{"id":203782,"date":"2026-04-02T14:42:11","date_gmt":"2026-04-02T14:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/203782\/"},"modified":"2026-04-02T14:42:11","modified_gmt":"2026-04-02T14:42:11","slug":"disse-elbilene-kom-til-norge-i-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/203782\/","title":{"rendered":"Disse elbilene kom til Norge i mars"},"content":{"rendered":"

Nye elbiler:<\/p>\n

Tesla Model Y toppet salgslistene som vanlig, men langt ned p\u00e5 lista finner vi biler som er registrert for f\u00f8rste gang. Her er m\u00e5nedens nykommere!<\/p>\n

\n Toyota registrerte over 80 C-HR+ i mars \u2013 den f\u00f8rste m\u00e5neden der bilen er \u00e5 finne i registreringstallene. Men det var langt fra den eneste nykommeren forrige m\u00e5ned. Foto: P\u00e5l Joakim Pollen\n <\/p>\n

Tesla tok en tredel<\/a> av markedet i mars, der Model Y som s\u00e5 mange ganger f\u00f8r ble m\u00e5nedens mest registrerte. Sannsynligvis bikker bilen 100\u00a0000 registrerte i l\u00f8pet av den neste m\u00e5neden eller s\u00e5.<\/p>\n

Men som vanlig har Elbil24 tatt en titt lenger ned p\u00e5 statistikken \u2013 utenfor topp 10-lista. Her finner vi nemlig enkelte modeller som vi ikke har sett p\u00e5 lista f\u00f8r, og de er det ofte spennende \u00e5 ta en titt p\u00e5.<\/p>\n

Som regel finner vi elbiler som allerede er annonsert og som vi derfor kjenner til fra f\u00f8r, mens det en gang i blant blir registrert en bil eller to som var ment \u00e5 g\u00e5 litt under radaren.<\/p>\n

Denne m\u00e5neden var det fem nye modeller som fikk norske skilter for f\u00f8rste gang:<\/p>\n

Toyota C-HR+ (83 biler)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Fred Magne Skilleb\u00e6k\n <\/p>\n

Toyota kommer med to nye modeller i disse dager \u2013 den mindre Urban Cruiser, som er laget i samarbeid med Suzuki (e-Vitara) og den elektriske utgaven modellen C-HR, som har solgt i b\u00f8tter og spann fra f\u00f8r.<\/p>\n

Den 4,5 meter lange bilen er noe mindre enn bZ4X, men har spenstigere motorisering \u00e5 by p\u00e5, med 0\u2013100 p\u00e5 5,2 sekunder. Rekkevidden er opptil 546 kilometer og bilen kan dra 1500 kilo p\u00e5 kroken.<\/p>\n

Elbil24 var f\u00f8rst i Norge med pr\u00f8vekj\u00f8ring av C-HR+<\/a> allerede i oktober, og vi har satt opp bilen i duell mot nye Nissan Leaf:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

DUELL: Blir to av neste \u00e5rs storselgere<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

BYD Evo 4×4 (82\/84 biler)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: BYD\n <\/p>\n

Muligens overs\u00e5 vi denne i februarsaken<\/a>, for det var tydeligvis registrert to eksemplarer f\u00f8r mars startet.<\/p>\n

Dette er alts\u00e5 en kraftig oppgradert utgave av Atto 3-modellen BYD har hatt i det norske markedet allerede. Her f\u00e5r du en SUV med firehjulsdrift og 1500 kilo hengervekt, 47 mil rekkevidde og 0\u2013100 under 4 sekunder til en startpris p\u00e5 390\u00a0000 kroner, som m\u00e5 sies \u00e5 virke attraktivt \u2013 i hvert fall p\u00e5 papiret.<\/p>\n

Mer om bilen her:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Lanserer ny \u00absuperbil\u00bb: – Blir en suksess<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mercedes-Benz GLB 350 4Matic (2 biler)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Mercedes-Benz\n <\/p>\n

