plass en ordning. N\u00e5r dieselprisen eksploderer, blir ogs\u00e5 kostnadene st\u00f8rre for alt som fraktes p\u00e5 lastebil. Det rammer til slutt prisene folk m\u00f8ter i butikkhyllene.<\/p>\n
Arbeiderpartiet gjorde en klar feil da partiet ikke raskere tok styringen i saken. Regjeringen lot seg presse bakover, mens andre tok rollen som handlekraftige forsvarere av \u00abvanlige folk\u00bb.<\/p>\n
Men det som n\u00e5 har skjedd p\u00e5 Stortinget, er mer enn et politisk nederlag for Ap. Det er et nytt tegn p\u00e5 politisk uro. Og at Jonas Gahr St\u00f8re styrer landet uten kontroll.<\/p>\n
Senterpartiet gikk i strupen p\u00e5 Ap. Det er ikke oppsiktsvekkende at Trygve Slagsvold Vedum vil ha billigere diesel, men det er all grunn til \u00e5 merke seg hvordan Sp igjen markerer avstand til styringspartiene. N\u00e5r partiet finner sammen med H\u00f8yre, Frp og KrF i en s\u00e5 tung og symbolsk sak, blir en allerede synlig splittelse enda tydeligere.<\/p>\n
Dette er det virkelige problemet for Jonas Gahr St\u00f8re. Hans regjeringsprosjekt blir stadig skj\u00f8rere. N\u00e5r Sp trekker i \u00e9n retning, MDG i en annen og Ap fors\u00f8ker \u00e5 holde sammen et flertall som er i ferd med \u00e5 briste, er det ikke stabilitet vi ser. Det er et forvarsel om mer kaos.<\/p>\n
N\u00e5 kan det komme rentehevinger som rammer barnefamilier mye mer enn dieselpriser. Og l\u00f8nnsoppgj\u00f8ret kan bli dyrere enn mange bedrifter t\u00e5ler. Samtidig m\u00e5 forsvarssatsingen opp raskt. Luftvern, beredskap og milit\u00e6r oppbygging er ikke lenger noe som kan skyves fram i tid. Dette er tunge og kostbare prioriteringer.<\/p>\n
Derfor var det forst\u00e5elig at Jens Stoltenberg advarte. Regningen for vedtaket som n\u00e5 er gjort, er omtalt til rundt 6,7 milliarder kroner. De m\u00e5 tas et annet sted. Samtidig glemte Stoltenberg hvor skj\u00f8rt flertall han som finansminister har i denne regjeringen.<\/p>\n
Det var likevel overraskende \u00e5 se hvordan H\u00f8yre trykket p\u00e5 i drivstoffsaken. Partiet har i \u00e5revis bygd autoritet p\u00e5 \u00f8konomisk ansvarlighet og styringsevne. N\u00e5 utfordret de Frp og Sp om \u00e5 v\u00e6re mest mulig p\u00e5 lag med \u00f8yeblikkets misn\u00f8ye.<\/p>\n
Er dette smaken p\u00e5 H\u00f8yre etter Erna Solberg?<\/p>\n
Samtidig st\u00e5r venstresiden og sentrum igjen med et alvorlig problem. Hvordan skal Sp og MDG finne sammen etter dette? Hvordan skal Ap samle et prosjekt som allerede virker mer preget av intern mistillit enn av felles kurs? Det kommer til \u00e5 smelle igjen n\u00e5r revidert nasjonalbudsjett st\u00e5r for d\u00f8ren.<\/p>\n
Alvoret ligger i at stadig flere mener at alle krav kan m\u00f8tes samtidig. Billigere drivstoff. Billigere str\u00f8m. Flere tilskudd. St\u00f8rre satsinger. H\u00f8yere forsvarsbudsjett. Lavere belastning for folk og n\u00e6ringsliv. \u00d8konomene rister p\u00e5 hodet, mens politikerne g\u00e5r fra sak til sak framfor \u00e5 se helheten.<\/p>\n
N\u00e5 ser vi konturene av et storting der kortsiktig gevinst teller mer enn helhet. Partiene flyter ut av sine gamle roller, og regjeringens autoritet blir stadig svakere.<\/p>\n
Det er d\u00e5rlig nytt for St\u00f8re som virkelig sliter med \u00e5 holde orden i rekkene.<\/p>\n
N\u00e5 ser det ut som vi er p\u00e5 vei mot politisk kaos.<\/p>\n
<\/p>\n \n Les ogs\u00e5<\/p>\n Stortinget vedtok kutt i drivstoffavgiftene \u2013 regjeringen overkj\u00f8rt\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774786567_257_cueres_scp-mangler_navn_5ZxWsUba1d4.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/AElbilSkuffer+4+-++Handagard.jpg\")
<\/p>\n