Mercedes g\u00e5r bort fra EQ-navngivingen av bilene sine, s\u00e5 GLB er den nye utgaven av modellen som tidligere gikk under navnet EQB, og som har v\u00e6rt en ganske popul\u00e6r bil i Norge med godt over 5000 registreringer.<\/p>\n

N\u00e5 er bilen laget som elbil fra bunnen av, som blant annet betyr bedre plass til bena i baksetet. Bilen kan f\u00e5s b\u00e5de med fem og sju seter, og som femseter har den 540 liters bagasjerom, samt en romslig frunk p\u00e5 127 liter.<\/p>\n

Toppmodellen 350 4Matic har en oppgitt WLTP-rekkevidde p\u00e5 614 kilometer, og med 800 V-lading skal det g\u00e5 unna n\u00e5r du trenger kjapt p\u00e5fyll av rekkevidde: 18 minutter fra 10\u201380 prosent.<\/p>\n

Les mer om nye GLB her:<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ny Mercedes b\u00f8r treffe nordmenn godt<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Mercedes-Benz GLC 400 4Matic (1 bil)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Mercedes-Benz\n <\/p>\n

Akkurat som GLB er nye EQB, er GLC nye EQC, som har v\u00e6rt Mercedes-Benz’ mest popul\u00e6re elbil i Norge med 12\u00a0788 registreringer.<\/p>\n

Nye GLC er blant de mest omtalte bilene i \u00e5r og blir en direkte konkurrent til modeller som BMW iX3 og Volvo EX60.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Prestisjevalget: Tre SUV-er som flytter grenser<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Elbil24 pr\u00f8vekj\u00f8rte nye GLC for noen uker siden, og at dette er en bil \u00e5 se opp for i \u00e5r er utvilsomt:<\/p>\n

\u2013\u00a0Med en kombinasjon av heftig rekkevidde, mer enn god nok ladehastighet og flust av praktiske l\u00f8sninger, s\u00e5 ligger mye til rette for at den elektriske GLC blir en ny bil vi virkelig m\u00e5 regne med i dette segmentet n\u00e5r de f\u00f8rste bilene ankommer Norge til sommeren, skrev Elbil24s fagredakt\u00f8r Fred Magne Skilleb\u00e6k etter pr\u00f8vekj\u00f8ringa.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vi har pr\u00f8vekj\u00f8rt Mercedes-Benz GLC<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Volkswagen Caravelle (1 bil)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\n Foto: Volkswagen\n <\/p>\n

Caravelle er det mang en nordmann som har et godt forhold til \u2013 undertegnede inkludert. Denne bilen har plass til ni personer, og den lange utgaven m\u00e5ler hele 5,45 meter i lengden, alts\u00e5 halvmeteren lenger enn den lange ID.Buzz-utgaven.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Elbil for storfamilien: – Blir litt forelska<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Dette er bilen som har plass til \u00abalt\u00bb. Bak alle tre seterader er bagasjerommet fortsatt 1,11 meter dypt, 1,39 bredt og 1,26 opp til taket. Du kan huke p\u00e5 henger p\u00e5 2000 kg og laste hele 170 kilo p\u00e5 taket.<\/p>\n

Rekkevidden p\u00e5 30 WLTP-mil imponerer riktignok ingen, og bilen er forel\u00f8pig kun tilgjengelig med bakhjulsdrift. Prisen startet p\u00e5 740\u00a0000 kroner f\u00f8r nytt\u00e5r, men import\u00f8ren har forel\u00f8pig ikke oppdatert dem. Det skjer muligens snart, siden den jo har ankommet landet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nye elbiler: Tesla Model Y toppet salgslistene som vanlig, men langt ned p\u00e5 lista finner vi biler som…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":203783,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[56],"tags":[60,61,267,62,30,28,29,4113,4114],"class_list":["post-203782","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-naeringsliv","tag-business","tag-economy","tag-elbil","tag-naeringsliv","tag-no","tag-norge","tag-norway","tag-pro","tag-registreringsstatistikk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@no\/116335643955037803","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203782"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203782\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/203783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}